Pour remplir le réservoir d'huile (K), immerger le gicleur dans l'huile et tirer le piston
avec la poignée. L'huile est aspirée dans le réservoir. Pour permettre à l'air de s'échapper,
relever le gicleur à la verticale et enfoncer légérement la bille de la soupape retenant
l'huile. Lorsque le réservoir est vissé sur l'injecteur la bille s'enfonce automatiquement et
la soupape s'ouvre. Pomper quelques coups avec le levier jusqu'à ce que de l'huile propre
et sans bulle d'air sorte entre le corps d'injecteur et le levier. Resserer alors la soupape
d'échappement d'air (F).
Noter que le réservoir d'huile peut être rempli sans qu'il soit nécessaire de relâcher la
pression de la pompe.
Le kit est maintenant compétement assemblé et prêt
à l'emploi. Assurez-vous que de l'air n'est pas piégé
dans le système en pompant jusqu'à ce que de l'huile
sans air s'échappe du côté du tube haute pression.
Vissez l'embout pivotant du tube haute pression dans
l'application. Si nécessaire, utilisez l'un des embouts de
raccordement fournis avec le kit.
Figure 2
SKF 729101
K
L
D
H
J
G
A
B
C
F
E
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