Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Beskrivning av varningsmärken
på frontpanelen
Figur 1. Varningsmärken
på frontpanelen
2
3
Driftelement och anslutningar
Figur 2. Frontpanelens funktion
1
2
3
4
12
Testkabelingång med 7-polig hankontakt
13
Testkabel TYP 1/2:
- FEV300-CON-TY2 Typ 2-kontakt för laddning av testadapter EV
eller
- FEV300-CON-TY1 Typ 1-kontakt för laddning av testadapter EV
1
Terminaler med lågspänningsutgång
(ca +/- 12V) som drivs av
laddningsstationen. Terminalen
markerad med
1
PE. Använd endast i testsyfte. Vid
fel ledningar eller fel i laddstationen
kan dessa terminaler utgöra en fara.
2
Hög risk för elstötar föreligger när
indikatorn för PE-förtest tänds när
PE-förtest utförs (se PE-förtest).
I så fall ska du omedelbart avbryta
ytterligare tester. Se till att du
ansluter din kropp till jord när du
utför detta test.
3
Farliga spänningar finns/kan
förekomma vid L1, L2, L3, N- och
PE-terminaler medan testadaptern
är ansluten till laddningsstationen.
Använd endast testuttagen för
teständamål. Använd inte någon
apparat och ladda inte en elbil via
dessa kontakter. Vid fel ledningar
eller fel i laddstationen kan
terminalerna N och PE utgöra
en fara.
12
11
13
10
9
8
7
6
10
5
11
är ansluten till
J
1
PP (Proximity Pilot)
lägesvridomkopplare
(öppen, 13A, 20A,
32A och 63A)
2
Varningsindikator för
PE-förtest
3
PE-kontaktsensor före test
4
Mätklämmor L1, L2,
L3 (svarta)
5
Mätterminal N (blå)
6
Fasindikatorer för L1,
L2, L3 terminaler
7
Mäta terminal PE (grön)
8
PE Felstatus "F" (Jordfel)
-knapp
9
CP Feltillstånd "E"-knapp
CP (Kontrollstyrning)
Statusvridomkopplare
(tillstånd A, B, C
CP-signalutgångsplintar -
grön plint (märkt med
är ansluten till PE
, D
)
)
J
4
Publicidad
