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Idiomas disponibles
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Rampa de gas
Comprobar la calibración de la válvula y la proporcionalidad de funcionamiento mediante el análisis de
los gases de descarga. Comprobar el tubo de compensación válvula/colector.
Combustión
Deje funcionar el quemador al máximo régimen durante aproximadamente 10 minutos y regule
correctamente todos los elementos indicados en el presente manual.
Seguidamente, efectuar un análisis de la combustión comprobando:
Porcentaje de CO
2
Corriente de ionización (µA);
Regular el quemador si los valores de la combustión obtenidos al inicio de la intervención no cumplen las
Normas en vigor o no corresponden a una buena combustión.
Anotar en una ficha de control los nuevos valores de la combustión; serán útiles para controles sucesivos.
5.1
DIAGNOSIS VISUAL CAJA DE CONTROL
La caja de control tiene su propia función de diagnosis mediante la cual es posible detectar fácilmente las
posibles causas de mal funcionamiento (indicador: LED ROJO). Para usar dicha función es necesario pre-
sionar el pulsador de desbloqueo por lo menos durante 3 segundos desde el instante de puesta en seguri-
dad (bloqueo).
La caja de control genera una secuencia de impulsos que se repite a intervalos constantes de 2 segundos.
LED ROJO encendido
presionar el desbloqueo durante 3s
La secuencia de los impulsos emitidos por la caja de control identifica las posibles tipologías de averías lista-
das en la siguiente tabla.
SEÑAL
2 destellos
4 destellos
6 destellos
7 destellos
Para reiniciar la caja de control después de visualizar la diagnosis visual es necesario
ATENCIÓN
presionar el pulsador de desbloqueo.
3350
(%);
Contenido de CO (ppm);
Temperatura del humo en la chimenea.
No se obtiene una señal estable de la llama al final del tiempo de seguridad del
cuarto intento de encendido:
– avería en la sonda de ionización;
– avería en la válvula del gas;
– inversión fase/neutro;
– avería en el transformador de encendido;
– quemador no regulado (gas insuficiente).
Llama presente en la cámara antes del encendido o durante el apagado del
quemador:
– presencia de llama antes o después de conmutar el termostato límite;
– presencia de llama durante la pre-ventilación;
– presencia de llama durante la post-ventilación.
Pérdida de aire de ventilación:
– pérdida de aire durante la pre-ventilación;
– velocidad (número de rev.) no correcto del motor durante la pre-ventilación.
Desaparición de la llama 4 veces durante el funcionamiento:
– quemador no regulado (gas insuficiente);
– avería en la válvula del gas;
– cortocircuito entre la sonda de ionización y tierra.
Intervalo
Destellos
CAUSA PROBABLE
16
E
Contenido de NOx (ppm);
2s
Destellos
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