Calpeda NCE H Serie Instrucciones De Uso página 49

12. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
Αντιμετώπιση προβλημάτων από περίπτωση αποτυχίας στην αντλία, η αιτία της αποτυχίας θα εμφανιστεί στην
οθόνη. Το σφάλμα έχει αναγνωριστεί από δύο ψηφία, το πρώτο ψηφίο εξηγεί το είδος συναγερμού, το δεύτερο
ψηφίο προορίζεται για την τεχνική βοήθεια.
N° Εμφανιζόμενος συναγερμός
E1x Σφάλματα φόρτωσης
E10 (dry) Χαμηλό φορτίο κινητήρα
E11 Υψηλό φορτίο κινητήρα
E2x Προστασία ενεργή
E22 (hot) Όριο θερμοκρασίας
μετατροπέα
E23 Προστασία θερμοκρασίας
μετατροπέα
E24 Υπερένταση μετατροπέα
E25 Υπέρταση
E26 Υποτάση
E27 Υπερένταση PFC
E3x Σφάλματα αντλίας
E31 Προστασία κινητήρα
λογισμικού ενεργή.
E4x Κωδικοί σφαλμάτων
συγκεκριμένης συσκευής
E40 Γενικό σφάλμα μετατροπέα συχνότητας
E42 (LEd) Ελαττωματικό LED
E43 (con) Απέτυχαν οι επικοινωνίες
E44 Μετατόπιση ρεύματος ζεύξης DC
E45 Εξωτερικά όρια θερμοκρασίας
κινητήρα
E46 Εξωτερικά όρια θερμοκρασίας
κυκλώματος
E47 Αναφορά τάσης εκτός ορίων.
E48 15V εξωτερικά όρια
E49 Η δοκιμαστική αντλία SW
E5x Κωδικοί σφαλμάτων κινητήρα.
E51 Παράμετροι κινητήρα εκτός
εμβέλειας
E52 Ενεργή θερμική προστασία
E53 Επιλέχθηκε μη έγκυρο μοντέλο
Η αντλία δεν αποκρίνεται
Η αντλία δεν λειτουργεί
NCE(D) H, NCE(D) HQ Rev. 5 - Οδηγιες χειρισμου
Αιτίες
Εντοπίστηκε χαμηλό φορτίο. Η αντλία στεγνώνει.
Ο κινητήρας μπορεί να είναι ελαττωματικός ή να υπάρχει παχύρρευστο μέσο
Το κύκλωμα είναι πολύ ζεστό και η ισχύς μειώθηκε σε
λιγότερο από τα 2/3 της ονομαστικής ισχύος.
Το κύκλωμα είναι πολύ ζεστό για να λειτουργήσει, η
αντλία σταμάτησε
Ενεργοποιήθηκε η προστασία από υπερένταση υλικού.
Η τάση γραμμής είναι πολύ υψηλή
Η τάση γραμμής είναι πολύ χαμηλή για σωστή λειτουργία.
Το ρεύμα του κυκλώματος διόρθωσης ισχύος δεν μπορεί
να ελεγχθεί
Το μέσο ρεύμα κινητήρα ήταν πολύ υψηλό, το φορτίο της
αντλίας είναι πολύ υψηλότερο από το αναμενόμενο
Το ηλεκτρικό κύκλωμα δεν πέρασε τον αυτοέλεγχο.
Μία από τις δίοδοι του τμήματος οθόνης είναι
ελαττωματική (ανοιχτή/βραχύτερη)
Η πλακέτα οθόνης δεν ανιχνεύει σωστή σύνδεση με την
κύρια πλακέτα, αλλά υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος
Η τάση στη διακλάδωση ζεύξης DC (R34) δεν βρίσκεται
στο αναμενόμενο εύρος
Κατά τη διάρκεια του MFG. ΔΟΚΙΜΗ, αυτό είναι 10 kΩ, αντίσταση 1% για 10
°C..30 °C Κατά τη λειτουργία, οι αναμενόμενες τιμές είναι -55 °C..150 °C
Κατά τη διάρκεια του MFG. ΔΟΚΙΜΗ, αυτό είναι 0 °C..50 °C.
Κατά τη λειτουργία, οι αναμενόμενες τιμές είναι -55 °C..150 °C
Η σύγκριση μεταξύ εσωτερικών αναφορών δεν ταιριάζει
Το τροφοδοτικό 15V δεν είναι 15V.
πρέπει να επαναπρογραμματιστεί.
Παράμετροι κινητήρα εκτός εμβέλειας
Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή για να λειτουργήσει.
Μοντέλο αντλίας μη έγκυρο ή απρόσιτο.
Ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε την τροφοδοσία.
Ελέγξτε την ηλεκτρική εγκατάσταση και την ασφάλεια.
GR
Σελίδα 49 / 72