Reparatur Oder Wechsel Der Reifen; Elektronische Steuerkarte - Stiga MP 84 Serie Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 248
• Stellen Sie sicher, dass der Wagenheber
absolut senkrecht zum Boden steht.
8.3.2 Auswahl und Positionierung des
Wagenhebers unter den Hinterrädern
Holzkeile (Abb. 33.A) an der Basis des Rads 
anbringen (Abb. 33.B), das sich neben dem 
auszutauschenden Rad (Abb. 33.C) befindet.
Für Modelle mit Sammelvorrichtung hinten:
• Die Höhe des geschlossenen Wagenhebers 
darf maximal 110 mm betragen. (Abb. 33)
• Den Wagenheber unter der hinteren
Platte (Abb. 34.A), 180 mm vom 
Seitenrand entfernt positionieren.
Für Modelle mit Seitenauswurf:
• Die Höhe des geschlossenen Wagenhebers 
darf maximal 110 mm betragen. (Abb. 35)
• Wagenheber an der in der Abbildung
(Abb. 36.A) angegebenen Stelle unter 
der Hinterachse positionieren.
HINWEIS Diese wie in diesem Abschnitt
beschriebene Position des Wagenhebers
ermöglicht es, nur das Rad, das
ausgewechselt werden soll, anzuheben.
8.3.3 Wahl und Positionierung des
Wagenhebers auf den Vorderrädern
1. Holzkeile (Abb. 37.A) an der Basis des Rads 
anbringen (Abb. 37.B), das sich hinter dem 
auszutauschenden Rad (Abb. 37.C) befindet.
2. Die Höhe des geschlossenen Wagenhebers 
darf maximal 110 mm betragen.
3. Auf den Wagenheber (Abb. 38.A) einen 
rechteckigen Holzkeil stützen (Abb. 38.B), der 
einen Querschnitt von etwa 10 x 10 cm hat. 
HINWEIS Die Dicke des Holzes vermeidet
eine Beschädigung der Vorderachse.
4. Den Wagenheber anheben, so dass
die Dicke den Rahmen und die 
strukturellen Teile stützt (Abb. 38.C).
HINWEIS Während dieser Phase
das Holzstück mit einer Hand auf dem
Wagenheber im Gleichgewicht halten.
HINWEIS Diese Position des
Wagenhebers ermöglicht es, die
ganze Vorderachse anzuheben.
8.3.4 Radwechsel
WICHTIG Stellen Sie sicher, dass das
Fahrzeug beim Anheben stabil bleibt und
nicht verrutscht. Senken Sie den Wagenheber
sofort ab, wenn Sie etwas Ungewöhnliches
bemerken, überprüfen Sie das Fahrzeug
und beheben Sie eventuelle Probleme;
heben Sie das Fahrzeug dann erneut an.
1. Kappe abnehmen (Abb. 39.A).
2. Soweit anheben, dass das Rad problemlos 
herausgezogen werden kann.
3. Mit einem Schraubenzieher den 
elastischen Ring (Abb. 39.B) und die 
Anlaufscheibe (Abb. 39.C) entfernen.
4. Das zu wechselnde Rad anbringen.
5. Achse (Abb. 39.D) mit Fett schmieren.
6. Das Einsatzrad montieren.
7. Anlaufscheibe und elastischen Ring
wieder sorgfältig einsetzen.
WICHTIG Stellen Sie sicher, dass die
Hinterräder die gleiche Höhe haben (Abb. 40.A)
und der Unterschied des Außendurchmessers
der beiden Räder (Abb. 40.B) nicht mehr als
8-10 mm beträgt. Sollte dies der Fall sein,
um unregelmäßige Schnitte zu vermeiden,
muss eine Vertragswerkstatt die Angleichung
mit der Schneidvorrichtung vornehmen.

8.3.5 Reparatur oder Wechsel der Reifen

Die Reifen sind schlauchlos; deshalb muss 
jeder Reifenwechsel bzw. jede Reparatur 
eines Lochs von einem Reifenfachmann 
mit der für diesen Reifentyp vorgesehenen 
Methode ausgeführt werden.

8.4 ELEKTRONISCHE STEUERKARTE

Die elektronische Steuerkarte ist 
ein Bauteil, das sich unter dem 
Armaturenbrett befindet. Sie verwaltet alle 
Sicherheitsvorrichtungen der Maschine.
8.4.1 Schutzvorrichtung der
Karte (nur für Modelle mit
Sammelvorrichtung hinten)
• Die elektronische Steuerkarte findet 
sich unter dem Armaturenbrett und 
ist mit einer Schutzvorrichtung mit 
automatischer Rückstellung versehen, 
die den Stromkreis bei Störungen der 
elektrischen Anlage (Kap. 14) unterbricht. 
DE - 22

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