Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
KASUTAMINE (18.18)
Juht peab sõitmisel järgima alljärgnevad kasutusjuhiseid, et jääda mõistlikule kaugusele ohtlikest tsoonidest (nagu näiteks sammas, kahvlid, ketid, rihmarattad,
vedavad ja stabiliseerimisrattad ja teised liikuvad osad), mis võivad põhjustada käte ja/või jalgade muljumist.
Ohutusnõuded
Tõstukit peab kasutama vastavalt alljärgnevatele eeskirjadele: a) Tõstukijuhil peab olema piisav väljaõpe, ta peab tundma sõiduki kasutusjuhendit ning kandma
sobivaid riideid ning kiivrit. b) Kahveltõstuki eest vastutav juht ei tohi lubada volitamata isikutel tõstukit juhtida ega selle kahvli haaradele astuda. c) Liikuva tõstuki
juht peab vähendama kiirust kurvides, kitsastes koridorides, läbi uste või ebatasasel pinnal sõites. Ta peab hoidma kõrvalised isikud töötsoonist eemal ning
viivitamatult hoiatama inimesi ohtliku olukorra eest. Kui hoiatustele vaatamata on keegi ikka veel töötsoonis, peab juht tõstuki viivitamatult peatama. d) Keelatud on
peatuda kohtades, kus on liikuvaid osasid ning astuda tõstuki fikseeritud osadele. e) Tõstuki juht peab vältima ootamatuid peatumisi ja kiireid liikumissuuna muutusi.
f) Maksimaalselt lubatud kaldega kaldpindadel sõites peab tõstuki juht hoidma koormat tõstuki kohal ning vähendama kiirust. g) õstuki juhtimisel peab juht
kontrollima, kas nähtavus on hea ning et tagurdamisel ei ole takistusi. h) Kui tõstukit transporditakse liftis, peab see lifti sisenema laadimiskahvlid eespool
(kõigepealt veenduda, kas lifti kandevõime on küllaldane). i) Absoluutselt keelatud on ühendada lahti või demonteerida turvaseadiseid. Kui tõstukit kasutatakse
plahvatusohtlikus piirkonnas, siis peab see olema selliseks kasutamiseks vastava heakskiidu saanud. j) Mingil juhul ei tohi ületada tõstuki tõstevõimet. Juht peab
hoolitsema selle eest, et koorem oleks korralikult kahvli haaradele asetatud ja heas korras, koorem ei tohi ulatuda üle kahvli otste rohkem kui 50 mm. k) Enne
töötamise algust peab tõstuki juht kontrollima: ● Sõidu- ja seisupiduri funktsioneerimist; ● Kas laadimiskahvlid on töökorras; ● Kas rattad ja rullid ei ole kahjustatud;
● Kas aku on laetud, korralikult kinnitatud ning kas selle elemendid on kuivad ja puhtad; ● Kas kõik turvaseadised on töökorras. l) Kui aku (pos 7/joonis 3) näitab
ainult 20% täituvust, peab tõstuki kasutamise lõpetama ja aku uuesti laadima. m) Tõstukit peab alati kasutama ja parkima vihma ja lume eest varju all ning kunagi ei
tohi seda kasutada väga niiskes kohas. n) Kasutustemperatuur -10°C/+40°C. o) Ärge kasutage tõstukit järelkäru või teiste tõstukite vedamiseks. p) Kõikvõimalikest
kahjustustest, riketest või avariidest tuleb viivitamatult vastutavale personalile teada anda. Enne parandamist on tõstuki kasutamine keelatud. q) Juhil, kel puudub
mehaaniku väljaõpe, ei ole lubatud tõstukit parandada, samuti on keelatud välja lülitada või modifitseerida ohutusseadmeid ja lüliteid.
MÄRKUS. TÕSTUKI TOOTJA EI VASTUTA MINGITE RIKETE EGA ÕNNETUSJUHTUMITE EEST, MIS ON TINGITUD HOOLETUSEST, TÕSTEVÕIME
ÜLETAMISEST, KVALIFITSEERIMATA TEHNIKUTE POOLT TEHTUD TÖÖDEST VÕI TÕSTUKI MITTENÕUETEKOHASEST KASUTAMISEST.
Liikumine
Enne tõstukiga liikumahakkamist kontrollida, kas helisignaal ja pidurid töötavad ning kas aku on täielikult laetud. Keerata võti asendisse 1 ning liigutada juhtrauda,
kuni tõstuk liikuma hakkab. Pöörata aeglaselt regulaatorit ning liikuda töötamispiirkonda. Pidurdamiseks või peatumiseks pöörata regulaatorit vastassuunas. Juhtida
tõstukit alati aeglaselt, sest ootamatud liigutused (iseäranis siis, kui tõstuk liigub suurel kiirusel) võivad tekitada ohtliku olukorra. Sõita alati langetatud koormaga,
vähendada kiirust kitsastes koridorides ja kurvides.
Madalakiiruseline töörežiim ("Kilpkonn")
Kitsastes ruumitingimustes töötamisel või õrnade kaupade ohutuks ja täpseks liigutamiseks on võimalik kasutada nn kilpkonna-režiimi. Kilpkonna-režiim on
kasutatav ainult siis, kui rool on täielikult üles tõstetud. Madalakiiruselise töörežiimi ajal peab hoidma all nuppu (ref. 8/joon.3), millel on kujutatud kilpkonna ning
juhtima kahvlite tõstmist ja liigutamist nagu tavalise töörežiimi ajal.
„Standardrežiim" (ainult Evo versiooni puhul)
Võimaldab suurendada aku tööiga, piirates maksimaalse kiiruse 5 km/h. Soovitatakse kogemusteta kasutajatele, kes kasutavad käsitõstukit aeg-ajalt.
„Kiirendusrežiim" (ainult Evo versiooni puhul)
Suurendab käsitõstuki jõudlust, et vähendada tööaega. Käsitõstuk liigub maksimaalsel lubatud kiirusel 6 km/h. Soovitatakse kogenud kasutajatele, kes kasutavad
käsitõstukit sageli.
HOIATUS. Ülestõstetud koorma korral peab pöördeid ja pidurdusmanöövreid sooritama väga aeglaselt.
Tõstmise blokeerimisseadis (28.2)
Tõstuk on varustatud automaatseadisega, mis peatab tõstmise, kui aku on tühjenenud üle 80%. Seadme sekkumist näitab akutaseme näidiku punane
Juhtseadised (19.14) - (vt joonis 3)
1) Kiiruseregulaator; 2) Automaatpidur; 3) Helisignaalseadme; 4) Tõstenupp; 5) Langetusnupp; 6) Pealüliti; 7) Aku hoiatustuli; 8) Button "kilpkonn" (aeglase); 9)
Ekraan Aku laetuse indikaator ja tunniarvesti; 10) Button
HOOLDUS (20.9)
Hooldustöid võib teostada vastava ettevalmistusega personal. Tõstuk peab vähemalt kord aastas läbima üldise kontrolli. Pärast iga hooldustoimingut peab
kontrollima tõstuki ja selle ohutusseadiste toimimist. Tõstukit tuleb regulaarselt kontrollida, et ei tekiks tõstuki seiskumisohtu ega ohtu kasutajate elule ja tervisele! (vt
hooldustabelit).
Märkus. Enne mis tahes hooldustoimingute teostamist tuleb pealüliti lahti ühendada.
Hooldustabel
KO M P O N E N T
KO N T R O LLID A
KONSTRUKTSIOON JA
Kontrollida koormust kandvaid komponente
HA A RA D
Ko ntro llida mutrite ja po ltide pingsust
Ko ntro llida pro nkspukse
Ko ntro llida to imimist
P IDURID
Ko ntro llida pidurikatete kulumist
Ko ntro llida pidurdusjõ udu
Ko ntro llida lõ tku (ligikaudu 0,4 mm)
Ko ntro llida kulumist
RA TTA D
Ko ntro llida laagrite lõ tku
Ko ntro llida kinnitust
Ko ntro llida lõ tku
TIM ONE
Ko ntro llida külgsuunalist liikumist
Ko ntro llida tagasipö ö rdumist
vertikaalasendisse
Ko ntro llida kaugjuhtimislüliti kulumist
Kontrollida ühendusi, kaablite korrasolekut
Ko ntro llida pealülitit
ELEKTRISÜSTEEM
Ko ntro llida helisignaali
Ko ntro llida auto maatpidurit
Ko ntro llida kaitsmete nimiväärtusi
Ko ntro llida to imimist
Ko ntro llida õ litaset
HÜDRA ULIKA SÜSTEEM
Kontrollida lekkeid ja ühenduste kulumist
Vahetada õ li/filter
Ko ntro llida rõ hu piiramisventiili
Ko ntro llida vo o luhulga piiramisventiili
Määrimistabe
M Ä Ä R IM IS P UN KT ID
RA TTA D JA RULLIKUD
Liitiummääre NLGI-2
ÜLEKA NDED
Õli, viskoossus 143 cSt temperatuuril 40 °C
Õli, viskoossus 32 cSt temperatuuril 40 °C
HÜDREULIKA SÜSTEEM
"Boost".
IG A ( k uu jä re l)
3
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
M Ä Ä R D E
IG A ( k uu jä re l)
LIIK
3
●
●
KO M P O N E N T
6
12
ÜLEKA NDED
SILINDER
ELEKTRIM OOTORID
●
●
●
A KU
●
●
KONTROLLIM ISED
●
●
TÕSTUKI PUHASTAMINE: Puhastada tõstuki osi (välja arvatud elektri- ja
elektroonikakomponente) niiske lapiga. Mitte kasutada puhastamiseks otsest surve all
●
veejuga, auru ega kergsüttivaid vedelikke. Elektri- ja elektroonikakomponente puhastada
madala survega (max 5 bar) niiskusevaba suruõhu või mittemetallist harjaga.
●
●
●
Märkus. Kasutada hüdraulikaõli, m itte m ootori- ega piduriõli.
6
12
Märkus: kasutatud õli tuleb käidelda keskkonnateadlikult. Soovitav on
koguda jäägid eraldi m ahutisse ja viia lähim asse jäätm ekäitluskeskusse.
Mitte kallata õli m aha ega m ujale ebasobivasse kohta.
●
55
KO N T R O LLID A
Ko ntro llida mürataset
Vahetada õ li
Ko ntro llida lekkeid ja tihendite kulumist
Ko ntro llida rihmarattaid
Ko ntro llida harjade kulumist
Ko ntro llida mo o to ri käivitusreleed
Ko ntro llida elektro lüüdi tihedust ja
(ei o le vajalik geelakude ko rral)
Ko ntro llida elementide pinget
Ko ntro llida kinnitusi ja klemmühendusi
Ko ntro llida kaableid
M äärida klemme vaseliiniga
Ko ntro llida elektriahela maandust
Ko ntro llida tõ stehaarade tõ usu- ja
laskumiskiirust
Ko ntro llida o hutusseadiseid
Ko ntro llida tõ stmist ja langetamist
nimiko o rmusel
LED-lamp.
IG A ( k uu jä re l)
3
6
12
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Publicidad
