Zizito BROOKLIN Manual De Instrucciones página 11

Spalt der Scheibenbremse. Setzen Sie die Achse
des Vorderrads in das Bein der Gabel. Setzen
Sie das Hakenpolster in die vordere Gabelbolzen-
stange ein. Installieren Sie alle Schrauben, ziehen
Sie sie fest an und stellen Sie den Umwerfer ein.
P.S. Diese Schraube fixiert nicht das Lager, ziehen
Sie sie nicht extrem fest, sonst kann das Rad nicht
normal funktionieren.
WARNUNG: Das sichere Festziehen der Naben
ÜBERTRAGUNGS-FEHLERBEARBEITUNG
1. H Schraube; 2. L Schraube; 3. Führungsrad; 4. Drehen Sie den Griff; 5.Spannrad
DAS SCHALTWERK KANN WÄHREND DES TRANSPORTS LEICHT ZUSAM-
MENGEDRÜCKT WERDEN, ES KANN JEDOCH MIT EINEM SCHRAUBENSCHLÜSSEL
EINGESTELLT WERDEN.
Das Umwerfersystem besteht aus drei Teilen: dem vorderen Umwerfer, dem hinteren Umwerfer und
dem Umwerferkabel.
Skakedown-Test des Umwerfers: Es gehören drei Schalthebel zum Umwerfer; Ändern Sie den Schal-
thebel von 1 auf 3 und prüfen Sie, ob er reibungslos funktioniert. Wenn der Umwerfer nicht hochschalten
kann, ist das Kabel möglicherweise zu locker. Wenn der Umwerfer nicht herunterschalten kann, ist
das Kabel möglicherweise zu fest. In beiden Fällen können Sie den Kabelknopf an die Handhabung
anpassen.
Skakedown-Test des Schaltwerks: Der Schalthebel mit mehreren Gängen gehört zum Schaltwerk.
Treten Sie den Schalthebel auf den höchsten Wert und prüfen Sie, ob sich die Kette im kleinsten Gang
befindet. Wenn nicht, kann es sein, dass der Umwerfer beim Transport leicht transmutativ ist. Stellen Sie
ihn mit einem Schraubenschlüssel ein. Der nächste Schritt ist der gleiche wie beim Umwerfer.
Es gibt zwei Schrauben: L und H in beiden Umwerfern: Wenn die Kette von innen abfällt, stellen Sie bitte
die L-Schraube ein. Wenn die Kette von außen abfällt, stellen Sie bitte die H-Schrauben ein.
KOTFLÜGEL EINBAUEN
2.
4.
TEILEMONTAGEZUBEHÖR
1.
3.
erfordert einen erheblichen Kraftaufwand. Das
Halteblech muss so fest an den Rahmenohren/der
Gabel sitzen, dass es auch bei größtem Kraftauf-
wand mit den Pedalen nicht durch die Kettenspan-
nung nach vorne bewegt werden kann.
Wenn die Achse aufgrund der Kettenspannung in
den Ohren rutscht, könnte der Reifen an einem der
Rahmenteile reiben und dazu führen, dass Sie die
Kontrolle verlieren und stürzen.
1. Der vordere Kotflügel muss an der
Gabel befestigt werden
2. Dort werden 2 Schrauben für die
Einstellung des Neigungswinkels des
Kotflügels benötigt.
3. Der hintere Kotflügel ist am Sattel
zu befestigen.
4. Die kreisförmige Halbver-
schlussmatte muss in die Anellierung
eingesetzt werden, um den Kotflügel
zu befestigen.
1.
2.
3.
4.
5.
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