Procedimiento Para Reensamblaje (Fig. 19) - Titan AirCoat Serie Instrucciones De Uso

13. Retire las tuercas de la válvula inferior (22) y los contrapuntos
de la válvula de entrada (23). Asegúrese de que los
sujetadores del resorte (24) no estén desgastados ni dañados y
de que guíen adecuadamente al actuador (21).
14. Retire los contrapuntos de la válvula de escape (25); para esto,
córtelos con una pinza de corte lateral. Retírelos del actuador.
15. Retire las juntas tóricas del pistón (26) y de la base (27).
Inspeccione las juntas tóricas.
16. Limpie cuidadosamente todas las piezas con un solvente
compatible. Inspeccione las piezas en busca de desgaste o daño.
Cuando vuelva a montar, use todas las piezas de
i
repuesto incluidas en el kit. Reemplace otras piezas
según sea necesario.
17. Revise la superficie del pistón, la biela del pistón y la pared del
cilindro en busca de rayas o desgaste. Una biela del pistón
dañada causará un desgaste excesivo en las empaquetaduras
y posteriores fugas.

Procedimiento para reensamblaje (Fig. 19)

1. Instale los contrapuntos de la válvula de escape (23) en el actuador
(21). Corte las partes superiores expuestas de los contrapuntos.
2. Instale los ojales nuevos (29) en el actuador (21). Enrosque el
vástago de la válvula (30) a través del contrapunto (25) y luego, a
través del orificio del pistón (11). Repita el proceso en el otro lado.
3. Coloque la tuerca de la válvula inferior (22) en el vástago de
la válvula (30). Enrosque la tuerca de la válvula inferior en el
vástago hasta que unas cuantas roscas sean visibles debajo de
la tuerca. Repita el proceso en el otro lado.
4. Retire la tuerca hexagonal (7) de la varilla de disparo nuevamente.
5. Vuelva a colocar el actuador (21) en el yugo de la varilla de
disparo (12) e inserte la varilla de disparo (7) entre ambos.
6. Enrosque la tuerca hexagonal (7) nuevamente en la varilla de
disparo para evitar que se deslice por la biela del pistón mientras se
monta de nuevo. Engrase en gran medida el conjunto de varilla de
disparo, actuador y yugo y vuelva a colocarlo en el pistón con los
vástagos de la válvula (30) pasando a través de los ojales (29).
7. Enrosque las tuercas de la válvula superior (20) en los vástagos
de la válvula (30) hasta que una rosca del vástago de la válvula
quede expuesta sobre las tuercas de la válvula superior.
8. Figura 20: instale los pasadores del conjunto sujetador (18) en
el yugo (12).
Monte los conjuntos sujetadores. Coloque un resorte bien
engrasado (16) en los brazos del conjunto sujetador (17), seguido
del segmento oscilante del conjunto sujetador (15). Coloque los
extremos de los brazos del conjunto sujetador en los pasadores (18)
de este y encaje los extremos del segmento oscilante del conjunto
sujetador (15) en los extremos de las agarraderas del pistón (14).
9. Establezca una separación del vástago de la válvula (30)
con una plantilla de espesor establecida en 3 mm. Con un
destornillador, gire el vástago de la válvula (30) hasta que
quede apretado contra el manómetro. Luego, afloje el
vástago de la válvula hasta que la ranura esté alineada con los
orificios para los cables en la tuerca de la válvula superior (20).
No afloje más de 1/2 vuelta.
10. Apriete manualmente las tuercas de la válvula inferior (22).
11. Alinee los orificios en la tuerca de la válvula superior (20) y la
tuerca de la válvula inferior (22) con la ranura del vástago de la
válvula (30). Inserte las clavijas de los alambres de seguridad
(19) a través de los orificios en las tuercas de la válvula y en
las ranuras del vástago de la válvula. Tire de los cables de
seguridad firmemente hacia abajo, y luego, doble los extremos
aproximadamente 120º con pinzas de punta de aguja, de
manera que no puedan tirarse nuevamente hacia afuera.
No vuelva a utilizar los mismos alambres de seguridad
antiguos. Doblarlos en exceso causará que se
debiliten. No perfore la superficie de los alambres de
Atención seguridad, ya que son más propensos a romperse.
12. Engrase e instale la nueva junta tórica (26) en el conjunto de
pistón y las nuevas juntas tóricas de la base del motor (27 y 31).
AirCoat
E
13. Deslice la biela del pistón (2) hacia abajo por el centro de la base del
motor (10). Baje el conjunto de pistón (11) a la base del motor.
14. Baje cuidadosamente el cilindro (9) hacia el conjunto de
pistón (11). Fíjelo con los tornillos (8) y asegúrese de incluir las
arandelas y las abrazaderas del motor de aire comprimido.
15. Apriete la tuerca hexagonal en la varilla de disparo (7).
Enrosque la tuerca de la tapa del cilindro (6) en la varilla de
disparo. Empuje hacia abajo y enrosque la tuerca de la tapa
del cilindro en el cilindro.
16. Vuelva a instalar la bomba de líquido. Alinee la abrazadera
triangular con los montantes del motor de aire comprimido.
Fíjela con las tuercas del montante (4).
17. Conecte la bomba de líquido a la parte inferior de la biela del
pistón (2). Enrosque la biela de desplazamiento (3) en la biela
del pistón (2) hasta que los orificios de cada biela se alineen.
18. Vuelva a insertar el pasador (1) a través de la biela del pistón y
la de desplazamiento.
19. Vuelva a conectar el conjunto de cubierta del motor y el tubo
limpio a la parte inferior del regulador de aire. Vuelva a conectar
la manguera de aire a la conexión de la manguera de aire inferior.
Juegos de mantenimiento
Serie 423 Serie 620 Descripción
0533924 0533925 Juego de mantenimiento del motor
(incluye los elementos 1, 19-20, 22-27, and
29-31)
12
19*
20*
21
29*
22*
23*
24*
26*
11
25*
30*
7
19
Mantenimiento
6
9
27*
31*
10
8
2
1*
3
4
5