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Mantenimiento
Trabajos de reparación
Cambio de hélice
Cambio de anillo partido
Cambio de piezas de sellado
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En esta máquina se pueden realizar los siguientes trabajos de reparación:
- Cambio de hélice
- Cambio de anillos partidos
En general, para estos trabajos se debe observar siempre lo siguiente:
- Los anillos redondos de obturación y las juntas existentes se deben cambiar siempre.
- Los seguros de tornillos, como los anillos elásticos o el seguro autoblocante Nord-Lock, se
deben cambiar siempre.
- Si para el seguro de tornillo no se va a utilizar un seguro autoblocante Nord-Lock o si el uso de
este último no es posible, se deberán utilizar tornillos de material A2 ó A4. Se deben respetar
los pares de apriete.
- Para el uso del seguro autoblocante de tornillos Nord-Lock sólo podrán utilizarse tornillos con
recubrimiento de Dacromet (clase de resistencia 10.9).
- ¡Queda terminantemente prohibido realizar el montaje violentamente!
En general para los trabajos de reparación:
Apague la máquina, desconéctela de la red eléctrica (debe hacerlo un
especialista), límpiela y colóquela en posición horizontal sobre una base
firme. Asegúrela contra caída y resbalamiento. En determinados recubri-
mientos de carcasa (p.ej., Ceram C0), los tornillos de cierre vienen prote-
gidos con una cubierta de plástico. Estos tornillos se deben extraer y
volver a colocar después de haber realizado el cambio y se les ha de
recubrir con un material de obturación resistente a los ácidos (p.ej. SIKA-
FLEX 11FC).
- Suelte los tornillos de la carcasa de guía y retírelos con el anillo elástico.
- Eleve un poco con cuidado y en posición vertical la máquina axial con un dispositivo de
elevación apropiado.
- Golpee suavemente la tolva de entrada con un martillo de goma para que se suelte de la
carcasa de guía.
- Desenrosque los 3 tornillos cilíndricos (M5) y retire la tapa de la hélice.
- Desenrosque el tornillo hexagonal (M16) y retírelo con la arandela.
- Extraiga la hélice del eje. Una hélice fija puede extraerse con un extractor de poleas o dos
palancas elevadoras.
- El montaje se realiza en orden inverso al de desmontaje.
En caso necesario, durante el montaje de la hélice deberá utilizar nuevos
anillos partidos.
Si el espacio de separación entre la pala de la hélice y el anillo partido es demasiado grande, dismi-
nuye la potencia de bombeo de la máquina y se pueden producir enredos. El anillo partido está pen-
sado para que pueda ser sustituido. Con ello se reducen los síntomas de desgaste en la tolva de
entrada y en la carcasa de guía, y se minimizan los costes de piezas de repuesto.
Las instrucciones correspondientes para cambiar el anillo partido van
incluidas con la pieza de repuesto.
Para cambiar las piezas de sellado del lado del medio de bombeo como el cartucho de sellado de
bloque o la junta de anillo deslizante se precisan conocimientos básicos y ciertos conocimientos
especializados sobre estos componentes sensibles. Además, para poder realizar estos trabajos la
máquina se ha de desmontar en gran medida.
Sólo está permitido cambiar por piezas originales.
WILO EMU 3.0
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