Toyota Yaris 2014 Manual Del Usuario página 216

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se
sobrecaliente cuando existen múltiples entradas en la dirección durante un periodo de
tiempo prolongado. Como resultado, es posible que se aprecie cierta resistencia en el
volante. Si esto ocurre, evite girar el volante excesivamente o pare el vehículo y
apague el sistema híbrido. El sistema EPS debería volver a su estado normal
transcurridos 10 minutos.
Condiciones de funcionamiento del control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se activará cuando se cumplan
estas cuatro condiciones:
La palanca de cambio está en una posición distinta de P o N (al arrancar en avance
o marcha atrás en una pendiente ascendente).
El vehículo está detenido.
El pedal del acelerador no se ha pisado.
El freno de estacionamiento no está accionado.
Cancelación automática del sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se desconectará en cualquiera de
las situaciones siguientes:
La palanca de cambios se mueve a la posición P o N.
El pedal del acelerador está pisado.
El freno de estacionamiento se acciona.
Aproximadamente 2 segundos después de soltar el pedal del freno.
Condiciones de funcionamiento de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se activará cuando se cumplan estas tres
condiciones:
Los intermitentes de emergencia están apagados.
La velocidad real del vehículo es superior a 55 km/h (35 mph).
El pedal del freno se pisa de forma tal que la deceleración del vehículo hace que el
sistema determine que se trata de una frenada repentina.
Cancelación automática del sistema de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se desconectará en cualquiera de las situaciones
siguientes:
Los intermitentes de emergencia están encendidos.
Se suelta el pedal del freno.
El sistema determina a partir de la deceleración del vehículo que no se trata de una
frenada repentina.

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