Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ARABA İLE İLGİLİ AÇIKLAMA (5.4+x11) – (bkz. şek.1)
Bu araba yük birimlerini stoklama ve düz ve pürüzsüz zeminli yollar üzerinde taşıma işlemleri için ideal, dümenli bir çatallı transpalettir. Kumanda birimleri kolay
görülebilir ve rahat bir şekilde çalıştırılabilir. Transpalet geçerli olan tüm C.E. rahatlık ve güvenlik standartlarına uygundur. Çizimde ana özellikler gösterilmektedir: 1)
ŞASİ; 2) GENEL ŞALTER; 3) SÜRÜŞ DÜMENİ; 4) HİDROLİK GÜÇ ÜNİTESİ; 5) DENGE TEKERLEĞİ; 6) KARTER; 7) ÇEKER TEKERLEK; 8) ELEKTRONİK
KARTI; 9) AKÜ; 10) ELEKTROFREN; 11) YÜK RULOLARI; 12) KALDIRMA SİLİNDİRİ; 13) REDRESÖR.
GÜVENLİK DONANIMLARI (6.13) (BKZ. ŞEK.1)
1) GENEL ŞALTER (REF.2/ ŞEK.1); 2) ELEKTROFREN (REF.10/ ŞEK.1); 3) AKIŞ SINIRLAMA VALFİ; 4) MAKSİMUM BASINÇ VALFİ; 5) TAMPON KORUYUCU:
çekici tekerleği (ref.7/şek.1), denge tekerleklerini (ref.5/şek.1) ön yük rulolarını (ref.15) çarpmalara karşı korur, ayrıca hareket sırasında ayakları ezilme tehlikesinden
korur; 6) "ÖLÜ ADAM" SENSÖRÜ (REF.2/ŞEK.3): sürüş dümeninin üzerinde yer alan ve sürücüyü geri viteste çarpışmalara karşı koruyan bir güvenlik şalteridir.
Yapı (7.3) – (bkz. şek.1)
Yüksek dirençli baskılı çelikten üretilen bu yapı akü bölmesinden, çatallardan, kinematik sistemlerinden ve çekme ünitesi ve kaldırma ünitesi için bir destekten
meydana gelen taşıyıcı bir çerçeveden oluşur. Ön yük ruloları (ref.11) ve iki yan yaylı tekerlek (ref.5) azami kayma temin eder. Kolayca açılan karterler (ref.6) teknik
destek servisi için tüm ünitelere kolay bir şekilde erişim sağlar.
Çekme (8.4)
Çekme ünitesi, konik ve silindir dişliler aracılığıyla çekme tekerleğini çalıştırır. İlerleme yönü sürüş dümeni üzerinde yer alan kelebekler ile tersine çevrilir (ref.1/şek.
3).
Dümen (9.13) - (ref.3/şek.1)
Araba ayaktaki bir sürücü tarafından sürülebilir. Direksiyon açısı 180°'dir. Dümen doğrudan çekme tekerleği üzerinde işlem yapar, bu nedenle yönü değiştirmek için
dümen istenen yöne çevrilmelidir. Arabayı çalıştırmak için (bkz. şek.2) dümen orta konumda (poz. B) tutulmalıdır, durdurmak için ise üst konuma (poz. A) veya alt
konuma (poz. C) getirilmelidir. Dümen bırakıldığında otomatik olarak üst konuma (poz. A) geçer ve park freni gerçekleştirir.
"Kaplumbağa" modunda, dümen üst konumda (poz. A) veya alt konumda (poz. C) iken "kaplumbağa" tuşuna (ref.8, şek.3) basıldığında ve ilerleme regülatöründe
(ref.1, şek.3) işlem yapıldığında araba düşük hızda hareket eder.
EVO Versiyonu: açıldığında palet taşıyıcı, 5 km/s maksimum hız ile "Standard" modda etkinleştirilir. 6 km/s maksimum hıza sahip olan "Boost" modunu da
etkinleştirmek mümkündür. Bunun için ilgili butona (ref.10 res.3) basılı tutarak ekranda (ref.9, res.3) "Boost" yazısının gelmesini bekleyin. "Standard" moda geri
dönmek için Boost düğmesine ekrandaki yazı kaybolana kadar basılı tutun.
Frenler (10.7)
Çalışma freni gaz pedalı bırakılarak gerçekleştirilir. Elektromanyetik fren durma freni ve acil durma freni görevi görür. Acil durma freni dümen üst konuma (poz. A)
veya alt konuma (poz. C) getirilerek gerçekleştirilir (bkz. şek. 2) . Eğer elektrik tesisatı çıkartılırsa, fren park elektromanyetik fren olarak işlem yapar.
Hidrolik tesisat (11.14)
Çatalları kaldırmak ve indirmek için dümen ünitesinin kumanda düğmeleri (ref.4,7/şek.3) ile işlem yapmak yeterlidir, böylece motorlu pompa hidrolik yağı hazneden
kaldırma silindirine gönderir. İş için gerekli enerji aküden (ref.9/şek.1) tedarik edilir. Hidrolik tesisatta iki güvenlik valfi kuruludur: a) Akış sınırlandırma valfi, hidrolik
sistemin bozulması halinde yükün aniden düşmesini engeller ve motorlu pompaya entegre edilir b) Maksimum basınç valfi, bu da motorlu pompaya entegre edilir,
mekanik ve hidrolik tesisatı aşırı yüklere karşı korur. c) Dengeli boşaltma valfi, haznede hidrolik devre geri dönüş hattına monte edilir, silindirlerin alçalma hızını
ayarlayarak sadece kalibre edilmiş olduğu yağ kapasitesinin geçmesini sağlar.
Elektrik tesisatı (12.6+X48)
Yürürlükteki standartlara uygun olarak, programlanabilir bir elektronik regülatör (ref.8/şek.1) (tüm güvenlik ve ayarlar ile donatılmıştır) ve dümen başlığından
çalıştırılabilen kumanda birimlerinden meydana gelir. Bağlantılar kaza eseri gevşemelere karşı korunmaktadır. İletkenler bakırdan ve çok esnektir, ayrıca işleme
koşullarına ve ortaya çıkabilecek dış etkilere uygun kesite sahiptir. Tüm elektrik bileşenleri işleyişi temin edecek ve bakımı kolaylaştıracak şekilde monte edilmiştir.
LEVHALAR (13.14) - (BKZ. ŞEK.4)
Makine üzerinde aşağıdaki levhalar görülebilir: A) Araç tipini tanımlama levhası MAKSİMUM KAPASİTEYİ belirtir; B) Akü levhası; C) Ayakların ezilme tehlikesi
levhaları; D) Halat bağlama noktalarını gösteren levhalar; E) Kılavuzu oku levhası. F) Ağırlık merkezi konumunu gösteren levha.
Ö.N.: Levhalar asla çıkartılmamalı veya okunmaz duruma getirilmemelidir.
ÖNEMLİ: SATIŞ AŞAMASINDA MAKİNEYE UYGULANAN "C" TİPİ LEVHAYA SABİTLENEN KAPASİTENİN AŞILMASI YASAKTIR.
NAKLİYE VE İŞLEMEYE ALMA
Nakliye (14.3)
Arabayı getirmek için levha "E" (şek.4) üzerinde belirtilen dört bağlama noktası öngörülmüştür, makinenin ağırlığı ise kimlik levhası "A" (şek.4) üzerinde
belirtilmektedir.
İşlemeye alma (15.1)
Makineyi işlemeye almadan önce, tüm ünitelerin işleyişini ve güvenlik donanımlarının sağlam olduğunu denetleyin. Elektrik bileşenlerine zarar vermemek için arabayı
asla düzeltilmiş değişken akım ile değil akü akımı ile hareket ettirin.
AKÜ (16.7)
Talimatlar, güvenlik önlemleri ve bakım
Akünün kontrol edilmesi, şarj edilmesi ve değiştirilmesi üreticinin kendisi tarafından belirtilen kullanım talimatları izlenerek yetkili personel tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Arabanın ve ekipmanlarının yanında sigara içmek, tutuşkan veya kıvılcım yaratan malzemeleri kullanmak yasaktır. Ortam iyi şekilde havalandırılmalıdır.
İyi bir bakım işlemi gerçekleştirmek için öğe tıkaçları kuru ve temiz olmalıdır. Dışarı çıkan asiti temizleyin, kıskaçlar üzerine biraz vazelin sürün ve kıskaçları sıkın.
Akü ağırlığı ve boyutları arabanın dengeliliğini etkileyebilir, dolayısıyla standardın dışında farklı bir akü monte edilmesi halinde bunun için ÜRETİCİ FİRMAya
danışılması tavsiye edilir.
Forkliftte araç çalıştırıldığında açılan bir batarya durum göstergesi mevcuttur. Makinenin herhangi bir eylem gerçekleştirmemesi durumunda bu aygıt otomatik olarak
kapanır ve makine tekrar kullanıldığında yeniden etkinleşir. Yeşil led ışık pillerin yeterli düzeyde dolu olduğunu gösterir. Pil dolum seviyesi yetersiz olmaya
başladığında, sadece birkaç çalışma döngüsüne yetecek kadar pil gücü kaldığını gösteren sarı ışık yanar. Pil dolum seviyesi %20'nin altına indiğinde kırmızı ışık
yanar. Bu durumda artık yük kaldırılamaz ancak araç pilin doldurulması için elektrik pirizine kadar gidebilir. Gösterge pil dolum sürecinin ilerleme durumunu
göstermek için dolum aşamasında da etkin duruma gelir.
Akünün şarj edilmesi
Şarj etmeye başlamadan önce iletkenlerin sağlam olduklarını kontrol edin. Şarj aletinin fişini (A) ağa bağlayın (bkz. şek.3). Şarj işlemi sonunda şarj aleti güç akımını
keserek yeşil ışığı yanar. Fişi (A) ağdan çıkarın. Normal bir şarj işlemi 10 ile 12 saat sürer. Arabanın kullanım saatlerinin sonunda akünün şarj edilmesi tercih
edilmelidir. Şarj aleti komple şarjdan sonra belirli bir süre boyunca koruma şarjı temin etmek üzere hazırlanmıştır. Aşırı dolum riski yoktur, bu nedenle komple
şarjdan sonra şarj aletinin çıkarılmasına gerek yoktur.
ÖN: yetersiz şarj seviyelerinden kaçınmak için asla aküleri tamamen boşaltmayın; ayrıca daima şarj
aletinin şarjın sonuna geldiğini bildirmesini bekleyin. DİKKAT: akülerin şarjını aşırı şekilde boşaltmak ömürlerini kısaltır.
Aküyü değiştirme (17.4)
a) Arka kapağı çıkarın; b) Aküyü durdurma elemanlarından çözün; c) Kabloları akü kutuplarından sökün; d) Aküyü çıkartın; e) Aküyü bu işlemleri ters yönde takip
ederek yeniden takın, yeni yuvasına sabitleyin ve düzgün bir şekilde bağlantılarını gerçekleştirin.
Ö.N.: her zaman değiştirilen akü ile aynı tipte akü takın.
ÖNEMLİ: SÜLFÜRİK ASİTİ DİKKATLİ BİR ŞEKİLDE KULLANIN, TOKSİK VE KOROZİFTİR; CİLDE VE GİYSİLERE BULAŞABİLİR, GEREKLİ OLMASI
HALİNDE CİLT VE GİYSİLER BOL SABUN VE SU İLE YIKANMALIDIR. KAZA OLMASI DURUMUNDA BİR HEKİME BAŞVURUNUZ!!!
Ö.N.: pillerin değiştirilmesi durumunda eski pili en yakın toplama merkezine teslim ediniz.
Aküyü kontrol etme
Akü üreticisinin kullanım ve bakım talimatlarını dikkatli bir şekilde okuyun. Korozyon oluşumu olmadığını, vazelin bulunduğunu ve asidin plakanın 15mm üstüne
ulaştığını kontrol edin. Eğer öğelerin üzeri örtülmemiş ise damıtık su ile doldurun. Yük seviyesini kontrol etmek için bir yoğunluk ölçer ile elektrolit yoğunluğunu
ölçün.
94
Publicidad
