Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Motor devrinin ayarlayın.
2.
Boruya monteli gaz kelebeği modeli için: Motor devri, gaz düğ-
mesi çekildiğinde artar. Motor devrini düşürmek için gaz düğmesini
gevşetin.
Sabit hız kontrol işlevi kullanıcının gaz düğmesini çekmeden motor
devrini sabit tutmasını sağlar. Motor devrini artırmak için durdurma
kumanda kolunu yüksek hız konumuna alın. Motor devrini düşürmek
için durdurma kumanda kolunu düşük hız konumuna alın.
2
1
► 1. Gaz düğmesi 2. Durdurma kumanda kolu
Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için: Motor devrini artırmak
için gaz kolunu yüksek hız konumuna alın. Motor devrini düşürmek
için gaz kolunu düşük hız konumuna alın.
► 1. Gaz kolu
Üfleme makinesinin taşınması
DİKKAT:
Üfleme makinesini naklederken motoru mutlaka
durdurun.
ÖNEMLİ NOT:
Üfleme makinesinin üzerine oturmayın veya
basmayın ya da üzerine ağır eşyalar koymayın. Böyle yapmak
makineye zarar verebilir.
ÖNEMLİ NOT:
Üfleme makinesini naklederken veya saklarken
dik konumda tutun. Dik olmayan bir pozisyonda nakletmek veya
saklamak üfleme makinesi motorunun içine yağ dökülmesine neden
olabilir. Bu ise yağ kaçaklarına ve yanan yağdan dolayı beyaz
dumana neden olabilir ve hava filtresi yağ ile kirlenebilir.
ÖNEMLİ NOT:
Üfleme makinesini taşırken sürüklemeyin. Aksi
takdirde üfleme makinesinin yuvası hasar görebilir.
BAKIM
DİKKAT:
Kontrol ve bakım öncesinde motoru durdurun
ve soğumasını bekleyin. Bujiyi ve buji başlığını çıkarın. Aksi
takdirde kazara çalışma sonucu kullanıcı yanabilir veya ciddi
yaralanabilir.
DİKKAT:
Kontrol ve bakım sonrasında tüm parçaların takıl-
dığından emin olun.
1
164 TÜRKÇE
Motor yağının değiştirilmesi
DİKKAT:
Motor durduktan hemen sonra motorun ana
ünitesi ve motor yağı hala sıcaktır. Motor yağını değiştirirken
motor ana ünitesi ile motor yağının yeteri kadar soğuduğundan
emin olun. Aksi takdirde haşlanma riski olabilir. Yağ seviyesi gös-
tergesini düzgün okumak üzere motor yağının yağ deposuna dön-
mesi için motor durdurduktan sonra yeteri kadar bekleyin.
DİKKAT:
Yağ seviyenin üzerinde doldurulursa kirlenebilir
veya tutuşarak beyaz dumana neden olabilir.
ÖNEMLİ NOT:
Boşaltılan motor yağını kesinlikle çöpe, top-
rağa veya kanalizasyona dökmeyin. Yağın atılması yasa ile
düzenlenmiştir. Atarken daima ilgili yasalara ve yönetmeliklere ria-
yet edin. Bilinmeyen tüm hususlar için yetkili servise başvurun.
ÖNEMLİ NOT:
Yağ, kullanılmadan saklansa bile bozulur.
Kontrol ve değişimi düzenli aralıklarla yapın (6 ayda bir yeni yağ ile
değiştirin).
Bozuk motor yağı kayan ve dönen parçaların ömrünü önemli ölçüde
azaltır. Değişim periyodunu ve miktarını mutlaka kontrol edin.
Değiştirme sıklığı
İlk 20 saatlik çalıştırma sonrası, her 50 çalışma saatinde bir
Önerilen yağ
•
Orijinal Makita/Dolmar 4 zamanlı motor yağı veya
•
API derecesi SF sınıfı ve üzeri SAE 10W-30 yağ (4 zamanlı oto-
mobil motoru yağı)
Yağ değiştirme prosedürü
Yağı aşağıda açıklandığı gibi değiştirin:
3
2
► 1. Boşaltma deliği 2. Yağ boşaltma cıvatası 3. Conta (alüminyum
pul) 4. Yağ kapağı 5. Yağ kapağı contası 6. Yağ deliği
Üfleme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin.
1.
Boşalan yağı toplamak için boşaltma deliğinin altına bir atık yağ
2.
kabı koyun. Yağın tamamını alabilmesi için kabın kapasitesi en az
220 ml olmalıdır.
Yağın boşalması için yağ boşaltma cıvatasını sökün. Yağın yakıt
3.
deposu ve diğer parçaların üzerine gelmemesine dikkat edin.
ÖNEMLİ NOT:
Contayı (alüminyum pul) kaybetmemeye dikkat
edin. Yağ boşaltma cıvatasını üzerinde pislik birikmeyecek bir
yere koyun.
Yağ kapağını çıkarın. (Yağ kapağının çıkarılması yağın kolayca
4.
boşalmasını sağlar.)
ÖNEMLİ NOT:
Yağ kapağını kirlenmeyeceği bir yere koyun.
Boşaltılan yağın seviyesi düşerken yağın tamamen boşaltılması
5.
için üfleme makinesini boşaltma deliğinin olduğu tarafa doğru yatırın.
Yağ tamamen boşaldıktan sonra yağ boşaltma cıvatasını iyice
6.
sıkılayın. Cıvata iyice sıkılmazsa yağ sızıntısına neden olabilir.
ÖNEMLİ NOT:
Boşaltma tapasını yerine takarken contayı
(alüminyum pul) koymayı unutmayın.
4
5
6
1
Publicidad
