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2.2 - PROCEDIMIENTO DE ALINEACIÓN DE LAS
FOTOCÉLULAS
La tarjeta electrónica de este automatismo se pone en
suspensión transcurrido 1 minuto sin ninguna acción.
En suspensión, las fotocélulas no están alimentadas.
• Para prolongar el tiempo de «activación», pulse
algún botón.
Cuando las fotocélulas están conectadas, un indicador
rojo se enciende en el interior de cada una.
Cuando las fotocélulas no están alineadas, un segundo
indicador se enciende en las fotocélulas RX.
Cuando las fotocélulas están alineadas, un solo
indicador rojo se enciende en el interior de la fotocélula
RX.
• Pase la mano por delante para ocultar el haz
infrarrojo, el segundo indicador se enciende y
después se apaga. Se oye un clic de relé al cambiar
de estado.
2.3 - AUTOAPRENDIZAJE
Función de autoaprendizaje
Para que la tarjeta aprenda los motores que están
conectados y el recorrido que tienen que hacer los
batientes, se debe iniciar el autoaprendizaje.
Además, si algunos ajustes se modifican (fuerza,
tiempo de reacción ante el obstáculo), es obligatorio
volver a realizar un autoaprendizaje.
IMPORTANTE:
• Los batientes deben tener topes fijos al final del
cierre (tope central) y al final de la apertura (topes
laterales), durante el autoaprendizaje sobre todo,
no deben desplazarse o quitarse después. Si los
topes no están bien fijados en el suelo, puede fallar
el autoaprendizaje.
• Los batientes pueden estar en cualquier posición
(abiertos, cerrados, entreabiertos) antes de empezar
el autoaprendizaje.
SEGURIDAD
Asegúrese de que no se encuentre nadie en la zona
de desplazamiento de la cancela durante la puesta en
servicio y el periodo de pruebas.
Inicio del autoaprendizaje
• Pulse «+» durante 3 segundos.
Puede interrumpir el autoaprendizaje en cualquier
momento pulsando SET.
Desarrollo del autoaprendizaje
• La luz intermitente se enciende.
• Fase
0:
detección
del
tope
central
D - PUESTA EN MARCHA
Los batientes se abren durante 4 segundos. (Si uno
de los motores se cierra en ese momento = está
conectado al revés pulse una vez el botón SET
e invierta el sentido de la conexión del motor en
cuestión).
El batiente M2 se cierra hasta el tope central.
El batiente M1 se cierra hasta el tope central.
• Fase 1: detección de los topes laterales
El batiente M1 se abre hasta el tope lateral.
El batiente M2 se abre hasta el tope lateral.
• Fase 2: detección del recorrido
El batiente M2 se vuelve a cerrar hasta el tope
central.
El batiente M1 se vuelve a cerrar hasta el tope
central.
Error durante el autoaprendizaje
Si el autoaprendizaje no funciona tal como se describe
anteriormente y se detiene antes de lo previsto (los
motores y la luz intermitente se detienen), algunos
ledes rojos se encienden y el resto se apaga. La
configuración de los ledes rojos encendidos indica
un código de error para que el instalador conozca el
origen del incidente que se ha producido.
Consulte la tabla que indica los códigos de error del
autoaprendizaje:
: Led apagado
: Led encendido
Cuidado de no confundir los códigos de error
del autoaprendizaje con los eventos que pueden
producirse durante el funcionamiento normal y que se
indican de la misma forma mediante una combinación
de ledes rojos encendidos/apagados.
L1
L2
L3
L4
L5
Significado
Todos los ledes
están apagados, el
autoaprendizaje ha
finalizado con éxito.
En fase 0, el batiente
M1 no ha encontrado
el tope después de 60
segundos de cierre.
¿Está
correctamente
embragado el motor?
En fase 0, el batiente
M1 ha llegado al tope
en
menos
de
2,5
segundos
(cuando
acaba
de
abrirse
durante 4 segundos) o
hay un cortocircuito en
la salida del motor M1.
27
ES
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