Radiadores Para Aplicación Con Agua De Mar; Refrigeración Por Ventilación Independiente; Aspectos Eléctricos; Conexiones Eléctricas - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

4.6.1.1 Radiadores para aplicación con agua
de mar
ATENCIÓN
En el caso de radiadores para aplicación con
agua de mar, los materiales en contacto con
el agua (tubos y espejos) deben ser
resistentes a la corrosión. Además de eso,
los radiadores pueden ser equipados con
ánodos de sacrificio (por ejemplo: de Zinc o
de Magnesio) conforme la Figura 4.4, los
cuales son corroídos durante la operación del
intercambiador de calor, protegiendo los
cabezales del radiador. Para mantener la
integridad de los cabezales del radiador,
estos ánodos deben ser sustituidos
periódicamente, siempre considerando el
grado de corrosión presentado.
Figura 4.4: Radiador con ánodos de sacrificio
NOTA
El tipo, la cantidad y la posición de los
ánodos de sacrificio pueden variar conforme
la aplicación.
4.6.2 Refrigeración por ventilación
independiente
Los ventiladores independientes son accionados por
motores asíncronos trifásicos, cuya caja de conexión es
parte integrante de éstos. Los datos característicos de
estos motores (frecuencia, tensión etc.) son mostrados en
su placa de identificación. El sentido de rotación es
indicado por una placa fijada en la carcasa del ventilador o
cerca de éste.
NOTA
Se debe verificar el sentido de rotación de
los motores de ventilación independiente
antes de arrancar el motor.
Si el sentido de rotación es contrario al
especificado, invierta la conexión de 2 fases
de alimentación de éstos.
Los filtros de aire (si hay), que protegen el interior del
motor contra la entrada de suciedad, deben ser
inspeccionados regularmente, conforme el ítem "Plan de
mantenimiento" de este manual. Los filtros deben estar en
perfectas condiciones para asegurar la correcta operación
del sistema de refrigeración y garantizar una protección
permanente de las partes internas sensibles del motor.
11995229 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Sin escobillas - Línea S - Horizontales l 25
Ánodos de sacrificio
4.7 ASPECTOS ELÉCTRICOS
4.7.1 Conexiones eléctricas
ATENCIÓN
Analizar cuidadosamente el esquema eléctrico de
conexión suministrado con el motor, antes de
iniciar la conexión de los cables de fuerza, de
puesta a tierra y de los accesorios. Para la
conexión eléctrica de los equipos auxiliares,
consultar sus respectivos manuales específicos.
4.7.1.1 Conexiones eléctricas principales
La localización de las cajas de conexión de fuerza, del
neutro y del rotor, está identificada en el dibujo
dimensional específico del motor.
La identificación de los terminales del estator y del rotor,
así como su correspondiente conexión, son indicadas en
el esquema de conexión específico del motor.
Asegúrese de que la sección y el aislamiento de los cables
de conexión sean apropiadas para la corriente y la tensión
del motor.
El motor debe girar en el sentido de rotación especificado
en la placa de identificación y/o en la placa fijada en el
lado accionado del motor.
NOTA
El sentido de rotación es determinado mirando
hacia la punta del eje del lado accionado del
motor.
Los motores con sentido único de rotación
deben girar solamente en el sentido indicado, ya
que los ventiladores y otros dispositivos son
unidireccionales.
Para operar el motor en el sentido de rotación
contrario al indicado, consulte a WEG.
ATENCIÓN
Antes de realizar las conexiones entre el motor y
la red de energía eléctrica, es necesario que sea
hecha una medición cuidadosa de la resistencia
de aislamiento de los devanados.
Para conectar los cables principales del motor,
desatornillar la tapa de la caja de conexión del estator,
cortar los anillos de sellado (motores normales sin
prensacables) conforme los diámetros de los cables a ser
utilizados e insertar los cables dentro de los anillos de
sellado. Cortar los cables de alimentación con la longitud
necesaria, pelar las extremidades y colocar los terminales
a ser utilizados.
4.7.1.2

Puesta a tierra

La carcasa del motor y la caja de conexión principal
deben ser puestas a tierra antes de conectar el motor a la
red eléctrica.
Conectar el revestimiento metálico de los cables (si hay) al
conductor de puesta a tierra común. Cortar el conductor
de puesta a tierra con la longitud adecuada y conectarlo al
terminal existente en la caja de conexión y/o el existente
en la carcasa.
Fijar firmemente todas las conexiones.
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