Descripción; Controles - GGP Sweden XM 130 Instrucciones De Uso

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2.8 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Compruebe la presión del aire de los neumáticos.
Ajuste de la presión:
Delanteros: 0,4 bares (6 psi).
Traseros: 1,2 bares (17 psi).
2.9 ACCESORIOS
Para saber cómo se montan los accesorios, consul-
te la guía de instalación que se suministra con cada
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio.
3 DESCRIPCIÓN
3.1 TRANSMISIÓN
La máquina está equipada con tracción delantera.
Las herramientas montadas en la parte delantera de
la máquina se accionan por medio de correas de
transmisión.
3.2 DIRECCIÓN
La máquina es de dirección trasera, lo que permite
efectuar giros alrededor de los árboles y otros ob-
stáculos. La dirección es de control por cable.
3.3 SISTEMA DE SEGURIDAD
La máquina está equipada con un sistema de segu-
ridad eléctrico que interrumpe determinadas ac-
ciones que pueden resultar en maniobras
inadecuadas.
Por ejemplo, solo es posible arrancar el motor si se
pisa el pedal de embrague/freno.
Siempre que se vaya a utilizar la máqui-
na, es indispensable comprobar antes
que el sistema de seguridad funcione
correctamente.

3.4 CONTROLES

3.4.1 Dispositivo elevador de herramien-
tas, mecánico (6:A)
Para pasar de la posición de trabajo a la de trans-
porte, y viceversa, realice la operación siguiente:
1. Pise el pedal a fondo.
2. Suelte el pedal lentamente.
3.4.2 Freno/embrague de servicio/freno
de estacionamiento (6:B)
Pedal que combina las funciones de embrague y
freno de servicio. Tiene tres posiciones:
1. Pedal sin pisar: la máquina
está embragada, se puede
avanzar. La máquina se pondrá
en movimiento cuando meta una
marcha. El freno de servicio no
está activado.
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2. Pedal pisado hasta la mitad: la máquina está
desembragada y no se puede avanzar; posición
para cambiar de marcha. El freno de servicio no
está activado.
3. Pedal pisado a fondo: la máquina está
desembragada y no se puede avanzar. El freno de
servicio está completamente activado.
NOTA: no regule nunca la velocidad de marcha le-
vantando el pie del embrague. Para alcanzar la ve-
locidad deseada utilice la marcha adecuada.
3.4.3 Palanca, freno de estacionamiento
(6:C)
Esta palanca bloquea el pedal de "em-
brague-freno" en la posición de pisado a
fondo. Se utiliza para bloquear la máquina
en cuestas, durante el transporte, etc., con
el motor apagado.
El freno de estacionamiento debe estar
siempre desbloqueado durante el fun-
cionamiento.
Bloqueo:
1. Pise el pedal (6:B) a fondo.
2. Desplace la palanca (6:C) hacia la derecha.
3. Suelte el pedal.
4. Suelte la palanca.
Desbloqueo:
Pise y suelte el pedal.
3.4.4 Regulador y estrangulador (7:H)
Palanca para ajustar las revoluciones del motor y
estrangularlo cuando se arranca en frío.
Si el motor trabaja de modo desigual, es
posible que el mando se encuentre de-
masiado hacia delante y que el estran-
gulador esté activado. Esto daña el
motor, aumenta el consumo de combustible y es
nocivo para el medio ambiente.
1. Estrangulador: sirve para arrancar el
motor cuando está frío. Para activar el es-
trangulador, empuje la palanca totalmente
hacia delante.
No utilice el estrangulador si el motor
está caliente.
2. A pleno gas: mantenga siempre la pal-
anca en esta posición cuando la máquina
esté en funcionamiento.
La posición de pleno gas se encuentra
unos 2 cm por detrás de la posición de es-
trangulación.
3. Ralentí.
3.4.5 Cerradura de encendido/faro (7:F)
La cerradura de encendido se utiliza para arrancar
o parar el motor.
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