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023383 FITTING INSTRUCTIONS
1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove the
underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame members.
Treat the drilled holes with a rust preventer.
2. Remove the trunk trim.
3. Dismount the rearmost exhaust support and remove the heat shield.
Remove the center pin from the exhaust support.
4. Remove the towing ring (this will no longer be used).
5. Mark off hole "A" on the RH frame member; 106 mm behind the existing hole "B" (see detail) and drill
hole "A" as straight as possible through the trunk floor to ø 11 mm.
6. Drill the existing hole "C" (see detail) as straight as possible through the trunk floor to ø 11 mm.
7. Position plates "1" and "2" in the trunk (remove the bitumen layer under the plates) and fix these at the
holes "A" and "C" using 2 M10x100 bolts.
8. Drill the holes "B" and "D" as straight as possible from the inside through the trunk floor and the
chassis to ø 11 mm. Drill the holes "F" through the trunk floor to ø 9 mm. Use the plates "1" and "2" as a
template.
9. Drill the holes "A", "B", "C" and "D" on the upperside of the vehicle one sided to ø 20 mm.
10. Place the distance tubes "3" at the holes "A", "B", "C" and "D" in the chassis. Place the plates "1" and
"2" in the trunk using 4 M10x100 bolts at the holes "A", "B", "C" and "D".
11. Mount the crossbar "4" at the holes "A", "B" and "D" using 3 M10x100 bolts, plain washers, spring
washers and nuts, do not tighten yet.
12. Mount the exhaust support with crossbar at hole "C" using a M10x100 bolt, spring washer and nut (do
not tighten yet).
13. Mount 1 M8x35 bolts and spring washer at hole "E".
14. Mount the plates "1" and "2" at the holes "F" using 8 M8x20 bolts, plain washers, spring washers and
nuts.
15. Mount the brackets "5" on the towbar at the holes "G" using 2 M10x30 bolts, plain washers, spring
washers and nuts (do not tighten yet).
16. Mark the holes "H" on the inside of the rear panel as shown in detail 2.
17. Drill the holes "H" one sided through the rear panel to ø 11 mm.
18. Center the holes "H" again in the rear panel (through the holes you have drilled!) and check if these
points correspond with the holes in brackets "5" (if not; center again).
19. Drill the holes "H" through the outside of the rear panel to ø 11 mm.
20. Drill the holes "H" on the inside one sided to ø 18 mm.
21. Place bracket "6" and distance tubes "7" at the holes "H" in the car using 2 M10x120 bolts.
22. Mount the brackets "5" on the car at the holes "H" using the M10x120 bolts, plates, plain washers,
spring washers and nuts as shown in the drawing.
23. Mount the ball support on the towbar using the M12x110(10,9) bolts, plain washers and lock nuts.
24. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows:
M 8
- 23 Nm
M10
- 46 Nm
M10 (10.9) - 68 Nm
M12 (10,9) -100 Nm
After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts to the specified torque.
25. If the towbar contacts the bumper when the bumper is folded down, saw out at the lower side of the
bumper a part measuring 90mm wide and 15mm deep.
26. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious
use whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
023383 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
Protéger tous les trous percés avec un produit antirouille.
2. Enlever le revêtement intérieur du coffre.
3. Démonter le support d'échappement arrière et enlever l'écran thermique.
Enlever le goujon de centrage du support d'échappement.
4. Enlever l'anneau de remorquage (il ne sera pas remonté).
5. Marquer le trou "A" sur le longeron du châssis droit; 106 mm derrière le trou "B" existant (voir
détail) et percer le trou "A" aussi droit que possible par le fond du coffre au ø 11 mm.
6. Percer le trou "C" existant (voir détail) aussi droit que possible par le fond du coffre au ø 11 mm.
7. Positionner les plaques "1" et "2" dans le coffre (enlever le blaxon sous les plaques) et fixer aux
trous "A" et "C" à l'aide des 2 vis M10x100.
8. Percer les trous "B" et "D" aussi droit que possible de l'intérieur par le fond du coffre et le châssis
au ø 11 mm. Percer les trous "F" par le coffre au ø 9 mm, en utilisant les plaques "1" et "2" comme
gabarit.
9. Percer les trous "A", "B", "C" et "D" à côté supérieur du véhicule dans une seule epaisseur de tôle
au ø 20 mm.
10. Mettre les entretoises "3" aux trous "A", "B", "C" et "D" dans le châssis.
Mettre les plaques "1" et "2" dans le coffre à l'aide des 4 vis M10x100 aux trous "A", "B", "C" et
"D".
11. Monter sans bloquer la traverse "4" aux trous "A", "B" et "D" à l'aide des 3 vis M10x100, des
rondelles plates, des rondelles grower et des écrous.
12. Monter sans bloquer le support d'échappement avec la traverse au trou "C" à l'aide de la vis
M10x100, la rondelle grower et l'écrou.
13. Monter une vis M8x35 et une rondelle grower au trou "E".
14. Monter les plaques "1" et "2" aux trous "F" à l'aide des 8 vis M8x20, des rondelles plates, des
rondelles grower et des écrous.
15. Monter les goussets "5" à l'attelage (trous "G") à l'aide des 2 vis M10x30, des rondelles plates, des
rondelles grower et des écrous.
16. Marquer les trous "H" à l'intérieur du panneau arrière suivant le détail 2.
17. Percer les trous "H" dans une seule epaisseur de tôle par le panneau arrière au ø 11 mm.
18. Pointer les trous "H" encore dans le panneau arrière (par les trous percés!) et vérifier que les
points correspondent avec les trous dans les goussets "5" (si non; pointer encore).
19. Percer les trous "H" par l'extérieur du panneau arrière au ø 11 mm.
20. Percer les trous "H" à l'intérieur dans une seule epaisseur de tôle au ø 18 mm.
21. Positionner le gousset "6" et les entretoises "7" aux trous "H" dans le véhicule à l'aide des 2 vis
M10x120.
22. Monter les goussets "5" sur le véhicule aux trous "H" à l'aide des vis placées M10x120, des
plaques, des rondelles plates, des rondelles grower et des écrous suivant le dessin.
23. Monter le support de boule sur l'attelage à l'aide des boulons M12x110(10,9), des rondelles plates
et des écrous freins.
24. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M 8
- 23 Nm
M10
- 46 Nm
M10 (10.9) - 68 Nm
M12 (10,9) - 100Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
25. Si le pare-chocs ouvert touche l'attelage il est conseillé de couper dans le côté inférieur une partie
de 90mm de large et 15mm de profondeur.
26. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable (art 185 lid 2 NBW).
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