Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
BESKRIVNING AV TRUCKEN (5.4+X11) - (se fig. 1)
Detta är en elektronisk transpallet med gafflar och styre. Perfekt för transport av laster på släta underlag utan lutning. Styranordningarna är väl synliga och lätta att
komma åt. Denna transpallet verensstämmer med alla EG's aktuella komfort- och säkerhetsföreskrifter. Figuren visar huvudegenskaperna: 1) CHASSIS; 2)
HUVUDSTÖMBRYTARE; 3) STYRE; 4) HYDRAULISK CYLINDER; 5) STABILISATOR-HJUL; 6) SKYDDSKÅPA; 7) DRIVHJUL; 8) ELEKTRONISKT KORT; 9)
BATTERI; 10) ELEKTRONISK BROMS; 11) LASTVALSAR; 12) LYFTCYLINDER; 13) BATTERILADDARENS.
SÄKERHETSANORDNINGAR (6.13) (se fig.1)
1) HUVUDSTRÖMBRYTARE (REF.2/FIG.1); 2) ELEKTRONISKT BROMSSYSTEM (REF.10/FIG.1); 3) BEGRÄNSNINGSVENTIL; 4) MAXIMAL TRYCKSVENTIL;
5) STÖTSKYDD: dessa behövs för att skydda drivhjulet från stötskador (ref.7/fig.1), samt länkhjulen på sidorna (ref.5/fig.1) liksom för att undvika krosskador på
fötterna under driften; 6) DÖDMANSFUNKTION(REF.2/FIG.3):är en strömbrytare placerad på styrsystemet som skyddar föraren mot kollisioner när han/hon backar.
Struktur (7.3) (se fig.1)
Konstruerad av högresistent präglat stål och utgörs av ett chassis inklusive batterilåda, gafflar och rörelsemekanismer. Ger stöd åt förflyttnings- och
lyftmekanismerna. De främre lastvalsarna (ref.11), drivhjulet (ref.7) och de båda laterala stabilisatorhjulen (ref.5) garanterar mjuka rörelser. Skyddskåporna (ref.6) är
lätta att öppna och tillåter därför en bra tillgänglighet för underhåll av alla komponenter.
Drift (8.4)
Den driftenheten rör drivhjulet genom ett kugghjulssystem och cylindrar. Backen läggs i med växeln, placerad på styret (ref.1/fig.3).
Roder (9.13) - (ref.3/fig.1)
Vagnen kan köras av en förare till fots. Styrningsvinkeln är 180°. Rodret agerar direkt på drivhjulet och därför ska du vrida den åt önskat håll för att byta riktning. För
att aktivera vagnen (se fig.2), ska du hålla rodret i mittläget (läge B), medan för att stoppa, ska du placera den i det övre läget (läge A) eller i det undre läget (läge C).
Då du släppt rodret, återgår den automatiskt till det övre läget (läge A) och fungerar som parkeringsbroms. I funktionssättet "sköldpadda" (långsam drift), när
stydonet är i övre (pos.A) eller nedre läget (pos.C), genom att trycka på knapp "sköldpadda" (ref.8, fig.3) och använda driftregulatorn (ref.1, fig.3), rör sig vagnen
med låg hastighet.
Version EVO: När låglyftaren startas aktiveras den i läge "Standard" med en max. hastighet på 5 km/tim. Det går att byta till läge "Boost", som medger en max.
hastighet på 6 km/tim, genom att den därtill avsedda knappen (ref. 10, fig. 3) hålls intryckt tills displayen (ref. 9, fig. 3) visar texten "Boost". Byt tillbaka till läge
"Standard" genom att hålla knappen Boost intryckt igen tills texten på displayen försvinner.
Bromsar (10.7)
Färdbromsningen sker från motorn och frigör förgasaren. Den elektriska bromsen fungerar som parkeringsbroms och reservbroms. Reservbromsningen sker när
dragstången förs i övre läge (pos. A) eller nedre läge (pos. C) (se bild 2). Om elsystemet kopplas ur fungerar den elektriska bromsen som parkeringsbroms.
Hydrauliskt system (11.14)
För att höja och sänka gafflarna, använd styrets manöverknappar (ref. 4,7/fig.3) så att motorpumpen (ref.4/fig.1) skickar hydraulisk olja från tanken till lyftcylindern.
Den energi som behövs för effektivt arbete fås från batteriet (ref.9/fig.7). I det hydrauliska systemet är två säkerhetsventiler installerade:
a) Flödesminskningsventil som förhindrar att lasten plötsligt faller om det hydrauliska systemet skulle gå sönder. Ingår i motorpumpen.
b) Ventil för maximalt tryck skyddar det hydrauliska och mekaniska systemen mot överbelastning. Även denna är integrerad i motorpumpen.
Elektriskt system (12.6+x48)
Konstruerat enligt gällande regler och innefattar en elektronisk växel (ref.8/fig.1) (försedd med alla säkerhets- och justeringsinstrument) och manöverenheter som
styrs från styrets handtag. Anslutningarna är säkrade mot oförutsett avtagande. Kopparledarna är väldigt flexibla och har en diameter tillräcklig för funktionsvillkor
och för externa påverkningar som kan uppstå. Alla elektriska komponenter är monterade så att de garanterar funktion och underlättar underhåll.
BRICKOR (13.14) - (se fig.4)
På maskninen finns följande brickor:
A) Identifikationsbricka som visar typen av fordon. Visar MAXIMAL LASTKAPACITET; B) Batteribricka; C) Varningsbricka för klämning av fötter; D) Brickor som visar
fästpunkter; E) Skylt som uppmanar att läsa manualen; F) Bricka som indikerar bärcentrets position.
Observera: brickorna får under inga omständigheter avlägsnas eller göras oläsliga. VIKTIGT: DET ÄR FÖRBJUDET ATT ÖVERSTIGA LASTVIKTEN
INDIKERAD PÅ BRICKAN "A" SOM ÄR FASTSATT PÅ MASKINEN VID FÖRSÄLJNINGSTILLFÄLLET.
TRANSPORT OCH MONTERING
Transport (14.3)
För att transportera trucken, använd de 4 fästpunkterna indikerade pa brickorna "E" (fig. 4). Maskinens tyngd visas på identifikationsbrickan "A" (fig. 4).
Montering (15.1)
Innan maskinen startas, kontrollera att alla delar, inklusive säkerhetsanordningarna, är i perfekt kondition. Flytta trucken med batteriströmmen och aldrig med
likriktad växelström. Detta för att inte skada de elektriska komponenterna.
BATTERI (16.7)
Instruktioner, säkerhetsmått och underhåll
Inspektion, laddning och utbyte av batteriet måste utföras av auktoriserad personal och tillverkarens instruktioner måste följas. Det är förbjudet att röka eller placera
lättantändligt eller gnistframkallande material i närheten av trucken och laddaren. Rummet måste vara väl genomvädrat och komponenternas proppar måste hållas
torra och rena. Torka bort syra som kan ha läckt ut, bred på lite vaselin på kabelfästena och skruva åt dem. Batteriernas vikt och storlek kan påverka truckens
stabilitet. Det är därför rekommenderat att kontakta tillverkaren för godkännande om ett batteri av annan typ än standardbatteriet skall monteras.
Trucken monterar en batteristatusindikator som tänds när maskinen sätts igång. Om maskinen inte är i rörelse släcka denna automatiskt och tänds igen när
maskinen används på nytt. Den gröna LED-lampan indikerar att batterierna är tillräckligt laddade. När laddningsnivån börjar att bli för låg så tänds den gula lampan,
vilket indikerar att det fortfarande finns en tillräcklig laddningsnivå för ett par arbetscykler. När den återstående laddningen sjunker till under 20 % så tänds den röda
lampan. I det här läget går det inte att lyfta lasten men maskinen kan förtfarande förflyttas för att nå nätuttaget för laddning. Indikatorn aktiveras även under
laddningsfasen för att ange laddningsnivån.
Laddning av batteriet
Kontrollera ledarnas skick innan laddning påbörjas. Koppla in batteriladdarens sladd (A) till nätverket (se bild 3). När batteriet är laddat avbryter batteriladdaren
strömtillförseln och ett grönt ljus tänds. Dra ut sladden (A) från nätverket. En normal laddning tar från 10 till 12 timmar. Vi rekommenderar att batteriet laddas när
vagnen ställs av efter skiftet. Batteriladdaren har konstruerats så att laddningen fortsätter en viss tid efter det att batteriet är fulladdat. Det finns ingen risk för
överladdning varför det inte är nödvändigt att koppla bort batteriladdaren efter avlsutad laddning.
Observera: Ladda aldrig batteriet fullt och undvik att avbryta laddningar. Låt alltid batteriladdaren avgöra när laddningen ska avbrytas.
Varning: Om batterierna laddas för hårt reduceras deras
livslängd.
Batteribyte (17.4)
a) Avlägsna den bakre huven; b) Koppla bort kablarna från batteriets poler; c) Dra ut batteriet; d) Montera tillbaka batteriet i omvänd ordning och fäst det på ätt ställe
och genom rätt koppling.
(Observera: ersätt alltid det gamla batteriet med ett batteri av samma typ).
VIKTIGT: HANDSKAS FÖRSIKTIGT MED SULFURSYRAN. DEN ÄR GIFTIG OCH FRÄTANDE. TVÄTTA HUD ELLER KLÄDER MED TVÅL OCH MYCKET
VATTEN OM DE KOMMIT I KONTAKT MED SYRAN. KONTAKTA LÄKARE VID OLYCKSHÄNDELSER!!
Notera: Vid byte av batteriet ska det gamla lämnas in till närmaste uppsamlingsställe.
Kontrollera batteriet
Läs noggrant igenom batteritillverkarens instruktioner för användning och underhåll. Kontrollera att det inte finns någon erosion, att det finns vaselin och att syran når
15 mm över plattorna. Om komponenterna inte täcks, fyll på med destillerat vatten. Mät elettrolitnivåns densitet med en densimeter för att kontrollera laddnings-
nivån.
38
Publicidad
