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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
A gran altitud
:
Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido horario (mezcla más
pobre) hasta que no haya un
aumento de velocidad del motor
(pero no más allá del tope).
Al nivel del mar
:
Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido contrahorario (mezcla
más rica) hasta que no haya un
aumento de velocidad del motor
(pero no más allá del tope).
Es posible que se alcance la veloci-
dad máxima del motor con el ajuste
normal en cada caso.
Ajuste de ralentí
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA) des-
pués de cada corrección hecha al torni-
llo de velocidad baja (L).
:
Caliente el motor
El motor se para durante el funciona-
miento a ralentí
:
Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) lentamente en sentido horario
hasta que el motor funcione de
modo suave – la herramienta no
debe moverse.
KM 90, KM 90 R
La herramienta se mueve mientras el
motor está a ralentí
:
Gire el tornillo de ralentí (LA) lenta-
mente en sentido contrahorario
hasta que la herramienta se
detenga y luego gire el tornillo otra
1/2 a 3/4 vuelta en el mismo sen-
tido.
Funcionamiento irregular a ralentí, el
motor se para aunque se ha corre-
gido el ajuste del tornillo LA, acelera-
ción inadecuada
Ajuste de ralentí con mezcla muy
pobre:
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad baja (L) en sentido contrahora-
rio hasta que el motor funcione y se
acelere de modo uniforme.
Funcionamiento irregular a ralentí
Ajuste de ralentí con mezcla muy
rica:
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad baja (L) en sentido horario (sin
pasar más allá del tope) hasta que
el motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
español / EE.UU
Chispero en el silenciador
El chispero es un elemento opcional ins-
talado en algunas máquinas.
:
Si el motor pierde potencia, revise el
chispero del silenciador.
:
Espere que el silenciador se enfríe.
:
Mueva el control deslizante a la
posición STOP-O.
:
Saque el tornillo (1).
3
2
:
Saque los tornillos (2).
:
Levante la envuelta (3) para qui-
tarla.
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