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Solución de problemas
Funcionamiento con temperaturas altas
El funcionamiento de la motocicleta con calor no debería
producir cambios de rendimiento perceptibles. No
obstante, el BMS no permitirá que la motocicleta funcione,
ni que la unidad de alimentación se descargue, a más de
140 °F (60 °C) medidos en la batería.
En temperaturas altas superiores a los 109 °F (43 °C),
el cargador reduce su corriente de carga en la unidad de
alimentación, aumentando el tiempo de carga en
consecuencia; cuanto más caliente es la temperatura
ambiente, mayor es el efecto. Por encima de una
temperatura de la unidad de alimentación de 122 °F
(50 °C), el BMS no permitirá la carga.
Nota: El almacenamiento de la motocicleta o su batería
con luz solar directa y temperaturas ambientales
superiores a 95 °F (35 °C) puede provocar una
disminución permanente acelerada del rendimiento de la
unidad de alimentación y, por lo tanto, no se recomienda.
7.16
Interbloqueos de seguridad
Si el BMS detecta un error interno grave, puede tomar una
de las dos medidas siguientes para evitar que se dañe la
unidad de alimentación:
• Desactivación del acelerador. El BMS deshabilita
el acelerador si la unidad de alimentación está vacía,
o si el BMS detecta determinados problemas internos
graves. No podrá utilizar la motocicleta hasta que se
resuelva el problema.
• Desactivación del cargador. El BMS evita la carga
si detecta que hay problemas internos graves, incluso
si la unidad de alimentación está conectada a un
cargador o enchufada a una alimentación de CA.
No se podrá cargar la unidad de alimentación hasta
que se resuelva el problema.
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