GGP Sweden XM 130 Instrucciones De Uso página 35

All manuals and user guides at all-guides.com
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje.
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for
rengjøring:
• Ved bruk av høytrykksspyler må strålen ikke
rettes direkte mot akseltetninger, elektriske
komponenter eller hydrauliske ventiler.
• Ikke spyl vann på motoren.
• Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
• Rengjør motorens kjøleluftinntak.
• Etter rengjøring med vann, starter du maskinen
og eventuelt klippeaggregatet for å fjerne vann
som kan trenge inn i lager og forårsake skade.
6 VEDLIKEHOLD
6.1 SERVICEPROGRAM
For å hele tiden holde maskinen i god stand med
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med
tanke på miljøet, bør GGPs serviceprogram følges.
Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte
servicehefte.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler.
6.2 KLARGJØRING
Alt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid
kople til parkeringsbremsen.
Unngå at motoren starter utilsiktet ved
å løsne tennkabelen/tennkablene fra
tennpluggen/tennpluggene og ta start-
nøkkelen ut av tenningslåsen.
6.3 DEKKTRYKK
Juster lufttrykket i dekkene som følger:
Foran: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi).
6.4 BYTTE AV MOTOROLJE
Bytt motorolje første gang etter fem driftstimer og
deretter hver 50. driftstime eller en gang i seson-
gen.
Bytt olje oftere, hver 25. driftstime eller minst en
gang i sesongen, hvis motoren arbeider usedvanlig
tungt eller hvis omgivelsestemperaturen er høy.
Bruk olje iht. tabellen under.
Olje SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller høyere
NORSK
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at mo-
toren overopphetes.
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis
den tappes rett etter stopp. La derfor
motoren kjøle seg ned i noen minutter
før oljen tappes.
1. Skru ut oljeavtappingspluggen (fig. 14).
2. Samle oljen i en beholder. Lever den deretter til
en gjenvinningsstasjon. Det må ikke søles olje
på kileremmene.
3. Skru fast oljeavtappingspluggen.
4. Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde: 1,2 l
5. Etter fylling av olje skal motoren startes og
kjøres på tomgang i 30 sekunder.
6. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
7. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller
deretter oljenivået i overensstemmelse med 5.2.
6.5 DRIVSTOFFILTER (12:Q)
Bytt drivstoffilter hver sesong.
Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekkas-
je etter at det nye filteret er montert.
6.6 REMTRANSMISJONER
Kontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
6.7 STYRING
Styringen skal kontrolleres/justeres etter 5 drifts-
timer og deretter hver 25. driftstime.
6.7.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke
forekomme mekanisk slark i styringen.
6.7.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
Spenn styrevaierne ved å skru inn mutteren (fig.
15). Viktig! Styrevaierens «skrueende»» skal
holdes fast under justeringen, slik at vaieren ikke
vris. Ta tak med en skiftenøkkel eller liknende i
nøkkelgrepet på «skrueenden».
Styrevaierne skal justeres til all slark forsvinner.
Ikke spenn styrevaierne for hardt. Styringen går
tungt samtidig som slitasjen på vaierne øker.
NO
35