Toro Z Master Serie Manual Del Operador página 54

4. Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague cuando el interruptor de la toma de
fuerza está engranado.
5. Mida el espacio entre el rotor y el inducido. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A. Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, como se muestra
a continuación.
Nota:
No desmonte el polo del freno de
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
Figura 69
1. Perno de montaje del freno
B. Usando alicates de punta fina, o a mano,
sujete la pestaña y retire el suplemento.
Nota:
No deseche el suplemento hasta
haber verificado el correcto funcionamiento
del embrague.
Figura 70
1. Suplemento
C. Utilice aire comprimido para eliminar
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
D. Vuelva a apretar cada perno (M6 x 1)
a 13 N∙m +/- 0.7 N∙m (10 pies-libra +/-
0.5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0.254 mm (0.010"),
compruebe la presencia de un espacio
entre el rotor y la cara de la armadura en
ambos lados del polo del freno, según se
indica.
Nota:
desgastan las caras del rotor y de la
armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio real.
1. Galga
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1. Galga
•
Si el espacio es de menos de 0.254 mm
(0.010"), vuelva a instalar el suplemento
y consulte la sección
problemas (página
•
Si el espacio es suficiente, continúe con
la comprobación de seguridad, paso F.
F. Realice la siguiente comprobación de
seguridad:
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i.
ii.
54
Debido a la forma en que se
Figura 71
Figura 72
Solución de
73).
Siéntese en el asiento y arranque el
motor.
Asegúrese de que las cuchillas no
se engranan con el mando de la TDF
en Desengranado y con el embrague
sin engranar.
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