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Instrucciones de uso Directiva ATEX 2014/34/UE Unidades de bomba gerotor de anillo dentado conforme a ATEX de la serie 143 para sistemas de lubricación centralizada SKF CircOil Versión 03...
Declaración de conformidad de la UE conforme a la Directiva ATEX 2014/34/UE, Anexo X El fabricante SKF Lubrication Systems Germany GmbH, planta de Berlín, Motzener Straße 35/37, DE - 12277 Berlín, Alemania, atesta por la presente la conformidad de la siguiente unidad: Unidades de bomba gerotor de anillo dentado Denominación:...
Índice Índice Unidades de bomba gerotor de anillo dentado conforme a ATEX de la serie 143 Datos técnicos Indicaciones de seguridad Datos básicos Indicaciones de seguridad especíicas para la protección contra explosiones Funcionamiento en atmósferas potencialmente explosivas Unidades de bomba de lubricación de aceite con la forma constructiva IM B34 e IM B14 Identiicación de la protección contra explosiones Medidas de protección contra explosiones...
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Índice Puesta en servicio y funcionamiento Primera puesta en servicio 7.1.1 Purga de la unidad de bomba 7.1.2 Controles previos a la primera puesta en servicio 7.1.3 Activación de la unidad de bomba de anillo dentado 7.1.4 Controles durante la primera puesta en servicio Funcionamiento 7.2.1 Llenado de las unidades de bomba de anillo dentado...
Explicación de los símbolos e indicaciones Símbolos utilizados Estos símbolos se encuentran en todas las Lea atentamente las instruccio- Símbolo Significado indicaciones de seguridad de las presentes nes y observe sus indicaciones. instrucciones y ponen de relieve la existen- Observe tales indicaciones y Indicación general de advertencia cia de peligros para personas, bienes mate- compórtese en tales casos con...
○ Todas las piezas deben comprobarse con serie 143 de SKF que hayan sido compro- una atmósfera potencialmente explosiva. regularidad en busca de corrosión. Cam- badas y autorizadas conforme a la Directiva bie las piezas afectadas.
○ Uso de recambios/componentes que no ○ La unidad de bomba de anillo dentado debe someterse con regularidad a originales de SKF controles de funcionamiento y estan- ○ Inobservancia de las presentes instruc- 1.4 Medidas de protección contra quidad.
Las unidades de bomba de anillo dentado Queda terminantemente prohibido emplear Técnico de mantenimiento para atmósfe- ATEX de la serie 143 de SKF sirven para su- la bomba bajo condiciones distintas a las ras potencialmente explosivas ministrar lubricante a sistemas de lubrica- mencionadas en las presentes instrucciones Persona con la formación profesional, la ca-...
1. Indicaciones de seguridad 1.13 Comprobaciones previas a la 1.16 Transporte, montaje, entrega mantenimiento, reparación y 1.12 Comportamiento básico al entretenimiento manipular el producto Las comprobaciones siguientes se han reali- ○ Todas las personas relevantes (p. ej., per- zado antes de efectuar la entrega: sonal de manejo, superiores) deben reci- ○...
1. Indicaciones de seguridad 1.17 Puesta en servicio inicial y diaria 1.20 Provisión de la información necesaria Asegúrese de que se cumplen los puntos tantes. Utilice los taladros ya existentes. siguientes: El explotador debe poner a disposición de No dañe los conductos ni los cables al ○...
1. Indicaciones de seguridad 1.25 Indicación sobre la marca CE nuevo únicamente puede utilizar la unidad La marca CE se obtiene conforme a las dis- de bomba de anillo dentado/máquina bajo la posiciones de las directrices de aplicación: supervisión y las indicaciones del ○...
1. Indicaciones de seguridad 1.26 Existencia de peligros residuales Peligro residual Ayuda Funcionamiento en una zona potencialmente explosiva ○ Compruebe la pintura antes de la primera puesta en servicio y, posteriormente, en intervalos Uso con pintura no conforme a la norma para metales conectados a tierra o superfi- regulares.
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1. Indicaciones de seguridad Peligro residual Ayuda Posición de montaje distinta ○ Instale una cubierta de protección adecuada sobre la entrada de aire. - Caída de cuerpos extraños dentro de la entrada de aire del motor Descarga eléctrica por baja resistencia de ○...
1. Indicaciones de seguridad 1.27 Adhesivos de advertencia en el producto véase la figura 1 Los adhesivos de advertencia que se indican a continuación van adheridos a las unidades de bomba de anillo dentado de la serie 143. Antes de la puesta en servicio debe compro- barse que dichos adhesivos se encuentran Pos.
También puede solicitar una relación de los lubricación centralizada, aunque lubricantes probados por SKF. Desde el punto de vista de SKF, los lubri- en la ficha técnica del fabrican- cantes son un elemento constructivo. El te se indique que cumplen la lubricante adecuado se selecciona durante especificación requerida (p.
3. Vista general y descripción del funcionamiento 3. Vista general y descripción del funcionamiento 3.1 Grupos constructivos Vista general, figura 2 Pos. Descripción 1 Unidad de bomba de anillo dentado en ejecución con brida 1.1 Bomba de anillo dentado 1.2 Motor eléctrico 1.3 Caja de bornes del motor eléctrico 1.4 Brida de la bomba...
(filtros, válvulas, distribuidores), los cojinetes y los puntos de fricción. Las unidades de bomba de anillo dentado de SKF se utilizan con distintos diseños y potencias en función del tipo y del tamaño del sistema de lubricación centralizada y del lubricante de suministro (véase el código de bomba o el capítulo Datos técnicos).
Las unidades de bomba de anillo dentado de la serie de productos Sistema de lubricación centralizada SKF CircOil, figura 3 143 de SKF son bombas con un volumen de desplazamiento cons- tante con un circuito de bombeo. El elemento de bombeo con dentado interior, el denominado gerotor, presenta un contorno cicloidal que genera una longitud de engrane muy grande.
Fundición para sistemas hidráulicos (hermética) con propiedades óptimas de desgaste y Carcasa de la bomba de deslizamiento Elemento del anillo dentado Material sinterizado Ejes Acero cementado con escasa deformación, templado y endurecido Cojinetes Cojinete de deslizamiento de SKF - 20 - 951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07...
50,00 efecto de la temperatura. Si utiliza aceites lubricantes e hidráulicos con una viscosidad de 1) Tolerancias: VDMA 24284-II funcionamiento fuera del ámbito indicado, póngase en contacto con SKF. - 21 - 951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07...
4. Datos técnicos 4.3 Viscosidad de funcionamiento, curvas características para 4.5 Viscosidad de funcionamiento, curvas características para 20 mm /s, 50 Hz 750 mm /s, 50 Hz Viscosidad de funcionamiento de 20 mm /s, 50 Hz, figura 6 Viscosidad de funcionamiento de 750 mm /s, 50 Hz, figura 8 †...
4. Datos técnicos 4.7 Comportamiento de viscosidad/temperatura de los aceites con viscosidad nominal diferente Véanse los capítulos del 4.7.1 al 4.7.2 Las curvas representadas en los dos gráficos toman por base el Atención: índice de viscosidad de VI ~ 95, que coincide bastante con un aceite La variación de viscosidad de los aceites en el rango de temperaturas mineral de uso habitual.
Para el almacenamiento observe las condiciones siguientes: ○ Dentro de lo posible, conserve el producto en el embalaje ○ Máximo 24 meses original de SKF. ○ En entornos secos y con poco polvo Humedad relativa admisible: ○ Sin condensación (humedad relativa máxima del 90 %) ○...
5. Suministro, devolución y almacenamiento • Consulte el peso de elevación de la unidad de bomba en la placa de características del motor y, para mayor seguridad, añada un ATENCIÓN 25 % más al peso indicado. Seleccione una herramienta de La unidad de bomba de anillo dentado con depósito elevación adecuada para el peso en cuestión.
6. Montaje 6. Montaje 6.1.3 Montaje Dentro de lo posible, el producto debe protegerse de la humedad Unidad de bomba de anillo dentado, figura 13 y de vibraciones y montarse de forma que sea fácilmente accesi- ble, de modo que toda instalación posterior pueda realizarse sin dificultades.
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ADVERTENCIA mentos de unión. Riesgo de explosión por un aumento excesivo de la ○ SKF recomienda montar filtros de retorno o de presión. En temperatura cambio, los filtros de aspiración solo deben utilizarse en combi- Si la viscosidad es < 30 mm /s y la presión (P) es superior...
6. Montaje 6.4 Montaje de la unidad de bomba de anillo dentado en 6.5 Montaje de la unidad de bomba de anillo dentado en ejecución con base, forma constructiva IM B34 ejecución con brida, forma constructiva IM B14 véase el capítulo 6.6 y Datos técnicos en las páginas 20-23 véase el capítulo 6.6 y Datos técnicos en las páginas 20-23 ATENCIÓN ATENCIÓN...
6. Montaje 6.6 Esquema de montaje Tamaño Dimensiones [mm] (figuras 15/16) Ejecución con base Ejecución con brida Conexión Toma constructivo de aspiración de presión del motor øPD N° de referencia N° de referencia øSD øPN øPF øFM1 øMZ øM1 SZ øSY L1 -...E...
6. Montaje Dimensiones [mm] (figuras 15/16) ØAC 193/104 193/104 2x M25×1,5 1xM5 100 15 100 15 100 15 100 15 112 17 2xM5 100 15 1x M25×1,5 1xM5 1x M32x1,5 112 17 112 17 2xM5 112 17 2x M25×1,5 132 20 411 12 1x M32x1,5 1) EK =104 para posición de la caja de bornes arriba y forma constructiva IM V18, EK = 193 para posición de la caja de bornes a la derecha o a la izquierda...
6. Montaje 6.7 Conexión eléctrica del motor )véanse las figuras 17 a 19 ADVERTENCIA ADVERTENCIA Sacudida eléctrica Conexión a la red de los motores antideflagrantes La conexión eléctrica del producto debe correr a car- La conexión a la red de alimentación en un entorno explo- go exclusivamente de personal especializado en ATEX, sivo requiere el uso de un cortacircuito del motor u otro debidamente cualificado y autorizado por el usuario.
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6. Montaje ATENCIÓN Utilice únicamente el atornillado para la tapa y los cables que sea original del fabricante del motor. Trabajar de forma incorrecta en la caja de bornes puede ser origen de daños materiales. Para evitarlos observe y respete las indicacio- nes siguientes: ○...
6. Montaje 6.7.1 Conexión a tierra del motor )véanse las figuras 15 a 17 y la figura 18 Conexión equipotencial en la carcasa del motor/dirección de giro del motor, figura 18 ADVERTENCIA Tensiones de contacto peligrosas en la unidad El conductor de protección (en la caja de bornes del mo- Flecha de dirección de giro tor) y la conexión equipotencial (en la carcasa del motor) siempre deben conectarse procurando que el diámetro...
250 bar, habituales en sistemas pro- gresivos de lubricación central, pueden emplearse racores de anillos cortantes de SKF conforme a la norma DIN 2353. Si se emplean griferías de otros fabricantes, es preciso tener en cuenta las indica- ciones de montaje y los datos técnicos del fabricante en cuestión.
7. Puesta en servicio y funcionamiento 7. Puesta en servicio y funcionamiento 7.1 Primera puesta en servicio 7.1.1 Purga de la unidad de bomba Compruebe todas las conexiones eléctricas e hidráulicas antes de la ADVERTENCIA primera puesta en servicio de la unidad de bomba de anillo dentado. Los conductos de aspiración y de retorno del depósito de lubricante Antes de efectuar la primera puesta en servicio, la deben estar por debajo del nivel mínimo de combustible en todos...
7. Puesta en servicio y funcionamiento 7.1.2 Controles previos a la primera puesta en servicio Lista de verificación de la puesta en servicio Controles previos a la primera puesta en servicio Sistema eléctrico SÍ La conexión eléctrica se ha realizado correctamente y los cables no presentan daños. Los datos de potencia de las conexiones citadas previamente coinciden con la información contenida en Datos técnicos.
7.2 Funcionamiento Si detecta irregularidades durante la puesta en servicio o el funcio- Las bombas de lubricación centralizada de SKF funcionan práctica- namiento, desconecte de inmediato la unidad de bomba de anillo mente de forma automática. Las acciones durante el funcionamiento dentado.
Si el cliente reintegra los costes resultantes, cabe la posibilidad de Para volver a poner el producto en funcionamiento deben seguirse que SKF Lubrication Systems Germany GmbH admita el producto las indicaciones del capítulo 6 Montaje. para hacerse cargo de su eliminación.
20000 horas de funcionamiento. Antes de alcanzar ese desconectar el motor debe observarse un tiempo de número de horas, el servicio técnico ATEX de SKF debería cam- espera de 10 minutos. Solo entonces puede desenroscarse el biar los cojinetes del motor o el motor.
ATEX. Cojinetes en el motor de la bomba: - Motores de 4 polos con un máx. de El servicio técnico de SKF debe cambiar los Si desea obtener más información, consulte las 40000 horas de funcionamiento cojinetes o el motor.
9. Mantenimiento y limpieza 10. Fallo, causa y solución 9.4 Limpieza 10.1 Antes de iniciar la localización de averías En caso de fallo de funcionamiento debe comprobarse si se cumplen todos los requisitos técnicos en las condiciones de funcionamiento existentes. ADVERTENCIA Peligro de muerte Riesgo de incendio y de explosión por el uso de deter-...
• Seleccione el lubricante teniendo en cuenta los Datos técnicos. ○ Acoplamiento suelto o averiado • El servicio técnico de SKF debe reparar la unidad de bomba. ○ Dirección de giro incorrecta en la bomba • Compruebe la dirección de giro y, en su caso, corríjala.
11. Documentación de proveedores con declaración de conformidad 11. Documentación de proveedores con declaración de conformidad 11.1 Documentación de proveedores Las presentes instrucciones de uso (unidad de bomba de anillo dentado de la serie 143) van acompañadas de la siguiente documentación de otros proveedores: Instrucciones de uso de los motores trifásicos encapsulados antideflagrantes II 2G Ex db IIC T3...T6 Gb...
11. Documentación de proveedores con declaración de conformidad 11.3 Declaración de conformidad del motor - 45 - 951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07...
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11. Documentación de proveedores con declaración de conformidad - 46 - 951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07...
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11. Documentación de proveedores con declaración de conformidad - 47 - 951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07...
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The Power of Knowledge Engineering (el poder de la ingeniería del conocimiento) Cojinetes y Sistemas de unidades de En los más de cien años de historia de la empresa, SKF se ha especializado en cinco platafor- Juntas lubricación cojinetes mas de competencias y en un amplio conocimiento de aplicación. Así, suministramos en todo el mundo soluciones innovadoras a equipadores iniciales y otros fabricantes en prácticamente...