Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manual Del Operador página 38

• Cambie las bujías.
• Cambie el aceite del motor.
• Reemplazar el filtro de aceite (si está instalado).
•
1
Mantener el filtro de aire .
•
Limpiar el prefiltro (si está instalado)
• Realice el mantenimiento del sistema de escape.
• Comprobar la holgura de las válvulas. Ajústela si es necesario.
Intervalos de 400 horas o anualmente
• Cambie el filtro de aire.
•
Realice el mantenimiento del sistema de refrigeración
•
Limpiar las aletas del refrigerador de aceite
1
Limpiar con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando haya muchas
partículas en el aire.
Mantenimiento de la bujía
Compruebe la separación de las bujías (A, Figura 6) con un calibrador (B). Si
fuera necesario, reajuste la separación de las bujías. Monte la bujía y apriétela
al par correcto. Para información sobre el par de apriete, consulte la sección
Especificaciones.
NOTA: En algunas regiones, la ley local obliga a utilizar una bujía de resistencia para
disminuir las señales de encendido. Si el fabricante del equipo ha instalado una bujía de
resistencia, utilice un repuesto del mismo tipo.
Mantenimiento del sistema de escape
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code (Código
de recursos públicos de California) utilizar u operar el motor en las proximidades de
terrenos boscosos o de rastrojos o que estén cubiertos de hierba a menos que el
sistema de escape esté equipado con un dispositivo antichispas, tal y como se define
en la Sección 4442, que además se mantenga en un buen estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares; consulte la
Normativa federal CFR, título 36, Parte 261.52. Para obtener un supresor de chispas
diseñado para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al fabricante
original del aparato o a un distribuidor.
Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro. Inspeccione
el silenciador por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla
antichispas, si está instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si
están dañados, monte los repuestos antes de poner en funcionamiento la unidad.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Cambio del aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito
de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de
combustible y provocar un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Extracción del aceite
38
1
.
1
.
1
.
1. Con el motor APAGADO pero caliente, desconecte el o los cables de las bujías (D,
Figura 7) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2. Saque la varilla medidora (A, Figuras 8 y 9).
3. Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figuras 10 y 11). Drene el aceite en un
recipiente aprobado para este fin.
4. Ponga el tapón de drenaje de aceite y apriételo (F, Figuras 10 y 11).
Cambiar el filtro de aceite, si está instalado
1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite.
2. Extraiga el filtro de aceite (G, Figuras 12 y13) y deséchelo empleando el método
adecuado.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro de
aceite con aceite limpio.
4. Instale el filtro de aceite a mano hasta que la junta entre en contacto con el
adaptador del filtro de aceite y luego, apriete el filtro de aceite con media vuelta o
tres cuartos de vuelta.
5. Agregue aceite. Consulte la sección Añadir aceite.
6. Arranque y haga funcionar el motor. Cuando el motor se caliente, revise si hay
fugas de aceite.
7. Detenga el motor. Compruebe que el nivel de aceite se encuentre en la parte
superior de la señal indicadora de lleno de la varilla medidora. Consulte la sección
Añadir aceite.
Adición de aceite
• Cerciórese de que el motor esté nivelado.
• Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
1. Saque la varilla medidora (A, Figuras 14 y 15). Utilice un paño limpio para eliminar
el aceite de la varilla.
2. Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figuras
14 y 15). No llene el depósito en exceso. Espere un minuto y luego revise el
nivel de aceite nuevamente.
3. Coloque y apriete la varilla medidora (A, Figuras 14 y 15).
4. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figuras 14 y 15) de la varilla medidora.
5. Coloque y apriete la varilla medidora (A, Figuras 14 y 15).
6. Conecte el o los cables (D, Figura 14) a las bujías.
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Algunos modelos tienen un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor.
1. Abra el o los cierres (A, Figura 16) y saque la tapa (B).
2. Quite la tuerca (D, Figura 16) y el retén (E).
3. Saque el filtro de aire (F, Figura 16).
4. Saque el prefiltro (G, Figura 16), si llevara, del filtro de aire (F).
5. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (F, Figura 16)
contra una superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno
nuevo.
6. Limpie el prefiltro (G, Figura 16), si llevara, con detergente líquido y agua. Deje
secar el prefiltro completamente al aire. NO lubrique el prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco (G, Figura 16), si llevara, en el filtro de aire (F).
8. Monte el filtro de aire (F, Figura 16) y asegúrelo con el retén (E) y la tuerca (D).
9. Instale la cubierta (B, Figura 16).