Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
All manuals and user guides at all-guides.com
CS
3.2
Í ZENÍ
Ř
Stroj má
í zení zadních kol.
í zení zadních kol
ř
Ř
znamená, že stroj se m
ž e snadno otá
ů
strom
a dalších p
e kážek.
í zení je ovládáno
ů
ř
Ř
lankem.
3.3
BEZPE NOSTNÍ SYSTÉM
Stroj je vybaven elektrickým bezpe
systémem. Bezpe
n ostní systém p
č
ř
i nnosti, které mohou zp
s obit ohrožení p
č
ů
nesprávném manévrování.
Nap
. motor lze nastartovat pouze pokud je
ř
sešlápnutý pedál spojky - brzdy.
Pokaždé p
e d použitím se musí
ř
zkontrolovat
i nnost bezpe
č
systému.
3.4 OVLÁDACÍ PRVKY
3.4.1 Nástrojový zvedák, mechanický
(6:A)
Chcete-li p
e pnout z pracovní do p
ř
polohy:
1. Úpln
sešlápn
t e pedál.
ě
ě
2. Pomalu poušt
j te pedál.
ě
3.4.2 Nožní brzda a spojka/parkovací
brzda (6:B)
Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Má 3
polohy:
1. Pedál je volný – pohon
dop
e dného pohybu je zapojen.
ř
Je-li za
a zena rychlost, stroj se
ř
bude pohybovat. Nožní brzda
není aktivována.
2. Polovi
n í sešlápnutí pedálu –
č
pohon dop
e dného pohybu je odpojen, lze p
ř
rychlost. Nožní brzda není aktivována.
3. Úplné sešlápnutí pedálu – pohon dop
pohybu je odpojen. Nožní brzda je pln
aktivována.
UPOZORN
N Í! Nikdy nesmíte p
Ě
ř
provozní rychlost pouhým pohybem spojky. K
nastavení správné rychlosti používejte vhodný
p
e vodový stupe
.
ř
ň
3.4.3 Blokovací za ízení parkovací brzdy
(6:C)
Blokovací za
í zení slouží k zajišt
ř
pedálu spojky - parkovací brzdy v
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít
k zajišt
n í stroje ve svazích, p
ě
apod., když neb
ž í motor.
ě
B
h em provozu musí být parkovací
ě
brzda vždy v uvoln
n é poloze.
ě
122
EŠTINA
Zajišt
n í:
ě
1. Úpln
sešlápn
ě
e t kolem
2. P
e su
t e nástroj (6:C) doprava.
č
ř
ň
3. Uvoln
t e pedál.
ě
4. Uvoln
t e blokovací za
ě
Uvoln
n í:
ě
Sešlápn
t e a uvoln
n ostním
ě
č
e rušuje ur
i té
3.4.4 Ovlada
č
i
ř
Ovlada
nastavování rychlosti a syti
č
start motoru.
Pokud motor b
možné, že ovládací páka plynu je
posunuta p
n ostního
zapnutý syti
č
zvyšuje spot
látek škodlivých životnímu prost
1. Syti
Syti
č
panelu.
e pravní
Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor
ř
teplý.
2. Plný plyn – p
být vždy nastaven plný plyn.
Poloha plného plynu je p
polohou syti
3. Chod naprázdno
3.4.5 Zámek zapalování/sv
Zámek zapalování se používá ke spoušt
zastavování motoru.
Nenechávejte stroj s klí
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo
m
ž e vytéci p
e
a dit
ů
ř
ř
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
t y
i polohy:
e dného
Č
ř
ř
1. Poloha stop – motor je zkratován.
ě
Klí
e k lze vyjmout.
č
e
a zovat
2. Provozní poloha.
ř
3. Provozní poloha.
4. Startovací poloha – elektrické spušt
n í
motoru se aktivuje po oto
ě
startovací polohy opat
Jakmile se motor spustí, umožn
i p
e prav
klí
k u do provozní polohy 3.
ř
ř
ě
č
3.4.6
a dicí páka (7:J)
Ř
a dicí páka umož
Ř
(1 -2 -3 -4 -5), neutrálu (N) nebo couvání (R).
P
i
a zení rychlostí musí být pedál spojky
ř
ř
sešlápnutý.
t e pedál (6:B).
ě
í zení.
ř
t e pedál.
ě
plynu a syti
e (7:H)
č
č
e pro studený
č
ž í nerovnom
r n
, je
ě
ě
ě
í liš dop
e du a je tak
ř
ř
. Tím se poškozuje motor,
č
e ba paliva a produkce
ř
e dí.
ř
– ke spoušt
n í studeného motoru.
č
ě
je umíst
n v p
e dní
á sti ovládacího
ě
ř
č
i provozu stroje by m
l
ř
ě
i bližn
2 cm za
ř
ě
e .
č
t lomet (7:F)
ě
n í a
ě
k em v poloze 2
č
e s karburátor do motoru
ř
n í
ě
e ní klí
k em do
č
č
e né pružinou.
ř
t e návrat
ě
u je volbu jedné z p
t i rychlostí
ň
ě
Publicidad
Tabla de contenido
