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D-2
Utilice aceite de motor de 4 desplazamientos que sat-
isfaga o exceda los requerimientos de la clasificación
de servicio SG o SH de la API. Siempre revise la eti-
queta API SERVICE en el contenedor de aceite para
asegurarse que incluye las letras SG o SH.
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general en toda
temperatura, de -20° a 40° C (-5° a 104°F).
Para obtener información más específica sobre las
recomendaciones de viscosidad del aceite, vea el
Manual del Propietario del Motor
Lave sus manos con agua y jabón después de manejar
aceite usado.
Sírvase desechar el aceite de motor usado en tal
forma que sea compatible con el medio ambiente. Le
sugerimos que lo lleve en un recipiente cerrado a su
estación de servicio local o centro de reciclado para su
tratamiento.
No lo tire a la basura, vacíelo en la tierra o alcantarilla.
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE
1. Drene el aceite del motor.
2. Retire el filtro de aceite y drénelo en un recipiente
adecuado. Deseche el filtro usado.
3. Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el
empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de
motor limpio.
4. Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite hasta
que el empaque haga contacto con la base de mon-
taje del filtro; después utilice una herramienta de
zoquet para filtros de aceite y apriete el filtro de 1/2"
a 7/8" de vuelta adicional.
5. Rellene el cárter con la cantidad especificada del
aceite recomendado. Reinstale el tapón del orificio
de llenado de aceite.
6. Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de
aceite.
7. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. Si es
necesario, agregue aceite hasta la marca límite
superior en la bayoneta.
MANTENIMIENTO
LIMPIADOR DE AIRE Y OTRO MANTENIMIENTO
•
Limpiador de Aire – Con condiciones de operación
normales, el programa de mantenimiento para
limpiar y relubricar el prefiltro de espuma es de
cada 25 horas, y el reemplazo del filtro del
limpiador de aire es de cada 100 horas. En condi-
ciones de operación llenas de polvo, se requiere
un servicio más frecuente. Para mayor informa-
ción, consulte la sección de mantenimiento del
Manual del Propietario del Motor.
•
Para conocer el programa de mantenimiento, ser-
vicio de bujías, servicio al sistema de enfriamiento
y reemplazo del filtro de combustible, consulte la
sección de mantenimiento del Manual del
Propietario del Motor.
•
Aplique periódicamente aire de baja presión a la
máquina. En ubicaciones particularmente sucias,
esto puede ser necesario una vez a la semana.
•
Interruptores de Rango de Salida y Polaridad: los
contactos de los interruptores no deben lubricarse.
Para mantener los contactos limpios, gire total-
mente el interruptor con frecuencia. Una buena
práctica es girar la manija de la configuración
máxima a la mínima dos veces cada mañana
antes de iniciar a soldar.
RANGER 10,000
D-2
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