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Modo de ajuste y configuración
Para salir del programa SET-UP, detenga el vehículo y pulse cuatro veces la tecla SET
estando accionado el freno.
Cada vez que se modifica el ajuste del valor PPM, se sobrescriben todos los ajustes
INIT previos y los valores teóricos ajustados de fábrica; en cambio, el ajuste GAIN
permanece inalterado.
Si el regulador de velocidad registra ahora la velocidad demasiado lenta o bruscamente,
se debe ejecutar el ajuste INIT. Si el regulador de velocidad opera demasiado lenta o
bruscamente en el servicio de regulación, se debe ejecutar el ajuste GAIN de forma
manual.
Si el regulador de velocidad opera demasiado lenta o bruscamente en el servicio
de regulación, se debe ejecutar el ajuste GAIN de forma manual.
4. Modo INIT
En el modo INIT se puede ajustar la sensibilidad del registro de la velocidad..
Si el regulador de velocidad registra la velocidad demasiado lentamente, se debe
aumentar el valor INIT. Si el regulador de velocidad registra la velocidad demasiado
bruscamente, se debe reducir el valor INIT.
Para ir al modo de ajuste INIT, debe iniciar en primer lugar el programa SET-UP..
Pulse tres veces la tecla RES estando el freno accionado. Cada vez que pulse la tecla,
recibirá a modo de confirmación una señal acústica grave. Suelte el freno. Una vez que
suelte el freno, recibirá a modo de confirmación tres señales acústicas agudas. Si no
recibe las tres señales acústicas agudas, vuelva a repetir los pasos arriba descritos.
Conduzca con el regulador de velocidad a la velocidad deseada, pero con un valor
superior a la velocidad mínima (40 km/h). Pulse ahora la tecla SET y manténgala
pulsada hasta que note que el regulador de velocidad ha registrado la velocidad metida.
Desconecte el regulador de velocidad accionando el freno. Pulse de nuevo la tecla SET;
el regulador de velocidad debería registrar ahora la velocidad de manera suave. Si no es
así, puede aumentar el valor INIT pulsando la tecla SET y reducirlo pulsando la tecla RES.
Cada vez que pulse la tecla, recibirá una señal acústica.
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