Control Del Nivel De Aceite En La Cámara De Bloqueo De Aceite; Cambio De Aceite En La Cámara De Bloqueo De Aceite; Inspección General; Búsqueda Y Solución De Averías - Wilo Rexa FIT Serie Manual Del Usuario

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2 Introduzca la mano en la carcasa hidráulica por debajo
y gire el rodete.
¡Cuidado con bordes afilados!
En los rodetes y en la boca hidráulica se pueden
formar bordes afilados. ¡Peligro de sufrir lesio-
nes! Utilice guantes de protección.
8.3.8 Control del nivel de aceite en la cámara de bloqueo de
aceite
Fig. 6: Tornillos de cierre
1 Tornillo de cierre
1 Coloque horizontalmente el componente sobre una
superficie firme de forma que el tornillo de cierre quede
hacia arriba.
Preste atención a que el componente no se pueda
caer ni resbalar.
2 Desenrosque lenta y cuidadosamente el tornillo de cie-
rre.
¡Atención!: ¡El medio de servicio puede estar bajo
presión!
3 El medio de servicio debe llegar hasta aproximada-
mente 1 cm (0,4 pulgadas) por debajo de la abertura
del tornillo de cierre.
4 Si hay en la cámara de bloqueo de aceite no hay aceite
suficiente, rellénelo. Para ello siga las indicaciones que
se dan en el apartado "Cambio de aceite".
5 Limpie el tornillo de cierre, si es necesario provéalo de
un nuevo anillo obturador y vuélvalo a enroscar.
8.3.9 Cambio de aceite en la cámara de bloqueo de aceite
Fig. 7: Tornillos de cierre
1 Tornillo de cierre
1 Coloque horizontalmente el componente sobre una
superficie firme de forma que el tornillo de cierre quede
hacia arriba.
Preste atención a que el componente no se pueda
caer ni resbalar.
2 Desenrosque lenta y cuidadosamente el tornillo de cie-
rre.
¡Atención!: ¡El medio de servicio puede estar bajo
presión!
3 Deje salir el medio de servicio girando el componente
hasta que el orificio quede hacia abajo. El medio de
servicio se debe recoger en un recipiente adecuado y
eliminar conforme a lo expuesto en el capítulo "Elimi-
nación".
4 Vuleva a girar el componente hasta que el orificio
quede hacia arriba.
5 Rellene medio de servicio nuevo a través del orificio del
tornillo de cierre. El aceite debe llegar hasta aproxima-
damente 1 cm (0,4 pulgadas) por debajo del orificio.
Respete los medios de servicio y las cantidades de lle-
nado prescritos.
6 Limpie el tornillo de cierre, provéalo de un nuevo anillo
obturador y vuélvalo a enroscar.
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8.3.10 Inspección general
En una inspección general, además de llevarse a cabo
los trabajos de mantenimiento normales, se revisan los
cojinetes del motor, las juntas de eje, los anillos tóricos
y las líneas de suministro de corriente eléctrica y, en
caso necesario, se sustituyen. Estos trabajos sólo pue-
den ser efectuados por el fabricante o por un taller de
servicio autorizado.
9 Búsqueda y solución de averías
Para evitar daños materiales y personales durante la
eliminación de averías del producto, se deben observar
los siguientes puntos:
• Repare una avería sólo si dispone de personal cualifi-
cado, es decir, que cada uno de los trabajos debe ser
realizado por personal especializado e instruido. P. ej.,
los trabajos eléctricos los debe realizar un electricista.
• Asegure siempre el producto contra una nuevo encen-
dido involuntario desconectándolo de la red eléctrica.
Tome las medidas de precaución pertinentes.
• Garantice en todo momento la desconexión de seguri-
dad del producto con ayuda de una segunda persona.
• Asegure todas las partes móviles para que nadie se
pueda lesionar.
• ¡Las modificaciones en el producto que se efectúen por
cuenta propia se realizarán bajo propio riesgo y exone-
ran al fabricante de cualquier obligación de garantía!
9.0.1 Avería: la unidad no se pone en marcha
1 Interrupción del suministro de corriente, cortocircuito o
contacto a tierra en la línea y/o en el devanado del
motor
• Un especialista debe comprobar la línea y el motor y
corregirlos en caso necesario
2 Los fusibles, el interruptor de protección del motor y/o
los dispositivos de monitoreo se disparan
• Un especialista debe comprobar las conexiones y
cambiarlas en caso necesario
• Montar o hacer ajustar el interruptor de protección
del motor y los fusibles según las instrucciones téc-
nicas, restablecer los dispositivos de monitoreo
• Comprobar el funcionamiento suave del rodete/
hélice y, en caso necesario, limpiarlos o hacer que
funcionen con suavidad
3 El control de obturación (opcional) ha interrumpido el
circuito eléctrico (dependiente del propietario de la
máquina)
• Véase la avería: fuga de la junta redonda deslizante,
el control de la zona de obturación avisa de una ave-
ría o desconecta el producto
9.0.2 Avería: la unidad arranca pero el interruptor de pro-
tección del motor se dispara poco después de la
puesta en marcha
1 El mecanismo de disparo térmico del interruptor de
protección del motor está mal regulado
• Un especialista debe comparar el ajuste del meca-
nismo de disparo con las prescripciones técnicas y
corregirlo si es necesario
2 Elevado consumo de corriente debido a una considera-
ble caída de tensión
WILO SE 10/2011 V4.1WE