GRAPHITE 58G943 Instrucciones De Uso página 64

MONTÁŽ SVORKY PODPERY
Z bezpečnostných dôvodov musí byť svorka podpery vždy
primontovaná k píle. Funguje ako oporný bod a zároveň znižuje
riziko vzniku spätného odrazu.
Pri práci je potrebné držať reťazovú pílu oboma rukami.
• Svorku podpery (19) primontujte k plášťu píly (skrutky sú súčasťou
príslušenstva).
MONTÁŽ VODIACEJ LIŠTY A PÍLOVEJ REŤAZE
Pred montážou vodiacej lišty je potrebné odstrániť plastovú
transportnú vložku umiestnenú na skrutkách na upevnenie
vodiacej lišty pod krytom.
Na reguláciu napnutia reťaze slúžia svorník a regulačná skrutka.
Je veľmi dôležité, aby pri montáži vodiacej lišty svorník, ktorý sa
nachádza na regulačnej skrutke, vošiel do otvoru vo vodiacej lište.
Otáčaním regulačnej skrutky je možné svorník presúvať dopredu
a dozadu. Tieto súčiastky je potrebné správne nastaviť pred
začatím montáže vodiacej lišty na pílu.
Vodiaca lišta reťaze a pílová reťaz sú dodávané osobitne.
• Páčka brzdy (6) sa musí nachádzať v hornej (zvislej) polohe (obr. A).
• Odkrúťte matice na upevnenie vodiacej lišty (7) a zložte kryt (10).
• Založte reťaz (21) na hnací reťazový kotúč umiestnený za spojkou.
• Založte vodiacu lištu (20) (vsuňte ju za spojku) na vodiace skrutky (c)
a zasuňte ju v smere hnacieho reťazového kotúča (obr. B).
• Založte reťaz (21) odspodu na reťazový kotúč vodiacej lišty (22).
• Presuňte vodiacu lištu (20) v smere od hnacieho reťazového
kotúča tak, aby vodiace ohnivká reťaze ležali v drážke vodiacej
lišty.
• Skontrolujte, či sa svorník (a) na regulačnej skrutke napnutia
reťaze (8) nachádza v strede spodného otvoru (b) vodiacej lišty
(20), (ak treba, vykonajte nastavenie) (obr. B).
• Založte kryt na svoje miesto (10) a jemne dotiahnite matice na
upevnenie vodiacej lišty (7).
• Pomocou skrutky na reguláciu napnutia reťaze primerane napnite
pílovú reťaz (8). Reťaz je správne napnutá vtedy, keď sa dá
nadvihnúť asi 3 – 4 mm v strede vodiacej lišty, ktorá sa nachádza
vo vodorovnej polohe.
• Pevne utiahnite matice na upevnenie vodiacej lišty (7), a pritom
pridržiavajte vrchol vodiacej lišty.
Pred zmontovaním vodiacej lišty a reťaze je potrebné skontrolovať
správnu polohu pílových ostrí reťaze (správna poloha reťaze na
vodiacej lište je zobrazená na vrchole vodiacej lišty). Aby ste sa
vyhli zraneniu ostrými okrajmi pri kontrolovaní a montovaní
reťaze, vždy treba mať založené ochranné rukavice.
Nová pílová reťaz si vyžaduje dobu rozbehu, ktorá trvá asi 5
minút. V tejto fáze je veľmi dôležité olejovanie reťaze. Po uplynutí
doby rozbehu skontrolujte napnutie reťaze a ak je to potrebné,
upravte ho.
Napnutie reťaze treba kontrolovať a nastavovať dosť často,
pretože voľná reťaz môže ľahko spadnúť z vodiacej lišty, rýchlo sa
opotrebovať alebo spôsobiť rýchle opotrebovanie vodiacej lišty.
NAPĹŇANIE NÁDRŽE PÍLY OLEJOM
Nová píla má prázdnu nádrž na olej. Preto je tiež potrebné pred
prvým použitím naplniť nádrž olejom.
• Odskrutkujte zátku na plnenie oleja (18).
• Vlejte maximálne 250 ml oleja (treba dávať pozor, aby sa pri
napĺňaní nádrže do jej vnútra nedostala žiadna nečistota).
• Zaskrutkujte zátku na plnenie oleja (18).
Nie je dovolené používať opotrebovaný alebo regenerovaný
olej, pretože to môže spôsobiť poškodenie olejového čerpadla.
Používajte olej typu SAE 10W/30 počas celého roka alebo cez leto
olej SAE 30W/40 a v zime SAE 20W/30.
NAPĹŇANIE PALIVOVEJ NÁDRŽE
Počas napĺňania paliva dodržiavajte nasledovné zásady:
• Motor nemôže pracovať.
• Zabráňte rozliatiu paliva.
Benzín (bezolovnatý s oktánovým číslom 95) zmiešajte s kvalitným
motorovým olejom do dvojtaktných motorov podľa nasledujúcich
tabuliek.
ODPORÚČANÝ POMER MIEŠANIA
Podmienky práce
Prvých 20 h práce
Po 20 h práce
• Odkrúťte zátku na plnenie paliva (15).
• Nalejte predtým pripravenú palivovú zmes (max. 580 ml).
• Zaskrutkujte zátku na plnenie paliva (15).
Väčšina problémov s výbušnými motormi je nepriamo alebo
priamo spojená s použitým palivom. Venujte mimoriadnu
pozornosť tomu, aby ste do zmesi nepoužili motorový olej určený
do 4-taktných motorov.
PRÁCA / NASTAVENIA
SPUSTENIE MOTORA
Pri práci držte reťazovú pílu obidvomi rukami.
• Skontrolujte naplnenie palivovej nádrže a nádrže na olej.
• Skontrolujte, či sa páka brzdy (6) nachádza v polohe zapnuté
(presunutá dopredu).
• Pri studenom motore vytiahnite tyč nasávania (2).
a) Načerpajte palivo do motora tak, že niekoľkokrát potiahnete za
kábel štartéra (13).
b) Načerpajte palivo do motora pomocou membránového
čerpadla (26) alebo tak, že niekoľkokrát potiahnete za kábel
štartéra (13).
• Spínač zapaľovania (14) presuňte do polohy zapnuté (obr. C).
• Pílku položte na stabilný podklad (na zem).
• Pílku držte pevne opretú o zem a potiahnite za štartovací kábel
(13) najprv pomaly, až kým nebudete počuť zapadnutie zubov
spojky, a následne ho potiahnite silno (obr. D ).
• Kábel štartéra (13) potiahnite, kým sa píla na chvíľu nespustí a
nezhasne.
• Následne stlačte blokovanie páky škrtiaceho ventilu (1) a mierne
stlačte páku škrtiaceho ventilu (11), aby sa vyplo nasávanie (tyč
nasávania sa automaticky zasunie do polohy vypnuté).
• Pri vypnutom nasávaní opäť potiahnite za kábel štartéra (13) až do
spustenia motora (môže byť potrebné ho niekoľkokrát potiahnuť).
• Motor nechajte zohriať. Ak je to potrebné, zvýšte rýchlosť jemným
stlačením páky škrtiaceho ventilu (11).
• Páku brzdy (6) presuňte do polohy vypnuté (presuňte dozadu).
• Vykonajte rezanie.
Motor nespúšťajte vtedy, keď pílku držíte v ruke. Počas spúšťania
musí byť pílka opretá o zem a je potrebné ju pevne pridržiavať.
Skontrolujte, či sa reťaz môže voľne otáčať bez toho, aby sa
dotkla nejakých predmetov. Nie je dovolené rezanie žiadnych
materiálov, keď je tyč nasávania vytiahnutá.
ZASTAVENIE MOTORA
• Uvoľnite páčku škrtiaceho ventila (11), aby motor mohol bežať
niekoľko minút naprázdno.
• Nastavte spínač zapaľovania (14) do polohy (STOP).
KONTROLA OLEJOVANIA REŤAZE
Pred začiatkom práce skontrolujte naolejovanie pílovej reťaze
a hladinu oleja v nádrži. Zapnite pílu a držte ju nad zemou. Ak možno
vidieť zväčšujúce sa stopy od oleja, znamená to, že olejovanie reťaze
funguje správne (obr. E). Ak vôbec nie sú žiadne stopy po oleji
alebo sú len minimálne, treba vykonať reguláciu pomocou závitu
na reguláciu množstva oleja (9). V prípade, že nastavovanie zostane
64
Benzín : olej
20 : 1
25 : 1