GGP Sweden XM 130 Instrucciones De Uso página 20

All manuals and user guides at all-guides.com
FI
Kiristä ohjausvaijerit mutteria kiertämällä (kuva
15). Tärkeää! Ohjausvaijerin päätä on pidettävä
paikallaan kiristyksen aikana, jotta vaijeri ei
kierry. Pidä vastaan jakoavaimella tai vastaavalla
vaijerin päästä.
Kiristä mutteria niin, ettei vaijerissa ole yhtään
välystä.
Älä kiristä ohjausvaijereita liikaa. Ohjaus muuttuu
jäykäksi ja vaijereiden kuluminen lisääntyy.
6.8 AKKU
Älä ylilataa akkua. Ylilataus voi aiheut-
taa akun vaurioitumisen.
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät
voivat aiheuttaa palovaaran. Riisu met-
allikorut, jotka saattavat osua akun na-
poihin.
Jos akun kuori, kannet, navat ja ventti-
ilien peitelistan kahvat vaurioituvat,
akku tulee uusia.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi
tarkastaa eikä täyttää. Ainoa huolto on lataus esim.
pitkän varastoinnin jälkeen.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akku
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla
vakavia vaurioita.
6.8.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin generaatto-
rilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mu-
kaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
6.8.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelat-
uria.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta jälleenm-
yyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan taval-
lisella akkulaturilla.
6.8.3 Irrotus/asennus
Akku sijaitsee konepellin alla. Katso kuva 16.
Akun irrotuksen/asennuksen yhteydessä on nouda-
tettava seuraavia kaapelien kytkentää koskevia
ohjeita:
• Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun miinu-
snavasta (–). Irrota sitten punainen kaapeli akun
plusnavasta (+).
20
SUOMI
• Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun
plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli
akun miinusnapaan (–).
Jos kaapelit irrotetaan/kytketään
väärässä järjestyksessä, on olemassa
oikosulun ja akun vaurioitumisen
vaara.
Jos kaapelit kytketään vääriin na-
poihin, generaattori ja akku vaurioitu-
vat.
Kiinnitä kaapelit kunnolla. Irralliset
kaapelit voivat aiheuttaa palovaaran.
Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman
akkua. Generaattori ja koneen
sähköjärjestelmä voivat vaurioitua
vakavasti.
6.8.4 Puhdistus
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunna-
vat teräsharjalla ja rasvaa ne.
6.9 MOOTTORIN ILMANSUODATIN
Esisuodatin (vaahtomuovisuodatin) (17:S) tulee
puhdistaa/vaihtaa 25 käyttötunnin välein.
Ilmansuodatin (paperisuodatin) (17:T) tulee puh-
distaa/vaihtaa 100 käyttötunnin välein.
HUOM! Puhdista/uusi suodattimet useammin, jos
konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.
Irrota/asenna ilmansuodatin seuraavasti.
1. Puhdista huolella ilmansuodatinkotelon ym-
päristö.
2. Irrota ilmansuodattimen kansi (12:R) irrottama-
lla kaksi kiristintä.
3. Irrota suodatin. Esisuodatin on asennettu ilman-
suodattimen päälle. Varo, ettei likaa pääse kaas-
uttimeen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.
4. Puhdista paperisuodatin naputtamalla sitä
kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on
erittäin likainen, vaihda suodatin.
5. Puhdista esisuodatin. Jos suodatin on erittäin
likainen, vaihda suodatin.
6. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Paineilmaa tai petrolipohjaisia liuotinaineita,
kuten valopetrolia ei saa käyttää paperisuodatti-
men puhdistamiseen. Ne tuhoavat suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdista-
miseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä.
6.10 SYTYTYSTULPPA
Sytytystulppa tulee vaihtaa 200 käyttötunnin
välein (joka toisessa perushuollossa).
Käytä mukana toimitettua sytytystulppa-avainta.
Pyyhi sytytystulpan ympäristö puhtaaksi ennen
sen irrotusta.
Sytytystulppa: Champion RC12YC tai vastaava.
Kärkiväli: 0,75 mm.