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Se lleva a cabo el autodiag-
5
nóstico del ABS. (
Accionar el freno y el em-
78
brague.
Poner el motor en marcha.
Prueba de arranque del
ABS
Tras el arranque, el sistema
BMW Motorrad Integral ABS
verifica los sensores de ABS.
El testigo de advertencia
z
del ABS parpadea 1 vez
por segundo.
Tras finalizar la prueba de
arranque se apaga el testi-
go de advertencia del ABS.
Tras finalizar la prueba de
arranque se muestra un men-
saje de error:
Leer el significado de es-
ta indicación en el capítulo
"Indicadores".
Rodaje
77)
Los primeros 1.000 km
Durante el rodaje ha de cir-
cularse cambiando frecuen-
temente de gama de carga
y de revoluciones.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras,
en lugar de autopistas.
Si se supera el régimen
previsto durante el roda-
je, el desgaste del motor se
acelera.
Respetar el número de re-
voluciones prescrito para el
rodaje.
No rebasar el número de
revoluciones prescrito para
el rodaje.
Número de revoluciones
durante el rodaje
-1
7000 min
No dar acelerones en plena
carga.
Con carga plena evitar nú-
meros de revoluciones ba-
jos.
Después de recorrer 500 -
1200 km, llevar a cabo la
primera inspección.
Pastillas de freno
Las pastillas de freno nuevas
necesitan un cierto periodo
de "rodaje", y por lo tanto no
disponen de la fuerza de fric-
ción ideal durante los prime-
ros 500 km. Para compensar
el rendimiento reducido de
frenado hay que ejercer una
presión mayor sobre la mane-
ta o el pedal del freno.
Las pastillas de freno
nuevas pueden alargar
considerablemente el recorri-
do de frenado.
Frenar a tiempo.
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