Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ketjupyörä [8-3]
–
Laippa [2-4]
–
Ketju [2-3]
–
Teräketjusarjan käyttöikä riippuu ensisijaisesti
ketjun voitelusta ja kireydestä. Tästä syystä ket
jun kireys on tarkistettava ja säädettävä ennen
työn aloittamista ja tarvittaessa myös työsken
telyn aikana.
11.1 Ketjun kireys
► Kun ketjupyörän suojusta [2-1] on hieman
löysätty, käännä kiristyspyörää [2-9] nuolen
suuntaan, kunnes ketjun alaosa on tiukasti
laippaa vasten (kuva [10]).
► Kiristä sitten ketjupyörän suojus [2-1]
kääntämällä kiristyspyörää [2-2] myötäpäi
vään.
► Tarkista ketjun oikea kireys vetämällä ke
vyesti ketjun alapuolta (kuva [10]) niin, että
ketjun ja laipan välinen rako on n. 5 mm.
Vapautuksen jälkeen ketjun on palattava alku
peräiseen asentoonsa ja asetuttava tiukasti
laippaa vasten.
HUOMAUTUS Käytön aikana lämpimänä kiriste
tyt ketjut tulee ehdottomasti löysätä työn pää
tyttyä. Kiristetyn ketjun jäähtyessä syntyy suuria
kutistumisjännityksiä, jotka voivat vahingoittaa
sähkötyökalua.
11.2 Ketjun teroittaminen
Jos puru on liian hienojakoista (kuva [11]), ketju
on teroitettava valtuutetussa huoltoliikkeessä.
11.3 Ketjuvoitelu
► Lisää öljyä, kun öljytaso öljymäärän näytös
sä [1-9] laskee alareunaan.
► Puhdista öljysäiliön korkin alue perusteelli
sesti ennen kuin avaat öljysäiliön. Öljysäili
öön päässeet purut ja pöly tukkivat öljyka
navat ja häiritsevät siten ketjun voitelua.
► Käytä vain sahanketjujen voiteluun tarkoi
tettua öljyä.
Jäteöljyä ja sellaisia öljyjä, joita ei ole ni
menomaisesti määritelty ketjuöljyiksi, ei
saa käyttää. Ketjun voiteluun tarkoitetut
biohajoavat öljyt ovat koostumuksensa takia
heikompia voiteluteholtaan ja ne voivat ai
heuttaa pitkän käyttötauon jälkeen sisä
osien voitelukanavien hartsittumista.
► Jos öljyä pääsee moottoriin, ota yhteyttä
valmistajaan tai huoltokorjaamoon (katso
luku 11).
► Öljysäiliön tilavuus on 240 ml. Voimakkaan
kulumisen välttämiseksi ketjua ja laippaa
on voideltava jatkuvasti käytön aikana. Voi
telu tapahtuu öljyn annostelupumpulla, joka
annostelee ennalta valitun öljymäärän lai
pan voitelu-uraan.
11.4 Laipan huoltaminen
► Voit välttää laipan yksipuolista kulumista,
kun käännät laipan ympäri ketjun jokaisen
teroituskerran jälkeen.
► Ulkopuolen liukupintojen pyöristyminen
(kuva [9B]) on normaalia käytön aiheutta
maa kulumista. Poista ohjainkiskon ulkone
vat reunat litteällä viilalla. .
► Sisempien ohjauspintojen (kuva [9A]) kulu
mista ilmenee riittämättömän voitelun, vir
heellisen ketjuvoitelun tai virheellisen käy
tön takia. Laippa on vaihdettava.
VAROITUS
Optimaalista ketjun ohjausta ei voida taata
Loukkaantumisvaara, jos ketju ponnahtaa ir
ti tai katkeaa
► Ketjun lenkit eivät saa missään tapaukses
sa koskettaa laipan uran pohjaa. Jos ketju
koskettaa uran pohjaa, laippa on kulunut
loppuun ja täytyy vaihtaa.
► Voiteluaukot ja laipan ura on pidettävä aina
puhtaina.
11.5 Ketjupyörän huoltaminen
VAROITUS
Väärä ketjunkireys tai ketjupyörän vaihto
liian myöhään
Loukkaantumisvaara, jos ketju ponnahtaa ir
ti tai katkeaa
► Vaihda ketjupyörä toisen ketjunvaihdon yh
teydessä tai sitä aikaisemmin.
11.6 Ketjun ja laipan vaihtaminen
► Kohdista sähkötyökalu perusasentoon 0° ja
irrota ketjupyörän suojus [2-1] kääntämällä
kiristyspyörää [2-2] myötäpäivään (ku
va [2]).
► Vedä ketju [2-3] ketjupyörän [2-8] yli ja ir
rota se yhdessä laipan [2-4] kanssa.
► Aseta uusi ketju [2-3] (uuteen) laip
paan [2-4] ja asenna se sahaan.
Huomioi ketjun hampaiden oikea asen
to pyörimissuunnan mukaan.
Pyörimissuunta on merkitty sahaan
nuolella. Myös ketjupyörän suojuk
sen [2-1] alla on merkki, joka näyttää,
kuinka ketju tulee asettaa paikalleen.
► Aseta ketjun ohjauslenkit tarkasti ketjupyö
rän hampaisiin [2-8], käännä kiristyspyö
Suomi
115
Publicidad
