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Idiomas disponibles
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2.3 Localisation du connecteur (DLC) Data link Connector
Le connecteur DLC est une prise 16 broches standardisée qui sert
d'interface entre le véhicule et l'outil de diagnostique. Le connecteur est
habituellement à proximité du poste de pilotage. Sous un cache situé sur la
console centrale ou sous le cendrier, sous le volant, à proximité de la tirette
d'ouverture du coffre...
Si le connecteur est introuvable, veuillez vous référer au carnet du véhicule.
2.4 OBD II Définitions
PCM: contrôle du groupe motopropulseur; il désigne le boitier électronique
de contrôle moteur.
Témoin de mauvais fonctionnement moteur (MIL + picto). Ce témoin alerte
le conducteur ou le technicien de la présence d'un soucis sur au moins un
des systèmes du véhicule. Si le témoin MIL s'allume en continu, cela indique
qu'un problème a été détecté et que le véhicule doit être réparé des que
possible.
Dans certains cas, le temoin MIL peut clignoter. Ceci indique un problème
sérieux et le clignotement est prévu pour décourager l'utilisation du véhicule.
Il n'est pas possible de désactiver le témoin MIL tant que les réparations
nécessaires n'ont pas été effectuées.
Le témoin ne pourra être éteint par le système OBD du véhicule ou par un
OBD externe qu'après réparation de la cause du problème.
DTC (Data Trouble Code) diagnostique des codes erreurs. Identifie les
sysèmes liés aux émissions (attention: BMW: DTC = traction control).
Centre du
Angle gauche
tableau de bord
du tableau de bord
3
Derrière le
cendrier
FR
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