Baudrate; Configurazione Del Sistema Valvole Av; Caricamento Del Master Data Dell'apparecchiatura; Configurazione Del Collegamento Io-Link Nel Sistema Io-Link - Emerson AVENTICS AV03 Serie Manual De Instrucciones

4.1.3 Baudrate

Il collegamento IO-Link è impostato fisso su 38,4 kBaud (COM2). Il master IO-Link
si sincronizza automaticamente su questo baudrate. Non è possibile effettuare
un'impostazione sul collegamento IO-Link.
5 Configurazione del sistema valvole AV
Affinché il collegamento IO-Link possa scambiare correttamente i dati del siste-
ma di valvole con il PLC, è necessario che il master IO-Link conosca la struttura del
sistema di valvole. Allo scopo è necessario inserire il componente elettrico nel
master IO-Link. Questo procedimento viene definito configurazione IO-Link.
Errore di configurazione
Un sistema valvole configurato in modo errato può provocare malfunziona-
menti nell'intero sistema e danneggiarlo.
1. Perciò la configurazione deve essere eseguita esclusivamente da uno spe-
cialista Qualifica del personale.
2. Osservare le disposizioni del gestore dell'impianto ed eventualmente le li-
mitazioni risultanti dall'intero sistema.
3. Rispettare la documentazione del proprio programma di configurazione.
Il sistema valvole può essere configurato sul proprio computer, senza
collegare l'unità. I dati possono essere inseriti in un secondo momento
nel sistema, direttamente sul posto.

5.1 Caricamento del master data dell'apparecchiatura

I file IODD con testi in inglese e tedesco per il collegamento IO-Link,
serie AV, si trovano nel CD R412018133 in dotazione o possono essere
scaricati anche dal Media Centre.
Valgono sia per il tipo A che per il tipo B.
Per la configurazione IO-Link del sistema di valvole, copiare i file IODD sul
u
computer, nel quale si trova il programma di configurazione.
Per la configurazione IO-Link possono essere impiegati programmi di configura-
zione di diversi produttori. Nei paragrafi seguenti viene quindi descritta solo la
procedura principale per la configurazione.
5.2 Configurazione del collegamento IO-Link nel sistema IO-
Link
Prima di poterlo utilizzare, il collegamento IO-Link deve essere riconosciuto dal
master IO-Link. Il riconoscimento avviene in modo automatico oppure deve esse-
re eseguito manualmente. Al riguardo rispettare la documentazione del master
IO-Link utilizzato. Dato che il collegamento IO-Link non richiede parametri modi-
ficabili, non è necessaria un'ulteriore configurazione. La configurazione può esse-
re trasmessa direttamente al comando sovraordinato ed il collegamento IO-Link
messo in funzione.

5.3 Configurazione del sistema valvole

Il sistema valvole non deve esser configurato. La lunghezza dei dati è impostata
fissa a 3 byte (24 bit).

6 Struttura dei dati del collegamento IO-Link

6.1 Dati di processo

Assegnazione errata dei dati!
Pericolo dovuto ad un comportamento incontrollato dell'impianto.
Impostare sempre i bit non utilizzati sul valore "0".
u
Il collegamento IO-Link riceve dal comando dati in uscita con valori nominali per il
posizionamento delle bobine magnetiche delle valvole. La scheda multipolare
traduce questi dati in tensione, che è necessaria per il pilotaggio delle valvole. La
scheda multipolare del collegamento IO-Link è composta da due posti valvola per
valvole a doppia bobina. Può essere integrata con set di ampliamento multipolari
a bobina singola o doppia fino ad una lunghezza di 24 bobine magnetiche.
AVENTICS™ | R412018154-BAL-001-AA | Italiano
NOTA
AVVERTENZA
L'esatta assegnazione delle bobine magnetiche ai bit di uscita dipende dal tipo di
valvole utilizzate. In appendice sono riportate le diverse tabelle di assegnazione
delle possibili configurazioni Tabelle di assegnazione
7 Messa in funzione del sistema di valvole con IO-
Link
Prima di mettere in funzione il sistema, intraprendere e portare a termine i se-
guenti lavori:
• Montaggio del sistema di valvole con collegamento IO-Link.
• Allacciamento del collegamento IO-Link al master IO-Link (ved. Istruzioni di
montaggio del sistema valvole AV).
La messa in funzione e l'azionamento devono essere eseguiti solo da personale
specializzato in materia elettrica e pneumatica o da una persona istruita sotto la
guida e la sorveglianza di personale qualificato
Pericolo di esplosione per mancanza di protezione antiurto!
Danni meccanici, dovuti ad es. al carico dei collegamenti pneumatici o elettrici,
portano alla perdita del tipo di protezione IP 65.
Assicurarsi che il mezzo di servizio sia montato protetto da ogni danneggia-
u
mento meccanico nelle zone a pericolo di esplosione.
Pericolo di esplosione dovuto ad alloggiamento danneggiato!
In zone a pericolo di esplosione alloggiamenti danneggiati possono provocare
esplosione.
Assicurarsi che i componenti del sistema valvole vengano azionati solo con
u
alloggiamenti completamente montati e intatti.
Pericolo di esplosione dovuto a guarnizioni e tappi mancanti!
Fluidi e corpi estranei potrebbero penetrare nell'apparecchio distruggendolo.
1. Assicurarsi che nel connettore siano presenti le guarnizioni e che non siano
danneggiate.
2. Prima della messa in funzione assicurarsi che tutti i connettori siano monta-
ti.
Movimenti incontrollati all'azionamento!
Se il sistema si trova in uno stato non definito esiste pericolo di lesioni.
1. Prima di azionare il sistema portarlo in uno stato sicuro!
2. Assicurarsi che nessuna persona si trovi nell'area di pericolo quando si ac-
cende l'alimentazione aria compressa.
Collegare la tensione di esercizio.
u
All'avvio il master IO-Link invia i parametri ed i dati di configurazione al colle-
gamento IO-Link e all'elettronica nel campo valvole.
Prima dell'attivazione della pressione d'esercizio, il LED di diagnosi deve illumi-
narsi esclusivamente di verde, come descritto nella tabella 8:
4
Tab. 6: Stati dei LED alla messa in funzione
Definizione Colore Stato
DIAG (4) Verde Acceso
indirizzi.
Qualifica del personale.
PERICOLO
PERICOLO
PERICOLO
ATTENZIONE
Significato
L'alimentazione di tensione dell'elettronica e delle
valvole è superiore al limite di tolleranza inferiore
(21,6 V DC).
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