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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importan-
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te del motor que resulta fácil de com-
probar. El calor y los depósitos de ma-
terial provocan la erosión lenta de
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cualquier bujía, por lo que esta debe
desmontarse y comprobarse de
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acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase. Además,
el estado de la bujía puede reflejar el
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estado del motor.
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Para desmontar la bujía
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1. Tapa de bujía
2. Llave de bujías
1. Retire la tapa de bujía.
SAU19603
2. Desmonte la bujía como se
muestra con la llave de bujías in-
cluida en el juego de herramien-
tas del propietario.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color
canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se
utiliza el vehículo normalmente).
NOTA:
Si la bujía presenta un color claramen-
te diferente, puede que el motor no
funcione adecuadamente. No trate de
diagnosticar usted mismo estas averí-
as. En lugar de ello, haga revisar el ve-
hículo en un concesionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del elec-
trodo y la acumulación excesiva
de carbono u otros depósitos en
la bujía; cámbiela según sea ne-
cesario.
Bujía especificada:
CR7E (NGK)
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos
1. Distancia entre electrodos de la bujía
2. Limpie la superficie de la junta de
3. Monte la bujía con la llave de bu-
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de la bujía con una galga y ajús-
tela al valor especificado según
sea necesario.
Distancia entre electrodos de la
bujía:
0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)
la bujía y su superficie de contac-
to; seguidamente elimine toda su-
ciedad de las roscas de la bujía.
jías y apriétela con el par especi-
ficado.
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