Servicio De Invierno - Seat Toledo Manual De Instrucciones

● Memorice la nueva presión de inflado en el
sistema Easy Connect con la tecla
›››

cla de función pág.
Setup
El testigo  se ilumina
Si la presión de inflado de al menos un neu-
mático resulta señaladamente más baja que
la presión ajustada por el conductor, el testi-
›››
go  se ilumina .
El testigo  parpadea
Si el testigo parpadea, hay una avería en el
sistema. Acuda a un servicio especializado
para arreglarla.
ATENCIÓN
● Si se ilumina el testigo , baje inmediata-
mente la velocidad y evite cambios bruscos
de sentido y frenazos. Cuanto antes pare y
averigüe los neumáticos y su presión de in-
flado.
En ciertas condiciones (p. ej., estilo de con-
●
ducción deportivo, circulación en caminos sin
firme asfaltado o en invierno), el testigo 
puede iluminarse con cierto retraso o puede
fallar por completo.
El sistema de control de la presión de infla-
●
do de los neumáticos no le quita al conductor
la responsabilidad de mantener la presión de
inflado correcta. Así que tiene que chequear
la presión de inflado a menudo.
Ruedas y neumáticos
Aviso
y la te-

● El sistema de control de la presión de infla-
22.
do de los neumáticos no sustituye a un che-
queo regular de presión de inflado, ya que no
es capaz de reconocer una bajada de presión
uniforme.
El sistema de control de la presión de infla-
●
do de los neumáticos no es capaz de advertir
una bajada brusca de presión de inflado, por
ejemplo, en un pinchazo. En un caso así, in-
tente detener el vehículo con precaución sin
cambios bruscos del sentido ni frenazos.
● Para poder asegurar el funcionamiento co-
rrecto del sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos, es preciso llevar a
cabo el ajuste básico cada 10 000 kilómetros
o una vez al año.
Si se desconecta la batería, al conectar el
●
encendido se ilumina el testigo . Este testi-
go tiene que apagarse después de un corto
recorrido.

Servicio de invierno

Neumáticos de invierno
En condiciones invernales de calzada, las
cualidades de marcha del vehículo mejoran
notablemente con los neumáticos de invier-
no. Los neumáticos de verano tienen menos
adherencia debido a su diseño (ancho, mezc-
la de goma, configuración del perfil) a una
temperatura inferior a +7 °C (+45 °F), sobre el
hielo y la nieve. Esto es especialmente válido
en vehículos equipados con neumáticos an-
chos, o neumáticos para alta velocidad (códi-
go H o V sobre el flanco del neumático).
A fin de conservar lo mejor posible las pro-
piedades de marcha, se deberán montar neu-
máticos de invierno en las cuatro ruedas, la
profundidad mínima del perfil será de 4 mm
y la edad máxima de 4 años.
Usted puede utilizar neumáticos de invierno
de una categoría más baja de velocidad su-
poniendo que tampoco se superará la veloci-
dad máxima autorizada de estos neumáticos,
aun si la velocidad máxima autorizada del
vehículo es más alta.
Nota relativa al medio ambiente
Vuelva a colocar a tiempo los neumáticos de
verano, ya que en las calzadas sin nieve ni
hielo y a temperaturas superiores a +7 °C
(+45 °F) las propiedades de marcha mejoran
con los neumáticos de verano, la distancia de
frenado es más corta, los ruidos de rodadura
son menores y el desgaste de los neumáticos
es menor. Se reduce también el consumo de
combustible.
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