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Ajuste de la suspensión delantera
Un amortiguador sirve para dos cosas: para comprimir
cuando el amortiguador se carga y para rebotar cuando
el amortiguador recupera su longitud completa. El
amortiguamiento de compresión es el ajuste que
determina con qué rapidez o lentitud se comprime la
horquilla. El amortiguamiento de rebote es el ajuste que
determina con qué rapidez o lentitud rebota la horquilla.
Medición de la precarga
Obtener la precarga de la suspensión delantera correcta
es fundamental para una correcta manipulación de la
motocicleta. La precarga del muelle debe ajustarse según
el peso del motorista. El muelle se precarga para un
motociclista de 180 lbs (82 kg). Esto hace que el
neumático delantero se ponga a 1/3 del recorrido vertical.
Los motoristas que pesen más requerirán muelles más
duros. Puede conocer de forma aproximada los requisitos
de los resortes delanteros midiendo el pandeo de la
suspensión delantera. Esta medición determina
rápidamente si los muelles delanteros están bien para
su peso. Este ajuste es una pauta recomendada; las
preferencias personales de conducción pueden ser
diferentes a las especificaciones indicadas.
Cómo comprobar el valor de pandeo:
1. Coloque la motocicleta de forma vertical sobre un
soporte con la rueda delantera elevada.
Funcionamiento general
2. Mida la distancia vertical desde la parte de abajo del tubo
de la horquilla hasta la parte inferior de la junta del tubo.
3. Anote esta medición (esta medición se denomina M1).
4. Baje la motocicleta del soporte.
5. Súbase en la motocicleta con la ropa de motorista
normal.
6. Pida ayuda a otra persona para que sostenga la
motocicleta mientras usted coloca los pies sobre
ambos reposapiés.
7. Haga rebotar la amortiguación un par de veces.
8. Pida ayuda a una segunda persona para que realice
una medición utilizando los mismos puntos del paso 2.
4.9
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