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probabilidades de acciden-
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te aumentan. Para evitar es-
ta situación, el sistema ABS
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ajusta la presión de frenado a
la fuerza de frenado máxima
transferible de modo que las
ruedas puedan seguir girando
y la estabilidad de marcha se
mantenga independientemen-
te del estado de la calzada.
¿Qué sucede si la
z
calzada presenta
desniveles?
Los cambios de rasante o
desniveles en la calzada pue-
den propiciar una pérdida
temporal de contacto entre
los neumáticos y la superficie
de la calzada haciendo que la
fuerza de frenado transmisi-
ble se reduzca hasta cero. Si
se frena en esta situación, el
ABS reduce la presión de fre-
nado para garantizar la esta-
bilidad de marcha cuando los
neumáticos vuelven a entrar
en contacto con la calzada.
En este momento, el BMW
Motorrad Integral ABS debe
contemplar coeficientes de
fricción extremadamente ba-
jos (gravilla, hielo, nieve) para
permitir que las ruedas mo-
trices giren en cualquier caso
y garantizar así la estabilidad
de marcha. Una vez se han
detectado las circunstancias
reales el sistema efectúa una
regulación para aplicar la pre-
sión de frenado óptima.
¿Cómo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
más corto?
En un proceso de frenado la
distribución dinámica de la
carga varía entre la rueda de-
lantera y la trasera. Cuanto
mayor es la fuerza de frenado
ejercida, más carga se apli-
ca sobre la rueda delantera.
Cuanto mayor es la carga en
la rueda, más fuerza de fre-
nado puede transferirse. Para
alcanzar el recorrido de fre-
nado más corto, el freno de la
rueda delantera debe accio-
narse de forma ininterrumpida
y aplicando una fuerza cre-
ciente. De este, el incremen-
to dinámico de carga en la
rueda delantera se aprovecha
de forma óptima. Asimismo,
el embrague debe accionarse
al mismo tiempo. En los ejer-
cicios de "frenado violento"
que se practican con frecuen-
cia en los cursos, en los que
la presión de frenado se ge-
nera rápidamente y con plena
intensidad, la distribución di-
námica de la carga no puede
seguir el aumento del retar-
do y la fuerza de frenado no
se puede transferir comple-
tamente a la calzada. Para
que la rueda delantera no se
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