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UTILIZACIÓN (18.18)
El conductor tiene que desarrollar las siguientes instrucciones de empleo en la posición de mando, de manera de quedarse lejano de las zonas peligrosas (como
mástils, horquillas, cadenas, roldanas, ruedas catalinas y estabilizadoras y cualquier otro órgano en movimiento), que puedan implicar el achatamiento de las
manos y/o de los pies.
Normas de seguridad
La carretilla debe utilizarse en conformidad a las siguientes normas: a) El operador de la máquina debe ser debidamente capacitado en la materia
(formación/training específico), conocer las instrucciones de uso del vehículo perfectamente y usar indumentaria de trabajo apta y un casco. b) El conductor,
responsable de la carretilla, debe impedir la dirección del vehículo a personas no encargadas y evitar que personas ajenas suban encima de las horquillas o de la
plataforma. c) Durante la dirección, el operador debe regular la velocidad en curva, en pasajes estrechos, puertas o suelos irregulares. Debe alejar, de la zona en
donde la carretilla se mueve, a las personas no encargadas y avisar inmediatamente si hubieran personas en peligro; en el caso que, no obstante la advertencia,
hubieran todavía personas en la zona de trabajo, el conductor está obligado a parar inmediatamente la carretilla. d) Está prohibido detenerse en las zonas en donde
hayan partes en movimiento y subir encima de las partes fijas de la carretilla. e) El conductor debe evitar las paradas bruscas y las inversiones de marcha veloces.
f) En caso de subida o bajada, con inclinación máxima cosentida, el conductor debe tener la carga en la parte trasera de las horquillas y reducir la velocidad. g)
Durante la dirección del vehículo, el conductor debe prestar atención a tener una buena visibilidad y el espacio libre durante la marcha atrás. h) Si la carretilla debe
ser transportada en ascensores, debe entrar con las horquillas de carga por delante (cerciorarse antes que el ascensor tenga una carga útil suficiente). i) Está
absolutamente prohibido poner fuera de servicio o desmontar los dispositivos de seguridad. Si la carretilla trabaja en ambientes con un alto riesgo de incendios o de
explosiones, esta debe ser aprobada para un tipo tal de utilización. j) La carga útil de levantamiento de la carretilla no debe, en ningún caso, ser superada. El
conductor debe asegurarse de que la carga esté bien colocada y en orden perfecto sobre las horquillas; no sobresalir con la carga por más de 50 mm.desde la
extremidad de las mismas. k) Antes de comenzar el trabajo, el conductor de la carretilla deberá controlar: - el buen funcionamiento del freno de servicio y de
aparcamiento; - que las horquillas de carga estén en condiciones perfectas; - que las ruedas y los rodillos estén íntegros; - que la batería esté cargada, bien sujeta y
los elementos bien secos y limpios; - que todos los dispositivos de seguridad sean eficientes. l) Interrumpa el uso del carro cuando el indicador de la bateria (ref.
7/fig. 3) se encuentre en torno al 20% de carga disponible, y pongalo a recargar. m) La carretilla debe ser siempre utilizada o aparcada al amparo de la lluvia y de la
nieve y de todos modos no debe ser empleada en zonas muy húmedas. n) Temperatura de uso -10°, +40°. o) La carretilla no debe usarse como medio de tracción
de remolques u otras carretillas. p) Es obligatorio señalar todo daño, anomalía, funcionamiento defectuoso y condición irregular de cualquier tipo al personal
responsable. Queda terminantemente prohibido usar la carretilla hasta que se repare debidamente q) Un operador que no posee la competencia ni la
especialización necesarias no puede considerarse autorizado a realizar trabajos de reparación de la carretilla y nunca debe modificar ni desactivar los interruptores
y/o dispositivos de protección destinados a garantizar la seguridad por ningún motivo, sin excepción.
LA CASA CONSTRUCTORA NO SE HACE CARGO DE NINGÚN GRAVAMEN RELATIVO A AVERÍAS O INFORTUNIOS DEBIDOS A INCURIA,
INCAPACIDAD, INSTALACIÓN POR PARTE DE TÉCNICOS NO CAPACITADOS O POR UTILIZACIÓN IMPROPIA DE LA CARRETILLA.
Trasladar
Antes de mover la carretilla, controlar el buen funcionamiento del avisador acústico, del freno y que la batería esté completamente cargada. Girar la llave en
posición 1 y colocar el timón en la posición de traslación. Girar lentamente el regulador y dirigirse hacia la dirección de trabajo deseada. Para frenar o parar
completamente, girar el regulador en el sentido contrario al de la marcha. Con la carretilla hay que virar siempre con delicadeza porque, los movimientos bruscos
son la causa de situaciones peligrosas (de manera particular cuando la carretilla se mueve con una velocidad alta). Moverse siempre con la carga en posición baja,
reducir la velocidad en los puntos estrechos y cuando se hace una curva.
Condiciones para el uso a velocidad reducida ("tortuga")
Para su uso en espacios reducidos o para la manipulación de mercancías delicadas con precisión y seguridad, se puede recurrir al uso en modalidad "tortuga". La
modalidad tortuga sólo se puede utilizar con el control del timón completamente aliviado. Para las operaciones en velocidad reducida mantenga pulsada la tecla
adecuada (rif.8/fig.3) que muestra el pictograma de una tortuga y operar los controles para la traslación y el movimiento de la horquilla como se hace en las
operaciones en modo estándar.
Modo «Standard» (solo para la versión Evo)
Permite aumentar la vida útil de la batería al limitar la velocidad máxima a 5 km/h. Se utiliza para usuarios inexpertos que utilizan el carro de vez en cuando.
Modo «Boost» (solo para la versión Evo)
Favorece el rendimiento del camión para reducir el tiempo de trabajo. El carro se mueve a 6 km/h. Se recomienda para usuarios experimentados, que utilizan el
carro con frecuencia.
ATENCION: cuando se levanta la carga durante los movimientos de viraje y de frenada, estos deben ser efectuados lentamente y con mucha atención.
Bloqueo de la elevación (28.2)
La carretilla está dotada de un dispositivo automático que bloquea la elevación si las baterías alcanzan un nivel de descarga superior al 80%. El LED rojo del
indicador del estado de la baterÌa indica que el Dispositivo está funcionando. Si este dispositivo interviene es necesario llevar la carretilla a la zona de recarga y
actuar como se describe en el párrafo "carga de las baterías".
Órganos de mando (19.14) - (ver fig.3)
1) Regulador de marcha; 2) Palpador "hombre muerto"; 3) Tecla del dispositivo indicador acústico; 4) Pulsador evantamiento; 5) Pulsador descenzo; 6) Interruptor
general; 7) Señalador condiciones batería; 8) Pulsador "tortuga" (velocidad reducida); 9) Visualización señalador condiciones batería y Cuenta horas.
"Boost".
MANUTENCIÓN (20.9)
La manutención debe ser efectuada por el personal especializado. La carretilla debe ser sometida, al menos una vez al año, a un control general. Después de cada
manutención, debe verificarse el funcionamiento de la carretilla y de los dispositivos de seguridad. Someter la carretilla a inspecciones periódicas para no incurrir en
paradas de la máquina o en peligros para el personal. (ver tabla manutención)
Nota: Para efectuar la manutención en condiciones de seguridad es obligatorio desconectar el enchufe del interruptor general.
Tabla de manutención
E LE M E N T O
ESTRUCTURA Y
HORQUILLA S
FRENOS
RUEDA S
TIM ON
SISTEM A ELECTRICO
SISTEM A HIDRA ULICO
Tabla de lubricación
P UN T O S
D E LUB R IC A C IO N
RUEDA S Y RODILLOS
ENGRA NA JES
GRUP O HYDRA ULICO
C O N T R O LE S
3 M ES ES
●
Co ntro l elemento s po rtantes
●
Co ntro l apretamiento perno s y to rnillo s
●
Co ntro l de lo s casquillo s de bro nce
●
Co ntro l functio namiento
●
Co ntro l desgaste fero do
Co ntro l po tencia de frenada
Co ntro l del juego (ápro x. 0,4 mm)
●
Co ntro l desgaste
Co ntro l juego co jinetes
●
Co ntro l sujeció n
Co ntro l del juego
●
Co ntro l mo vimiento lateral
Co ntro l reto rno po sició n vertical
●
Co ntro l desgaste de lo s telerrupto res
Co ntro l co nexio nes, averías de cables
●
Co ntro l interrupto r general
●
Co ntro l avisado r acústico
●
Co ntro l palpado r "ho mbre muerto "
Co ntro l valo res fusibles
●
Co ntro l funcio namiento
Co ntro l nivel aceite
Co ntro l pérdidas y desgaste
●
co nexio nes
Cambiar aceite/filtro
Co ntro l funcio namiento válvula
limitado ra de presio n
Co ntro l válvula limitado ra de flujo
T IP O
D E LUB R IC A N T E
3 M ES ES
●
Grasa al Litio NLGI-2
●
A ceite visco sidad 40°C cSt1 43
A ceite visco sidad 40°C cSt32
C A D A
E LE M E N T O
6 M ES ES
12 M ES ES
ENGRA NA JES
CILINDRO
●
M OTORES ELECTRICOS
●
●
●
B A TERIA
●
●
INSP ECCIONES
●
●
LIMPIEZA DE LA CARRETILLA: Limpiar las partes de la carretilla, excluídas aquellas
eléctricas y electrónicas, con un paño húmedo. No lavar absolutamente con chorros de
●
agua directa, vapor o líquidos inflamables. Limpiar las partes eléctricas y electrónicas
●
con aire comprimido deshumidificado a baja presión (máx. 5 bar), o bien con un pincel
●
no metálico.
Usar aceite hidráulico excluído el aceite m otor y frenos.
Nota: La elim inación de los aceites usados ha de realizarse de conform idad
con las disposiciones aplicables en m ateria de m edio am biente. Se
C A D A
recom ienda acum ular este tipo de fluido en bidones que habrán de
6 M ES ES
12 M ES ES
entregarse exclusivam ente al centro de recogida y tratam iento
especializado m ás cercano. No descargar el aceite por tierra o en lugares no
●
idóneos.
19
C O N T R O LE S
3 M ES ES
●
Co ntro l nivel de ruido
Cambiar aceite
Co ntro l funcio namiento pérdidas y
●
desgaste empaquetaduras
●
Co ntro l po leas
●
Co ntro l desgaste esco billas
Co ntro l relé de arranque mo to r
Co ntro l densidad y nivel electró lito
●
(no necesario para baterías de gel)
●
Co ntro l tensió n elemento s
●
Co ntro l sujeció n y estanqueidad bo rnes
Co ntro l integridad cables
Engrasar bo rnes co n vaselina
Co ntro l co nexió n a tierra instalació n
eléctrica
Co ntro l velo cidad de traslació n subida
y bajada ho rquillas de carga
●
Verifica dispo sitivi di sicurezza
P rueba levantamiento y bajada co n
●
carga no minal
10) Pulsador
C A D A
6 M ES ES
12 M ES ES
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