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Desconecte siempre la bomba de velocidad variable IntelliFloXF
realizar el servicio de la bomba. No hacerlo podría causar la muerte o lesiones graves a las personas que realizan el servicio, a los usuarios u
otras personas debido a una descarga eléctrica. Lea todas las instrucciones de servicio antes de trabajar en la bomba.
NO abra el recipiente del colador si la bomba no se ceba o si ha estado funcionando sin agua en el recipiente del colador. Las bombas que
funcionan en estas circunstancias pueden acumular presión de vapor y contener agua hirviendo. Abrir la bomba podría causar lesiones
personales graves. Para evitar la posibilidad de lesiones personales, asegúrese de que las válvulas de succión y descarga estén abiertas y que la temperatura del
recipiente del colador esté fría al tacto, y luego abra con extremo cuidado.
Asegúrese de no rayar o dañar las caras pulidas del sello del eje ya que este goteará si las caras están dañadas. Las caras pulidas del sello
podrían dañarse si no se manipulan con cuidado.
Cuidado del motor y de la transmisión
Protección contra el calor
1. Proteja al motor del sol.
2. Todos los lugares cerrados deben estar bien ventilados
para evitar el sobrecalentamiento.
3. Suministre una amplia ventilación cruzada.
Protección contra la suciedad
1. Proteja de cualquier agente extraño.
2. No guarde (ni derrame) químicos sobre o cerca del motor.
3. Evite barrer o agitar el polvo que se encuentre cerca del
motor mientras esté funcionando.
4. Si el motor se ha dañado a causa de la suciedad, la
garantía del motor podría anularse.
5. Limpie la tapa y la junta tórica del aro de bloqueo, y selle
la superficie del recipiente de la bomba.
Protección contra la humedad
1. Evite rociar con agua o volcar agua de manera continua
sobre la bomba.
2. Protéjala del clima extremo, como por ejemplo de las
inundaciones.
3. Si se humedecen las partes internas del motor, deje que
se sequen antes de ponerlo en funcionamiento. No haga
funcionar la bomba si se ha inundado.
4. Si se ha dañado un motor con agua, la garantía del motor
podría anularse.
El sello mecánico
El sello mecánico consta principalmente de dos partes: un
disco de cerámica giratorio ubicado en el impulsor y un sello
con resorte fijo en placa selladoras. La bomba necesita poco
o casi ningún servicio más allá del cuidado razonable. El sello
mecánico podría dañarse ocasionalmente y, en tal caso, debe
reemplazarse.
Mitad con resorte:
La cara de carbón
mira hacia afuera
Guía del usuario y de instalación de las bombas de velocidad variable INTELLIFLO
Mitad de caucho y
cerámica:
La cara de cerámica
color blanco
mira hacia afuera
Sello mecánico
del interruptor de circuito y desconecte el cable de comunicación antes de
®
Desmontaje de la bomba
Herramientas necesarias:
• Llave Allen hexagonal de 1/4 pulgadas
• Destornillador plano y Phillips
• Llave de 9/16 pulgadas
• Llave de tubo de 3/4 pulgadas
• Llave hexagonal de 9/64 pulgadas
Para quitar y reparar el ensamblado secundario del motor, siga los
pasos a continuación:
1.
Apague el interruptor de circuito de la bomba desde el panel
principal.
2.
Drene la bomba quitando los dos tapones de drenaje.
3.
Desconecte el cable de comunicación RS-485 de la bomba (si está
conectado a la misma).
4.
Quite los cuatro (4) tornillos Phillips de los extremos exteriores de
la cubierta superior de la transmisión.
5.
Desconecte la cubierta superior del teclado desde la transmisión
y déjela en un lugar seguro.
6.
Quite los tres (3) tornillos Phillips ubicados dentro de la transmisión
que sujetan la transmisión al motor.
7.
Quite la transmisión levantándola hacia arriba para separarla del
motor.
8.
Con la ayuda de una llave 9/16 pulgadas, quite las seis (6) tuercas
que sujetan el cuerpo principal de la bomba (recipiente del colador/
voluta) al montaje secundario posterior.
9.
Levante suavemente las dos mitades de la bomba, quitando el
montaje secundario posterior.
10. Retire los tres (3) tornillos hexagonales que sujetan el difusor en
su lugar con una llave hexagonal de 9/64 pulgadas.
11. Mantenga el impulsor en su lugar con la mano. Quite el tornillo de
bloqueo para impulsor ubicado en el centro del impulsor. El tornillo
tiene una rosca a la izquierda y se desajusta en el sentido de las
agujas del reloj. El tornillo del impulsor se puede ajustar con una
llave de casquillo y trinquete de 3/4 pulgadas profunda. Quite la
junta tórica del impulsor. Revise la junta tórica para controlar que
no tenga daños, rajaduras, etc. Reemplácela si está dañada.
El impulsor de la bomba puede tener bordes afilados que
podrían provocar cortes o rasguños en las manos del usuario.
Pentair recomienda usar guantes de seguridad cuando se sostiene el impulsor
durante las maniobras de desensamblado y reensamblado.
12. Usando la llave Allen de 1/4" para sostener el eje del motor, gire el
impulsor en el sentido contrario a las agujas del reloj para extraerlo
del eje.
13. Quite las cuatro (4) tuercas de la placa selladora del motor con
una llave de 9/16 pulgadas.
14. Coloque la placa selladora con la cara hacia abajo sobre una
superficie plana y presione para sacar la parte cerámica del sellos
mecánico.
15. Limpie la placa selladora, la carcasa del sello y el eje del motor.
Vea los gráficos de las partes de la bomba en la siguiente página
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XF
®
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e INTELLIPRO
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