lifter CX 14 Manual De Uso Y Mantenimiento página 69

KRAUTUVO DARBO APRAŠYMAS (5.4+X11) - (žiūr. 1 pav.)
Šis įrengimas - tai elektroniniu būdu valdomas transportavimo padėklas kartu su šakėmis ir vairalazde. Jis idealiai tinka krovinių transportavimui idealiai lygiu
paviršiumi. Valdymo rankenėlės yra gerai matomos ir lengvai valdomos. Šis transportavimo padėklas atitinka visiems EEC saugumo ir komforto užtikrinimo
reikalavimams. Brėžinyje yra parodyti jo pagrindiniai techniniai duomenys. 1) ŠASI; 2) PAGRINDINIS IŠJUNGĖJAS; 3) VAIRALAZDĖ; 4) HIDRAULINĖS
SISTEMOS IŠVADAS; 5) STABILIZAVIMO RATAS; 6) DANGČIA;I 7) NUO VARIKLIO PRIVEDAMAS RATAS; 8) ELEKTRONINĖ KORTELĖ; 9) BATERIJA; 10)
ELEKTRINIS STABDIS; 11) PAKROVIMO RITINĖLIAI; 12) PAKĖLIMO CILINDRAS; 13) LYGINTUVAS.
APSAUGINIAI ĮTAISAI (6.13) - (žiūr. 1 pav.)
1) PAGRINDINIS IŠJUNGĖJAS (NUORODA 2/1 PAV.); 2) ELEKTRINIS STABDIS (NUORODA 10/1 PAV.); 3) SRAUTĄ RIBOJANTIS VOŽTUVAS; 4)
MAKSIMALAUS SLĖGIO VOŽTUVAS; 5) AMORTIZATORIAI: jie apsaugo vedantįjį ratą (nuoroda 7/1 pav.), o taip pat skersinio stabilizavimo ratus (nuoroda 5/1
pav.) nuo smūgių avarijos atveju, o taip pat apsaugo operatoriaus kojas nuo sužalojimo (kaulų sutraiškymo) judesio metu. 6) RANKENA SU SAUGUMO MYGTUKU
(nuoroda 2/3 pav.): tai - įmontuotas į vairalazdę avarinis išjungėjas, kuris apsaugo vairuotoją nuo susidūrimų atbulinės eigos metu.
KONSTRUKCIJA (7.3) - (žiūr.1 pav.)
Krautuvo korpusas yra pagamintas iš labai atsparaus kalto plieno; jis susideda iš šasi (įskaitant baterijos korpusą), šakių, kinematinio judesio elemento, pavarai
skirtos atramos ir pakėlimo blokų. Priekiniai pakrovimui skirti ritinėliai (nuoroda 11), vedantysis ratas (nuoroda 7) ir du skersiniai spyruokliuojantys ratai užtikrina
tolygų judesį. Dangčius (nuoroda 6) galima lengvai atidaryti ir prieiti prie viduje esančių dalių aptarnavimo tikslais.
Pavara (8.4)
Pavara suteikia vedanţiajam ratui judesį kūginių arba cilindrinių krumpliaraţių pagalba. Judėti galima atbuline kryptimi panaudojant droselinius voņtuvus,
sumontuotus ant vairalazdės (nuoroda 1/3 pav.).
VAIRALAZDĖ (9.13) - (nuoroda 3/1 pav.)
Krautuvą gali vairuoti žmogus. Vairavimo kampas yra 180°C. Vairalazdė veikia tiesiogiai į vedantįjį ratą, todėl norint pakeisti kryptį, reikia pasukti ją reikiama kryptimi.
Pradėdami važiuoti (žiūr. 2 pav.), laikykite vairalazdę vidurinėje padėtyje (B padėtis), o norėdami sustoti - pakelkite ją į viršutinę (A padėtis) arba apatinę (C padėtis)
padėtį. Atleidus vairalazdę, ji automatiškai sugrįžta į viršutinę padėtį (A padėtis) ir atlieka stovėjimui skirto stabdžio funkciją. Dirbant veikimo būdu "vėžlys", kai
valdymo pultas yra viršutinėje pozicijoje (poz.A) arba apatinėje (poz.C), nuspaudžiant mygtuką "vėžlys", (pav.3 num.8) ir naudojantis bėgių jungikliu (pav.3 num. 1),
vežimėlis judės sumažintu greičiu.
EVO versija: ją įjungus krautuvas aktyvinamas veikti standartiniu režimu, kai maksimalus greitis yra 5 km/val. Spustelėję ir laikydami nuspaudę atitinkamą mygtuką
(10 nuor. 3 pav.), kol ekrane bus pateiktas užrašas „Boost" (9 nuor. 3 pav.), galite perjungti į padidintos galios režimą, kai maksimalus greitis yra 6 km/val. Jei norite
perjungti atgal į standartinį režimą, vėl spustelėkite ir laikykite nuspaudę mygtuką „Boost", kol tekstas ekrane išnyks.
Stabdžiai (10.7)
Atleidus akseleratorių, stabdymo funkciją atlieka variklis. Elektromagnetinis stabdis atlieka stovėjimui skirto stabdžio ir avarinio stabdžio funkcijas. Stabdymas
avariniu atveju vyksta pakeliant rankeną į viršutinę (A padėtis) arba apatinę (C padėtis) padėtį. (žiūr. 2 pav.). Atjungus elektros maitinimo grandinę, elektromagnetinis
stabdis atlieka stovėjimui skirto stabdžio funkciją.
Hidraulinė schema (11.14)
Norėdami pakelti arba nuleisti šakes, naudokitės valdymo rankenėlėmis (nuorodos 4, 7/3 pav.), kurių pagalba privedamas nuo variklio siurblys (nuoroda 4/1 pav.)
perpumpuoja alyvą iš bako į pakėlimo cilindrą. Reikalinga darbui energija yra gaunama iš baterijos (nuoroda 9/1 pav.) Hidraulinėje schemoje yra sumontuoti tokie du
apsauginiai vožtuvai: a) Srautą ribojantis vožtuvas, įmontuotas nuo variklio privedamo siurblio korpuse, neleidžia kroviniui staiga nukristi jei atsitiktų taip, kad
hidraulinė sistema išsijungtų. b) Maksimalaus slėgio vožtuvas taip pat yra įmontuotas nuo variklio privedamo siurblio korpuse: jis apsaugo mechaninę ir hidraulinę
sistemas nuo perkrovų.
ELEKTRINĖ SCHEMA (12.6+x48)
Ji yra sudaryta atsižvelgiant į šiuolaikinius reikalavimus ir susideda iš elektroninio programuojamo variatoriaus (keitiklio) (nuoroda 8/1 pav.) (pristatomo kartu su
visais apsauginiais ir reguliavimo įtaisais) ir reguliavimo rankenėlių, kuriomis galima manipuliuoti nuo vairalazdės rankenos. Sujungimai yra apsaugoti nuo atsitiktinio
jų atsijungimo galimybės. Variniai laidai yra labai lankstūs ir jų diametras atitinka eksploatavimo sąlygoms. Visos elektrinės schemos dalys yra sumontuotos tokiu
būdu, kad būtų galima užtikrinti geras eksploatavimo ir aptarnavimo sąlygas.
LENTELĖS (13.14) - (žiūr. 4 pav.)
Ant įrengimo yra matomos šios lentelės:
A) Krautuvo identifikavimo lentelė, nurodanti MAKSIMALIĄ APKROVĄ; B) Baterijos lentelė; C) Lentelės, perspėjančios, jog gresia pavojus sutraiškyti kojų kaulus; D)
Lentelės, nurodančios kur yra pakabinimo taškai; E) PERSKAITYKITE INSTRUKCIJAS lentelė; F) Baricentro svorio padėties indikacijos lentelė.
Pastaba. Jokiu būdu negalima lentelių nuimti arba leisti, kad nusitrintų užrašai ant jų. DĖMESIO: DRAUDŽIAMA VIRŠYTI ANT PRITVIRTINAMOS
ĮRENGIMO PIRKIMO METU "A" TIPO PLOKŠTELĖS NURODYTĄ SVORĮ.
TRANSPORTAVIMAS IR SUREGULIAVIMAS
Transportavimas (14.3)
Norint transportuoti krautuvą, reikia pasinaudoti 4 tam tikslui skirtais taškais, kurie yra nurodyti ant pritvirtintų ant įrengimo "E" tipo lentelių (4 pav.), o krautuvo svoris
yra nurodytas ant "A" tipo identifikavimo lentelės (4 pav.).
Sureguliavimas (15.1)
Prieš paleidžiant į darbą krautuvą, patikrinkite, kad visos jo sudedamosios dalys butų tvarkingos ir parengtos darbui. Patikrinkite, kaip suveikia visi mazgai ir
apsauginiai mechanizmai. Pradėkite važiuoti nuo baterijos; niekada nenaudokite išlygintos kintamos elektros srovės idant nesugadintumėte elektros sistemos dalių.
BATERIJA (16.7)
Naudojimo instrukcijos, saugumo priemonės ir aptarnavimas
Bateriją turi tikrinti, įkrauti ir pakeisti tam tikslui turintis leidimą personalas. Tai darydamas, kis turi prisilaikyti Gamintojo nurodymų. Yra draudžiama rūkyti arba laikyti
kibirkštį generuojančias arba lengvai užsidegančias medžiagas netoli krautuvo arba baterijos pakrovėjo. Darbo plotas, kuriame dirba krautuvas, turi būti gerai
vėdinamas. Ant atskirų įrengimo dalių uždėti dangčiai turi būti sausi ir švarūs. Atsiradus rūgšties nuotėkiams, išvalykite ant gnybtų atsiradusius jų pėdsakus ir užtepę
vazelino pagrindu pagamintu tepalu, juos tinkamai užveržkite. Nuo baterijos svorio ir dydžio gali priklausyti krautuvo stabilumas; todėl montuojant nestandartinių
gabaritų bateriją, rekomenduotina susisiekti su Gamintoju ir gauti iš jo atitinkamą leidimą.
Į krautuvą yra įmontuotas baterijos būsenos indikatorius, kuris įsižiebia įjungus įrenginį. Tuo atveju, kai įrenginys yra nenaudojamas, jis automatiškai išsijungia, o
pradėjus naudoti – vėl įsijungia. Žalios spalvos šviesos diodas rodo, kad baterija yra pakankamai įkrauta. Kai įkrovos lygis tampa nepakankamas, įsijungia geltona
šviesa, nurodanti, kad įkrovos pakanka tik dar keliems darbo ciklams. Kai likusios įkrovos lygis tampa žemesnis nei 20 %, užsidega raudona šviesa. Šiomis
sąlygomis yra nebeįmanoma pakelti krovinio, tačiau įrenginys vis dar gali judėti, kad pasiektų įkrovimo elektros lizdą. Indikatorius veikia taip pat ir įkrovimo metu,
nurodydamas įkrovos lygio didėjimą.
Baterijos įkrovimas
Prieš įkraunant bateriją, reikia patikrinti kaip veikia laidai. Įjunkite akumuliatoriaus krautuvo šakutę (A) į tinklą (žr. 3 pav.). Kai akumuliatorius įkraunamas, srovės
tiekimas nutraukiamas ir užsidega žalia įspėjamoji lemputė. Ištraukite šakutę (A) iš tinklo. Paprastai akumuliatoriui įkrauti reikia nuo 10 iki 12 valandų. Akumuliatorių
geriau įkrauti baigus naudotis vežimėliu. Patartina pakartotinai įkrauti bateriją kiekvieną dieną pasibaigus darbui. Baterijos pakrovėjas yra sukonstruotas ir toliau
įkrauti kurį tai laiką pasibaigus įkrovimo trukmei. Dėl to nėra jokio perkrovimo rizikos ir nėra jokio reikalo ištraukti baterijos pakrovėją pasibaigus pakartotino įkrovimo
trukmei. Negalima leisti, kad baterija pilnai nusėstų; taip pat venkite dalinio baterijos pakrovimo. Palaukite, kol baterijos pakrovėjas generuos įkrovimo
pabaigos signalą. DĖMESIO: Jei baterijos per daug nusėda, jų tarnavimo laikas sutrumpėja.
Baterijos pakeitimas (17.4)
a) Nuimkite galinį kapotą; b) Išimkite bateriją iš savo laikiklio; c) Atjunkite laidus nuo baterijos gnybtų; d) Išstumkite bateriją; e) Prisilaikydami atvirkštinės tvarkos, I
naujo surinkite bateriją, užtvirtinkite ją savo lizde ir teisingai pajunkite; Pastaba: Keičiant, reikia būtinai įstatyti tokio paties tipo bateriją. DĖMESIO: REIKIA
ATSARGIAI ELGTIS SU SIEROS RŪGŠTIMI: JI YRA TOKSIŠKA IR SUKELIANTI KOROZIJĄ. PATEKUS RŪGŠČIAI ANT ODOS ARBA RŪBŲ, NEDELSIANT
KREIPKITĖSĮ GYDYTOJĄ. Pastaba. Baterijos keitimo atveju senąją bateriją pristatykite į artimiausią surinkimo centrą.
Baterijos patikrinimas
Atidžiai perskaitykite baterijos naudojimo ir aptarnavimo instrukcijas., kurias paruošė gamintojas. Patikrinkite, kad niekur nebūtų korozijos žymių, kad vazelino
pagrindu pagamintas tepalas yra uždėtas ant polių ir kad rūgštis yra 15 mm aukščiau plokštelių paviršiaus. Jeigu elementai yra nepadengti, pripildykite įpilant
distiliuoto vandens. Norėdami nustatyti įkrovimo lygį, išmatuokite elektrolito tankį tankiui matuoti skirto prietaiso pagalba.
62