Componentes Y Mandos - GGP ITALY SV150 Manual De Instrucciones

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embudo sólo al aire libre y no fume duran-
te esta operación ni cada vez que se mane-
je el carburante;
– llenar el tanque antes de poner en marcha
el motor; no añada gasolina ni quite el
tapón del tanque cuando el motor esté fun-
cionando o esté caliente;
– si pierde gasolina no encienda el motor;
alejar la cortadora de pasto del área en la
que se ha vertido el carburante y evitar
provocar un incendio hasta que el carbu-
rante se evapore y los vapores de gasolina
se disuelvan;
– volver a colocar siempre y cerrar bien los
tapones del tanque y del contenedor de
gasolina.
4) Cambiar los silenciadores defectuosos y la
protección, si estuviera dañada.
C) DURANTE EL CORTE
1) No accione el motor en espacios cerrados
porque pueden acumularse humos peligro-
sos de monóxido de carbono.
2) No use fluidos de arranque u otros produc-
tos análogos.
3) No modifique las regulaciones del motor y
no deje que el motor alcance un número de
revoluciones excesivo.
4) No incline lateralmente la cortadora de
pasto hasta que provoque pérdidas de gaso-
lina por el tapón del tanque del motor.
5) No toque las aletas del cilindro y la protec-
ción del silenciador hasta que el motor no se
haya enfriado lo suficiente
6) Parar el motor y quitar el cable de la bujía
antes de controlar, limpiar o trabajar en la
cortadora de pasto o en el motor.
7) No deje girar el motor sin la bujía
8) Desplazar la cortadora de pasto con el tan-
que vacío.
D) MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE
1) Un mantenimiento regular es esencial para
la seguridad y para mantener el nivel de las
prestaciones.
2) No coloque la cortadora de pasto con
gasolina en el tanque en un local en el que los
vapores de gasolina pudieran alcanzar una
llama, una chispa o una fuerte fuente de
calor.
3) Dejar enfriar el motor antes de guardar la
cortadora de pasto en cualquier lugar.
4) Para reducir el riesgo de incendio, mante-
ner el motor, el silenciador de salida, y la zona
de almacenamiento de la gasolina libres de
residuos de hierba, hojas o grasa excesiva.
5) Si hay que vaciar el tanque de la gasolina,
efectuar esta operación al aire libre y con el
motor frío.
6) Por motivos de seguridad, no use nunca el
motor con partes usuradas o dañadas. Las
piezas se deben sustituir, nunca reparar. Usar
recambios originales. Las piezas de calidad
inferior pueden dañar el motor y atentar con-
tra su seguridad.
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3. COMPONENTES Y MANDOS

3.1
COMPONENTES DEL MOTOR
1. Manija del cable de arranque
2. Tapón tanque del combustible
3. Tapón para llenado aceite con varilla de nivel
4. Tapa filtro aire
5. Silenciador de salida
6. Protección del silenciador
7. Bujía
8. Capuchón de la bujía
9. Palanca reguladora velocidad
10. Número de matrícula del motor
✍
Escriba aquí el número
de matrícula de su motor
3.2
MANDO ACELERADOR
El mando del acelerador normalmente está mon-
tado en el mango de la cortadora de pasto y está
conectado al motor mediante un cable.
La palanca (1) tiene tres posiciones que corres-
ponden a:
CHOKE = a utilizar para el arranque en
frío.
FAST = corresponde al régimen máxi-
mo; a utilizar durante el corte de
la hierba.
SLOW = corresponde al régimen mínimo.