调试前检查; 充气压力 - Freudenberg BA 15-B02 000/18 Instrucciones De Operación

调试
5.
调试前检查
5.1
调试前检查和重复检查都必须按照国家法规进行。
在调试之前，至少确保以下内容：
•
气囊式蓄能器在安装后无财坏。
•
所有管道须保证完好无财，并且蓄能器和管道连接处为紧固状态。
•
蓄能器夹紧后不会对容器产生额外的张力。
•
允许的最大工作压力以及蓄能器的允许工作温度应符合气囊式蓄能器上的机器或应用要求。
•
气囊和密封弹性体应对工作液体具有良好的耐化学性，并且受压液体应符合PED第2液组的要求。
•
工作液体的纯度（ISO 4406级17/15/12或更好的推荐标准）足够。
•
充气压力应符合铭牌要求。
气囊式蓄能器通常在
查，如有必要，在调试前纠正充气压力。
5.2
充气压力
充气压力由蓄能器的应用和现场的操作条件所决定。容积效率和储能密度很大程度上取决于充气压力。按下列比
例确定充气压力：
P ≤ 0.9·P 和 P ≥ 0.25·P
0, 1 0,
最大 最小
不同应用的常见值是：
P = 0.9 · P
0 1
P = 0.6～0.75 · P
0 m
P = 0.6～0.9 · P
0 m
=充气压力，P
其中，P
0
充气压力随气体温度的变化而变化。铭牌、图纸或其他文件中表示的充气压力
气。在填充或排出氮气后，仅在进行充分的温度补偿后，才可将实际的充气压力正确调至其规定值。
0.5 - 2
巴左右的充气压力下进行运输。必须始终对实际的充气压力进行二次检
2
常规的蓄能器应用
用于压力缓冲器
用于减震器
=最小工作压力，P =最大工作压力，P
1 2
=平均脉动压力。
m
P 20 C
适用于 ° 的氮
0
71