Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MONTAŽA KANDŽA PODUPIRAČA
Zarad bezbednosti kandža podupirač uvek treba da bude
montiran na testeru. On predstavlja tačku oslonca i smanjuje
opasnost od pojave trzaja.
• Pričvrstiti kandža podupirač (19) na kućište testere (navrtnji u
opremi).
MONTIRANJE VOĐICE I LANCA TESTERE
Za regulaciju naprezanja lanca služi zavoranj ili šraf za regulaciju.
Veoma je važno da za vreme montiranja vođice zavoranj, koji je
postavljen na šraf za regulaciju, uđe do otvora na vođici.
Preko obrtanja šrafa za regulaciju moguće je pokrenuti zavoranj
napred ili nazad. Ove elemente potrebno je ispravno namestiti
pre početka montiranja vođice na testeru.
Vođica lanca i lanac testere dobijaju se odvojeno.
• Ručica kočnice (6) mora da se nalazi u gornjem položaju
(uspravno) (slika A).
• Odvrnuti pričvrsne navrtnje vođice (7) i skinuti kućište (10).
• Postaviti lanac (21) na pokretni lančani kolut, postavljen iza
kvačila.
• Postaviti vođicu (20) (povlačeći iza kvačila) na vodeće šrafove (c) i
dovući u pravcu pokretnog lančanog kola (slika B).
• Postaviti lanac (21) od dole na lančano kolo vođice (22).
• Prevući vođicu (20) u pravcu od pokretnog lančanog kola tako da
se karike koje vode lanac nalaze u žljebu vođice.
• Proveriti da li se zavoranj (a) na šrafu za regulaciju zategnutosti
lanca (8) nalazi u sredini donjeg otvora (b) vođice (20), (ukoliko je
potrebno, izvršiti regulaciju) (slika B).
• Postaviti kućište (10) na svoje mesto i delikatno pričvrstiti
navrtnjima za privršćivanje vođice (7).
• Zategnuti u odgovarajućoj meri lanac testere preko šrafa za
regulaciju zategnutosti lanca (8). Pravilna zategnutost lanca je ona
pri kojoj se lanac može podići na 3 – 4 mm na sredini vođice, kada
se nalazi u vodoravnom položaju.
• Sigurno pričvrstiti pričvrsne navrtnje vođice (7) pridržavajući
istovremeno vrh vođice.
Pre montiranja vođice i lanca potrebno je proveriti ispravnost
položaja oštrica lanca za sečenje (da li je ispravno postavljen lanac
na vođicu, vidi se na vrhu vođice). Kako bi se izbegle povrede na
oštrim ivicama prilikom provere i montiranja lanca, potrebno je
uvek nositi zaštitne rukavice.
Novom lancu testere potreban je period pokretanja u trajanju
oko 5 minuta. U toj etapi veoma je važno podmazivanje lanca.
Nakon perioda pokretanja, proveriti zategnutost lanca i ukoliko
je potrebno, popraviti je.
Dosta često potrebno je proveravati i regulisati njegovu
zategnutost, jer opušten lanac lako može da spadne sa vođice,
da brzo bude iskorišćen ili da izazove brzo iskorišćavanje vođice.
PUNJENJE REZERVOARA TESTERE ULJEM
Nova testera ima prazan rezervoar za ulje. Zbog toga, pre prvog
korišćenja, potrebno je napuniti rezervoar uljem.
• Odvrnuti čep otvora za dolivanje ulja (18).
• Sipati ulje u količini max. 250 ml (potrebno je obratiti pažnju da,
u vreme punjenja rezervoara, u njegovoj unutrašnjosti nema
nikakvih nečistoća).
• Zavrnuti čep otvora za dolivanje ulja (18).
Zabranjeno je koristiti već korišćeno ulje ili ulje koje je
regenerisano, jer to može da dovede do oštećenja pumpe za ulje.
Potrebno je koristiti ulje vrste SAE 10W/30 tokom cele godine ili
tokom leta ulje SAE 30W/40, a zimi SAE 20W/30.
PUNJENJE REZERVOARA GORIVOM
Za vreme punjenja gorivom potrebno je obratiti pažnju na dole
date upozorenja:
• Motor ne može da radi.
• Ne sme se dopustiti prosipanje goriva.
Pomešati benzin ( bezolovni sa oktanskim brojem 95) sa kvalitetnim
motornim uljem u dvotaktni motor prema dole datoj tabeli.
PREPORUČENE PROPORCIJE MEŠAVINE
Uslovi rada
Prvih 20 h rada
Nakon 20 h rada
• Odvrnuti čep otvora za dolivanje goriva (15).
• Nasuti prethodno pripremljenu mešavinu goriva (max. 580 ml).
• Zavrnuti čep otvora za dolivanje goriva (15).
Većina problema sa benzinskim motorima, posredno ili
neposredno, vezana je za gorivo koje se upotrebljava. Potrebno je
posebno obratiti pažnju da se u mešavinu ne stavlja motorno ulje
koje je namenjeno za četvorotaktne motore.
RAD / POSTAVKE
POKRETANJE MOTORA
Prilikom rada potrebno je držati lančanu testeru obema rukama.
• Proveriti da li je napunjen rezervoar za gorivo i rezervoar za ulje.
• Proveriti da li je ručica kočnice (6) u odgovarajućem položaju
prekidača (pomerena ka napred).
• Kada je motor hladan, isključiti usisavanje (2).
a) Napumpati gorivo do motora uz pomoć nekoliko povlačenja
startnog kabla (13).
b) Napumpati gorivo do motora preko membranske pumpe (26) ili
uz pomoć nekoliko povlačenja startnog kabla (13).
• Prebaciti taster paljenja (14) u položaj uključeno (slika C).
• Postaviti testeru na stabilnu podlogu (zemlju).
• Sigurno držeći testeru oslonjenu o zemlju, povući startni kabl (13),
najpre polako dok se ne čuje zvuk hvatanja kvačila, a zatim povući
snažno (slika D).
• Potrebno je povući startni kabl (13) kako bi se testera pokrenula
na trenutak i zaustavila.
• Zatim treba pritisnuti taster za blokadu ručice gasa (1) i lagano
ručicu gasa (11) sa ciljem isključivanja usisavanja (usisavanje će se
automatski prebaciti u poziciju isključeno).
• Sa isključenim usisavanjem, potrebno je ponovo povući startni
kabl (13), sve do pokretanja motora (moguće je da će biti
neophodno nekoliko povlačenja).
• Dozvoliti da se motor zagreje. Ukoliko je to neophodno, povećati
broj obrtaja uz pomoć laganog pritiskanja ručice za gas (11).
• Postaviti ručicu kočnice (6) u položaj isključeno (pomerena ka
nazad).
• Obaviti sečenje.
Zabranjeno je pokretati motor držeći testeru u ruci. Prilikom
pokretanja testera mora da bude oslonjena o zemlju i da se
sigurno pridržava. Potrebno je proveriti da li lanac može da se
slobodno obrće a da ne dodiruje bilo koji predmet. Zabranjeno je
seći bilo koje materijale kada je usisavanje isključeno.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
• Pustiti ručicu kočnice (11), kako bi motor mogao da radi nekoliko
minuta na praznom hodu.
• Postaviti starter paljenja (14) u položaj (STOP).
PROVERAVANJE PODMAZIVANJA LANCA
Pre početka obavljanja posla proveriti podmazivanje lanca testere
I količinu ulja u rezervoaru. Uključiti testeru i držati je iznad
zemlje. Ukoliko se primati povećavanje tragova ulja to znači da
podmazivanje lanca radi ispravno (slika E). Ukoliko uopšte nema
nikakvih tragova ulja ili su oni minimalni, potrebno je podesiti
regulaciju, koristeći navrtanj za regulaciju količine ulja (9). U slučaju
da nema nikakve reakcije na regulaciju, potrebno je očistiti otvor
za ulje, gornji otvor za zatezanje lanca I kanal za ulje, ili kontaktirati
servis.
110
Benzin : ulje
20 : 1
25 : 1
Publicidad
