Manutenção Do Filtro De Ar - Briggs & Stratton 106200 Manual Del Operador

• Verifique o nível de óleo do motor.
• Limpe a área em torno do silenciador e dos controles.
• Limpe a grelha de admissão de ar.
Intervalos de 25 horas ou anualmente
•
1
Limpe o filtro de ar .
• Limpe o pré-filtro (se instalado).
Intervalos de 50 horas ou anualmente
• Troque o óleo do motor.
• Fazer manutenção do sistema de escapamento.
Anualmente
• Substitua a(s) vela(s) de ignição.
• Substitua o filtro de ar.
• Substitua o pré-purificador (se instalado).
•
Faça a manutenção do sistema de arrefecimento
1
Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando houver muitas
partículas no ar.
Serviço de controle de emissões
Para manutenção, substituição ou reparo dos dispositivos e sistemas de controle
de emissões, entre em contato com um técnico de manutenção ou oficina de
reparos de motores off-road qualificados. Entretanto, para obter serviço de controle
de emissão "sem custos adicionais", o trabalho deve ser realizado por distribuidor
autorizado da fábrica. Consulte as declarações de controle de emissões.
Manutenção das velas de ignição
Verifique a folga da vela de ignição (A, Figura 9) com um medidor de cabo (B). Se
necessário, ajuste a folga da vela de ignição. Instale e aperte a vela de ignição com
o torque correto. Para ver as especificações de folga e de torque, consulte a seção
Especificações.
Fazer manutenção do sistema de escapamento
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um
motor quente, poderão ocorrer queimaduras.
Materiais combustíveis, como folhas, grama, gravetos, etc. podem pegar fogo.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)
minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
É uma violação do Código de Recurso Público da Califórnia, Seção 4442, usar ou
operar o motor em qualquer terra coberta por florestas, arbustos ou grama, a não ser
que o sistema de exaustão esteja equipado com um fagulheiro, conforme definido na
seção 4442, mantido em perfeitas condições de funcionamento. Outros estados ou
jurisdições federais podem ter leis similares; consulte o Regulamento Federal 36 CF
Parte 261.52. Entre em contato com o fabricante de equipamento original, varejista
ou concessionário para obter um protetor de faísca projetado para o sistema de
escapamento instalado neste motor.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o
silenciador para ver se há fissuras, corrosão ou outros danos. Remova o defletor ou o
retentor de faíscas, se instalado, e inspecione para ver se há danos ou entupimento por
carbonização. Se algum dano for encontrado, instale as peças de substituição antes de
operar o equipamento.
ADVERTÊNCIA
Peças de substituição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma posição
das peças originais. Em outras peças, isso pode resultar em danos ou em lesão.
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Trocar o óleo do motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão
podem resultar em queimaduras ou morte.
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um
motor quente, poderão ocorrer queimaduras.
•
•
Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser descartado adequadamente.
Não descartar junto com o lixo doméstico. Verifique com autoridades locais, assistência
técnica ou revendedor se há um local seguro para reciclagem/descarte.
Seção de remoção do óleo
1
1.
2.
NOTA: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo (G, Figura 11) pode ser instalado
no motor.
3.
Adicionar óleo
•
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•
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Manutenção do filtro de ar
ADVERTÊNCIA
Vapores de combustível são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem
resultar em queimaduras ou morte.
•
AVISO
Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido pode danificar
o filtro e solventes dissolverão o filtro.
Consulte o Cronograma de manutenção para exigências de manutenção.
Diferentes modelos usarão um filtro de papel ou de espuma. Alguns modelos também
podem ser equipados com um pré-purificador que pode ser limpo e reutilizado.
Compare as ilustrações deste manual com o tipo instalado em seu motor e faça a
manutenção de acordo com as instruções a seguir.
Filtro de ar de espuma
1.
2.
3.
4.
5.
Se você drenar o óleo do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de
combustível deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer vazamento de
combustível que pode resultar em incêndio ou explosão
Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)
minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.
Com o motor DESLIGADO, mas ainda quente, desconecte o cabo das velas (D,
Figura 10) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 11). Drene o óleo para um
recipiente aprovado.
Instale e aperte o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 11).
Verifique se o motor está nivelado.
Limpe todo o resíduo da área de abastecimento de óleo.
Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade
de óleo.
Remova a vareta de nível (A, Figura 12). Remova o óleo da vareta de óleo com um
pano limpo.
Adicione o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura
12) Não transborde. Aguarde um minuto e então verifique novamente o nível de
óleo.
Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 12).
Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 12) na vareta.
Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 12).
Conecte os fios da vela de ignição à (s) vela (s) de ignição. Consulte a seção
Remover óleo.
Nunca dê partida e funcione o motor com o conjunto do purificador de ar (se
houver) ou o filtro de ar (se houver) removidos.
Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 13).
Abra a tampa (B, Figura 13). Instale o elemento de espuma (D, Figura) e o retentor
(C).
Lave o elemento de espuma (C, Figura 13) com detergente líquido e água.
Esprema o elemento de espuma em um pano limpo.
Molhe o elemento de espuma (C, Figura 13) com óleo de motor limpo. Para
remover o óleo, esprema o elemento de espuma em um pano limpo.
Instale o elemento de espuma (C, Figura 13) e o retentor (D).