Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste De La Posición De Las Palancas De Control; Ajuste De Los Acoplamientos De Control De Movimiento - Toro Master Professional 5000 Serie Manual Del Operador

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Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de las
palancas de control
Las palancas de control tienen dos ajustes de altura:
alto y bajo. Retire los pernos para adaptar la altura
al operador.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF) y ponga el freno de estacionamiento.
2.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3.
Afloje los pernos y las tuercas con arandela
prensada de las palancas
4.
Alinee las palancas en el sentido adelante/atrás
acercándolas a la posición de
moviéndolas hasta que estén alineadas; luego
apriete los pernos
Figura 96
1. Perno
2. Asa
(Figura
96).
PUNTO MUERTO
(Figura
97).
3. Palanca de control
4. Tuerca
5.
Si los extremos de las palancas chocan entre
, y
sí, consulte
punto muerto de las palancas de control de
movimiento (página
6.
Repita para ajustar las palancas de control.
Ajuste de los
acoplamientos de control
de movimiento
Los acoplamientos de control de las bombas están
situados en cada lado de la máquina, debajo del
asiento. Gire la tuerca del extremo con una llave de
½" para hacer ajustes finos a fin de que la máquina
no se desplace en punto muerto. Cualquier ajuste
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debe realizarse únicamente para la posición de punto
muerto.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas
motrices deben estar girando para poder
realizar los ajustes. El contacto con piezas
en movimiento o superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes
rotativos y de la superficies calientes los
dedos, las manos y la ropa.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF) y ponga el freno de estacionamiento.
67
Figura 97
Ajuste del pivote de bloqueo de
69).
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