GGP Sweden XM 130 Instrucciones De Uso página 148

All manuals and user guides at all-guides.com
ET
Ärge valage bensiinipaaki kunagi ääreni täis. Jätke
vaba ruumi (= vähemalt terve täitevooliku jagu
pluss 1-2 cm paagi ülemisest äärest), et
võimaldada bensiinil paisuda, kui see soojeneb,
ilma et kütus üle ääre voolaks. Vt joonis 11.
5.2 MOOTORI ÕLITASEME
KONTROLLIMINE (8:H)
Tarnimisel on karter täidetud SAE 10W-30
õliga.Vt joonis 12.
Kontrollige õlitaset iga kord enne kasutamist
veendumaks, et see on õige. Masin peaks seisma
tasasel pinnal.
Pühkige õlivarda ümbert puhtaks.
Keerake lahti ja tõmmake varras välja.
Pühkige õlivarras puhtaks.
Libistage mõõtevarras täiesti alla ja keerake seda.
Tõmmake mõõtevarras uuesti üles. Vaadake õli
taset. Kui õli tase on allpool märki "FULL", lisage
õli kuni selle märgini.
Õli tase ei tohi kunagi ületada märki "FULL". See
võib põhjustada mootori ülekuumenemist. Kui õli
tase on ülalpool märki "FULL", laske osa õli välja
kuni õige taseme saavutamiseni.
5.3 OHUTUSKONTROLL
Veenduge, et allpool toodud ohutuskontrolli
tulemused saavutatakse antud masina
kontrollimisel.
Ohutuskontroll tuleb läbi viia iga kord
enne kasutamist.
Kui mõnda allpool nimetatud tulemust
ei saavutata, ei tohi masinat kasutada!
Viige masin teenindustöökotta
parandada.
5.3.1 Üldine ohutuskontroll
Objekt Tulemus
Kütusevoolikud ja Lekked puuduvad.
ühendused
Elektrikaablid Kõik isolatsioonid terved.
Mehhaanilised kahjustused
puuduvad.
Heitgaasisüsteem Lekked ühenduskohtades
puuduvad.
Kõik kruvid korralikult kinni.
Õlivoolikud Lekked puuduvad. Kahjustused
puuduvad.
Proovisõit Ebaharilik vibratsioon puudub.
Ebaharilik heli puudub.
148
EESTI KEELES
5.3.2 Elektriline ohutuskontroll
Ohutussüsteemi toimimist tuleb iga
kord enne kasutamist kontrollida.
Olek Tegevus
Siduri-piduri Proovige
pedaal ei ole alla käivitada.
vajutatud.
Käitusvõll ei ole
aktiveeritud.
Siduri-piduri Proovige
pedaal on alla käivitada.
vajutatud.
Käitusvõll on
aktiveeritud.
Mootor töötab. Juht tõuseb
Käitusvõll on juhiistmelt.
aktiveeritud.
Mootor töötab. Eemaldage kaitse
20 A.
5.4 KÄIVITAMINE
1. Avage kütusekraan, vt joonis 13.
2. Veenduge, et süüteküünla juhe/juhtmed on
ühendatud süüteküünlaga/-küünaldega.
3. Veenduge, et käitusvõll on välja lülitatud.
4. Ärge hoidke jalga sõidupedaalil.
5. Külma mootori käivitamine – viige gaasi
juhtimisseade õhuklapi aktiveerimisasendisse.
Sooja mootori käivitamine – viige gaasi
juhtimisseade täisgaasi asendisse (umbes 2 cm
õhuklapi aktiveeritud asendist tagapool).
6. Vajutage siduri-piduri pedaal täiesti alla.
7. Keerake süütevõtit ja käivitage mootor.
8 Kui mootor on käivitunud, viige gaasi
juhtimisseade tasapisi täisgaasi asendisse
(umbes 2 cm õhuklapi aktiveeritud asendist
tagapool) kui õhuklappi on kasutatud.
9. Kui käivitate külma mootorit, ärge pange
masinat kohe koormusega tööle, vaid laske
mootoril kõigepealt paar minutit töötada. See
võimaldab õlil soojeneda.
Kui masin töötab, tuleks alati kasutada täisgaasi.
5.5 KASUTUSNÕUANDED
Veenduge alati, et mootoris on õige kogus õli. See
on iseäranis tähtis, kui töötatakse kallakutel. Vt
5.2.
Olge kallakutel sõites ettevaatlik.
Kallakust üles või alla sõites ei tohi
äkiliselt kohalt liikuda ega peatuda.
Ärge kunagi sõitke risti üle kallaku.
Liikuge ülalt alla ja alt ülesse.
Masin ei tohi sõita üheski suunas
kallakutel, mille kalle on suurem kui
10 .
ŗ
Tulemus
Mootor ei
käivitu.
Mootor ei
käivitu.
Mootor
seiskub.
Mootor
seiskub.