Operación - Vanguard 25V000 Manual Del Operador

Para instalar un control remoto del acelerador en la dirección derecha, se necesita
un soporte de montaje de cable (U, Figura 9, número de pieza 84004150). Para
adquirir un soporte de montaje de cable, comuníquese con el distribuidor de servicio
autorizado de Briggs & Stratton.
1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 5, 9) a la
posición APAGADO.
2. Extraiga el resorte (S, Figura 5).
3. Use una llave de 10 mm y afloje la tuerca (P, Figura 5) medio giro en el control
del acelerador/palanca TransportGuard® (A).
4. Instale el acople en Z del cable sólido (L, Figura 9) al agujero pequeño (S) en la
palanca de control del acelerador (A).
5. Retire el perno (T, Figura 9). Instale un soporte de montaje de cable (U) en el
lugar como se muestra en la Figura 9. Asegure el soporte de montaje de cable
(U) con el perno (T). Apriete el perno (T) a 30 lb-pulg (3,4 Nm).
6. Afloje el tornillo (I, Figura 9). Fije la funda del cable (N) debajo de la abrazadera
del cable (M) y apriete el tornillo (I).
7. Verifique el funcionamiento del control remoto del acelerador, mueva el control
remoto del acelerador de lento a rápido unas cuantas veces. El control remoto
del acelerador y el cable sólido (L, Figura 9) deben moverse libremente. Ajuste la
tuerca (P, Figura 5) según se requiera para la operación prevista.
Velocidad fija del motor (sin cable de control del acelerador)
Vea la figura: 10, 11
Al convertirse a Velocidad fija del motor, no hay cable de control del acelerador ni
selección de velocidad. "Rápido" es una única velocidad del motor.
1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 10) a la
posición APAGADO.
2. Extraiga el resorte (S, Figura 10).
3. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 10) a la
posición RÁPIDO.
4. Asegúrese de que el tornillo (V, Figura 10) esté alineado con un orificio en el
soporte. Apriete el tornillo (V) a 25 lb-pulg (2,8 Nm).
5. Retire el acoplamiento de control (H, Figura 10).
Nota: El control del acelerador/palanca TransportGuard® ahora tendrá solo dos
posiciones: Posición PARE/APAGADO y posición MARCHA.
6. Instale la nueva etiqueta ENCENDIDO/APAGADO de TransportGuard® (O,
Figura 11) sobre la etiqueta de control de velocidad existente ubicada en el panel
de terminación (F).
Operación
Recomendaciones sobre el aceite
Capacidad de aceite: Consulte la sección Especificaciones.
AVISO
Algunos motores se envían desde Briggs & Stratton con o sin aceite. Asegúrese
siempre de que el motor tenga aceite. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños
irreparables que no se incluyen en la garantía.
Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton
un mejor rendimiento. Se permiten otros aceites detergentes de alta calidad, si están
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad correcta del aceite para
el motor. Use el cuadro para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de
temperatura exterior que se espera. Los motores en la mayoría de equipo motorizado
para exteriores operan bien con aceite sintético 5W-30. Para equipos que funcionan a
altas temperaturas, el aceite sintético Vanguard
A SAE 30 - El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 40 °F (4 °C) provocará
dificultades de arranque.
®
con garantía certificada para
®
15W-50 brinda la mejor protección.
B 10W-30 - El uso de 10W-30 a temperaturas mayores a 80 °F (27 °C) puede
provocar un aumento en el consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con
frecuencia.
C 5W-30
D 5W-30 sintético
E
®
Aceite sintético Vanguard
Comprobación del nivel de aceite
Consulte la figura: 12, 13
Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el nivel de aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie el área de llenado de aceite y retire la suciedad.
• Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad del aceite.
AVISO
Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Los fabricantes
o distribuidores de equipos pueden haber añadido aceite al motor. Antes de arrancar
el motor por primera vez, asegúrese de comprobar el nivel de aceite y agregar aceite
según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños
irreparables que la garantía no cubrirá.
1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12) y limpie con un paño
limpio.
2. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
3. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 12) de la varilla.
4. El motor tiene varios llenados de aceite (C, G, Figura 13). Si el nivel es bajo,
agregue aceite lentamente en uno de los llenados de aceite del motor (C, G). No
llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el
nivel de aceite.
5. Vuelva a instalar la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
Sistema de protección contra bajo nivel
de aceite (si está equipado)
Algunos motores vienen equipados con un sensor de bajo nivel de aceite. Si el nivel de
aceite está bajo, el sensor activará una luz de advertencia o detendrá el motor. Pare el
motor y siga estos pasos antes de volver a arrancarlo.
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Controle el nivel de aceite. Consulte la sección Comprobación del nivel de
aceite .
• Si el nivel de aceite está bajo, agregue la cantidad adecuada de aceite. Arranque
el motor y asegúrese de que la luz de advertencia (si tiene) no esté activada.
• Si el nivel de aceite no está bajo, no arranque el motor. Para hacer corregir
el problema del aceite, póngase en contacto con un distribuidor de servicio
autorizado de Briggs & Stratton.
Recomendaciones acerca del
combustible
El combustible debe cumplir estos requisitos:
• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.
• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para uso en grandes alturas,
consulte a continuación.
• Se acepta gasolina con hasta un 10 % de etanol (gasohol).
AVISO No utilice gasolinas no aprobadas, como la E15 y la E85. No mezcle la
gasolina con aceite ni modifique el motor para usarlo con combustibles alternativos.
El uso de combustibles no aprobados puede dañar los componentes del motor, lo
que no está cubierto por la garantía.
Para proteger el sistema de combustible de la formación de goma, mezcle el
combustible con un estabilizador. Véase Almacenamiento. No todo el combustible
es igual. Si ocurren problemas de arranque o de rendimiento, cambie el proveedor
o la marca del combustible. Este motor está certificado para funcionar con gasolina.
El sistema de control de emisiones para motores carburados es EM (modificaciones
del motor). Los sistemas de control de emisiones para motores con inyección de
combustible electrónica son ECM (módulo de control del motor), MPI (inyección
multipuerto) y, si lo tiene, un O2S (sensor de oxígeno).
Gran altitud
En alturas de más de 5.000 pies (1524 metros), una gasolina con un mínimo de 85
octano/85 AKI(89 RON) es aceptable.
Para motores carburados es necesario el ajuste para gran altitud a fin de conservar el
rendimiento. El funcionamiento sin este ajuste genera una disminución del rendimiento,
un aumento del consumo de combustible y un incremento en las emisiones. Para
15W-50
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