Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 25

Información general acerca del servicio del motor
La siguiente información sobre el servicio del motor deberá ser tenida en cuenta cuidadosamente, porque es
importante para evitar daños y contribuir a un rendimiento fiable del motor.
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Cuando eleve o apoye el motor por cualquier razón, no utilice un gato debajo del cárter de aceite. Debido a la
pequeña holgura entre el colector de aceite y el colador de la bomba de aceite, si se hace palanca contra el
colector de aceite podrá ocasionarse daño a la unidad de recogida de aceite.
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El sistema eléctrico de 12 voltios puede dañar los circuitos eléctricos. Cuando se realice cualquier tarea
donde los terminales eléctricos pudieran posiblemente ser puestos a masa, el cable de masa de la batería
deberá ser desconectado de la batería.
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Cuando quiera que se quite el conducto de aire de admisión o el filtro de aire, la abertura de admisión deberá
taparse. Esto evitará que entren materias extrañas en el cilindro, lo que podrá causar un daño considerable
cuando se arranque el motor.
Bloque de cilindros
El bloque de cilindros está hecho de hierro fundido. El cigüeñal está apoyado en cinco cojinetes. La tapa de cojinete
está hecha de hierro fundido nodular.
Culata
La culata está hecha de fundición de aleación de aluminio con una bujía en el centro.
Tren de válvulas
El sistema de válvula es un árbol de levas en culata individual.
El ajuste de luz de válvulas es hidráulico.
El ajuste del levantaválvula hidráulico no es necesario.
Colector de admisión
El colector de admisión está hecho de aleación de aluminio.
Colector de escape
El colector de escape está hecho de hierro nodular Si-Mo de gran resistencia.
Pistones y bielas
Los pistones de aluminio se utilizan después de seleccionar el grado adecuado al diámetro interior del cilindro.
Cada pistón tiene dos segmentos de compresión y uno de lubricación. El eje de pistón está hecho de acero fundido
cementado. Los cojinetes de biela están hechos de hierro fundido modular. Los cojinetes de biela están hechos de
acero reforzado con metal antifricción trimetálico.
Cigüeñal y rodamientos
El cigüeñal está hecho de hierro fundido modular. Los pasadores y muñón están graduados para la correcta
selección del tamaño de sus cojinetes.
MECÁNICA DEL MOTOR (C24SE) 6A-5