Cupra ATECA 2022 Manual De Instrucciones página 156

ATENCIÓN
El ESC Sport debería activarse únicamente
cuando la situación del tráfico y la habilidad
del conductor así lo permitan. ¡Peligro de de-
rrapar!
●
Con el ESC en modo Sport, la función es-
tabilizadora queda limitada o totalmente de-
sactivada (en función de la versión del mo-
delo) para poder permitir una conducción
más deportiva. El vehículo puede derrapar.
●
Si el ESC está desactivado, la función de es-
tabilización del vehículo no está disponible.
ATENCIÓN
Sólo debería activar el modo Offroad o bien
sólo debería desactivar el TCS si la experien-
cia del conductor y la situación del tráfico lo
permiten. ¡Peligro de derrapar!
●
Con el modo Offroad activado, la función
de estabilización está limitada. Sobre todo si
la calzada está lisa y resbaladiza, las ruedas
motrices pueden patinar y el vehículo puede
derrapar.
Aviso
Si se desconecta el ESC o se selecciona el
modo "Sport", se desconecta el regulador de
velocidad.
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Conducción
Aviso
En modo ESC OFF , el ESC se reactivará tem-
poralmente para asistir al conductor durante
la frenada, pasando de nuevo a modo pasivo
al soltar el pedal de freno (en función de la
versión del modelo).
Solución de problemas
El ABS no funciona correctamente o no
funciona en absoluto
El testigo de control se enciende en amarillo.
●
Acuda a un taller especializado. Los frenos
del vehículo siguen funcionando sin el ABS.
El ESC o el TCS está regulando
El testigo de control parpadea en amarillo.
Avería en el ESC
El testigo de control se enciende en amarillo. El
ESC se ha desconectado.
Hay un fallo o una avería.
●
Desconecte el encendido y vuelva a conec-
tarlo.
●
Dado el caso, realice un recorrido corto a
15-20 km/h (9-12 mph).
●
Si el testigo de control sigue encendido,
acuda a un taller especializado.
Los sistemas de asistencia a la frenada pro-
ducen ruidos
Cuando los sistemas de asistencia a la frenada
descritos intervienen, puede que se oigan rui-
dos.
ATENCIÓN
●
Al conectar el encendido se realiza una
comprobación automática del estado del sis-
tema de frenos y de las funciones de asisten-
cia a la frenada. Los testigos de control se
iluminan brevemente en el cuadro de instru-
mentos y se apagan de nuevo. Si algún tes-
tigo se quedara encendido de manera per-
manente, hay una avería. Busque inmediata-
mente asistencia técnica cualificada.
●
Si el testigo de advertencia del sistema de
frenos se enciende junto con el testigo
de control , puede que la función regula-
dora del ABS no funcione y que, por ello, las
ruedas traseras se bloqueen relativamente
rápido al frenar. ¡Esto puede provocar la pér-
dida del control del vehículo! En la medida
de lo posible, reduzca la velocidad y diríjase
despacio y con precaución hasta el taller es-
pecializado más cercano y solicite que se re-
vise el sistema de frenos. Durante este tra-
yecto, evite los frenazos y cualquier manio-
bra brusca.
●
Si el testigo de control no se apaga, o se
enciende durante la marcha, significa que el
ABS no funciona correctamente. El vehículo
solo se podrá detener con los frenos norma-