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5-2. Calentar el motor
Caliente el motor a baja velocidad durante unos tres minutos. Eso permite que
el aceite lubricante circule por todas las piezas del motor. El funcionamiento
del motor sin calentamiento previo reduce la vida útil del motor.
Asegúrese de que sale agua por la portilla de control del agua de refrigeración
mientras se calienta el motor.
El motor se puede calentar en exceso si se hace funcionar continuamente sin que
salga agua por la portilla de control o por el orificio de salida al ralentí.
●
Velocidades del motor
Velocidad al ralentí después de calentar.
Embragado
Desembragado
1.200 r.p.m.
1.300 r.p.m.
SELECCIÓN DE LA HÉLICE
La hélice seleccionada debe permitir que el motor alcance las revoluciones por
minuto recomendadas cuando se navega a todo gas.
Rango de r.p.m. a todo gas
2.5
4.500 – 5.500 rpm
Las hélices originales se indican en la TABLA DE HÉLICES de este manual.
ESG (Un dispositivo de prevención de exceso de revoluciones)
ESG es un dispositivo que evita el exceso de revoluciones en el motor (más de
aproximadamente 6.300 rpm).
Si nota que se activa el dispositivo ESG, vuelva a puerto a velocidad reducida (en rpm).
Las posibles causas de activación del ESG con: hélices desgastadas, rotas o
desfiguradas. La realización de giros demasiado agudos a alta velocidad.
PRECAUCIÓN
!
3.5
5.000 – 6.000 rpm
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